| Class | Entry | Driver | Passenger | Skill | Club | Champs | Car | Capacity | Hill 1 Round 1 | Sub-Total | Hill 2 Round 1 | Sub-Total | Hill 3 Round 1 | Sub-Total | Hill 4 Round 1 | Sub-Total | Hill 1 Round 2 | Sub-Total | Hill 2 Round 2 | Sub-Total | Hill 3 Round 2 | Sub-Total | Hill 4 Round 2 | Sub-Total | Hill 1 Round 3 | Sub-Total | Hill 2 Round 3 | Sub-Total | Hill 3 Round 3 | Sub-Total | Hill 4 Round 3 | Sub-Total | Hill 1 Round 4 | Sub-Total | Hill 2 Round 4 | Sub-Total | Hill 3 Round 4 | Sub-Total | Hill 4 Round 4 | Sub-Total | Hill 1 Round 5 | Sub-Total | Hill 2 Round 5 | Sub-Total | Hill 3 Round 5 | Sub-Total | Hill 4 Round 5 | Total | Clean Attempts | Class | Overall | Award | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 1 | Ian Webb | Expert | ECMC | AMSC | Smart Fortwo | 999 | 5 | 5 | 4 | 9 | 6 | 15 | 1 | 16 | 10 | 26 | Clear | 26 | 1 | 27 | 3 | 30 | Clear | 30 | Clear | 30 | 4 | 34 | Clear | 34 | 4 | 38 | Clear | 38 | Clear | 38 | 4 | 42 | 4 | 46 | 2 | 48 | Clear | 48 | Clear | 48 | 8 | 1 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | 3 | Robin Lines | Expert | ECMC | AMSC | VW Lupo | 1380 | 4 | 4 | 5 | 9 | 2 | 11 | Clear | 11 | 8 | 19 | 1 | 20 | 5 | 25 | Clear | 25 | Clear | 25 | Clear | 25 | 2 | 27 | 8 | 35 | Clear | 35 | Clear | 35 | 5 | 40 | 2 | 42 | 5 | 47 | 2 | 49 | Clear | 49 | 1 | 50 | 7 | 2 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | 6 | Dick Lines | Expert | ECMC | AMSC | VW Lupo | 1380 | 3 | 3 | 5 | 8 | Clear | 8 | Clear | 8 | 8 | 16 | 1 | 17 | 1 | 18 | 5 | 23 | Clear | 23 | Clear | 23 | 4 | 27 | Clear | 27 | Clear | 27 | 12 | 39 | Clear | 39 | 2 | 41 | 5 | 46 | 12 | 58 | Clear | 58 | Clear | 58 | 9 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | 8 | Mike Thomas | Expert | ECMC | AMSC | Renault Clio | 1200 | 4 | 4 | 8 | 12 | 7 | 19 | Clear | 19 | 9 | 28 | 2 | 30 | 4 | 34 | 4 | 38 | Clear | 38 | Clear | 38 | 2 | 40 | 1 | 41 | Clear | 41 | Clear | 41 | 9 | 50 | 4 | 54 | 5 | 59 | Clear | 59 | 5 | 64 | Clear | 64 | 7 | 4 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | 5 | Louise Bowman | Novice | ECMC | AMSC | Ford Ka | 1300 | 9 | 9 | 5 | 14 | 7 | 21 | Clear | 21 | 10 | 31 | 3 | 34 | 4 | 38 | Clear | 38 | 1 | 39 | Clear | 39 | 7 | 46 | 9 | 55 | 3 | 58 | 5 | 63 | 1 | 64 | 3 | 67 | 5 | 72 | 1 | 73 | Clear | 73 | Clear | 73 | 5 | 5 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | 10 | Caeleb Francis | Novice | ECMC | AMSC | Ford Ka | 1300 | 4 | 4 | 10 | 14 | 9 | 23 | 8 | 31 | 12 | 43 | 3 | 46 | 6 | 52 | 9 | 61 | 7 | 68 | 2 | 70 | 7 | 77 | 1 | 78 | 2 | 80 | Clear | 80 | 5 | 85 | 2 | 87 | 5 | 92 | Clear | 92 | 5 | 97 | 5 | 102 | 2 | 6 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | 7 | Josh Carr | Novice | ECMC | AMSC | Mitsubishi Colt | 1500 | 7 | 7 | 9 | 16 | 9 | 25 | 8 | 33 | 9 | 42 | 8 | 50 | 5 | 55 | 9 | 64 | 1 | 65 | Clear | 65 | 7 | 72 | 5 | 77 | 3 | 80 | 8 | 88 | 1 | 89 | 4 | 93 | 5 | 98 | Clear | 98 | 8 | 106 | 9 | 115 | 2 | 7 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | 9 | Leon Clemence | Novice | ECMC | AMSC | Ford Ka | 1300 | 6 | 6 | 5 | 11 | 3 | 14 | Clear | 14 | Clear | 14 | 3 | 17 | 8 | 25 | Clear | 25 | Clear | 25 | Clear | 25 | 37 | 49 | 61 | 73 | 85 | 97 | 109 | 121 | 133 | 145 | 5 | 8 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | 4 | Shaun Allen | Novice | ECMC | AMSC | Ford Ka | 1300 | 7 | 7 | 5 | 12 | 2 | 14 | Clear | 14 | 11 | 25 | 1 | 26 | 8 | 34 | 9 | 43 | Clear | 43 | Clear | 43 | 55 | 67 | 79 | 91 | 103 | 115 | 127 | 139 | 151 | 163 | 3 | 9 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | 2 | Peter Brewerton | Expert | ECMC | AMSC | Rover 25 | 1396 | 3 | 3 | 8 | 11 | 2 | 13 | 8 | 21 | 9 | 30 | 3 | 33 | 8 | 41 | 53 | 65 | 77 | 89 | 101 | 113 | 125 | 137 | 149 | 161 | 173 | 185 | 197 | 0 | 10 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | 14 | David Holmes | Expert | ECMC | AMSC | Seat Ibiza | 2000 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | Clear | 2 | 5 | 7 | Clear | 7 | 17 | 1 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | 11 | Jack Dockray | Expert | ECMC | AMSC | Citroen Saxo | 1600 | 2 | 2 | 5 | 7 | 1 | 8 | Clear | 8 | 9 | 17 | 1 | 18 | 5 | 23 | Clear | 23 | Clear | 23 | Clear | 23 | Clear | 23 | Clear | 23 | Clear | 23 | Clear | 23 | Clear | 23 | 1 | 24 | 1 | 25 | Clear | 25 | Clear | 25 | Clear | 25 | 12 | 2 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | 16 | Nick Davey | Expert | ECMC | AMSC | Citroen AX GT | 1400 | 3 | 3 | 1 | 4 | Clear | 4 | Clear | 4 | 10 | 14 | Clear | 14 | Clear | 14 | Clear | 14 | Clear | 14 | Clear | 14 | 2 | 16 | Clear | 16 | 3 | 19 | Clear | 19 | 1 | 20 | 4 | 24 | 1 | 25 | Clear | 25 | Clear | 25 | Clear | 25 | 12 | 3 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | 13 | Paul Cutting | Expert | ECMC | AMSC | Citroen AX GT | 1400 | 6 | 6 | Clear | 6 | 2 | 8 | Clear | 8 | 8 | 16 | 1 | 17 | 5 | 22 | Clear | 22 | Clear | 22 | Clear | 22 | 2 | 24 | Clear | 24 | 3 | 27 | Clear | 27 | Clear | 27 | 4 | 31 | 1 | 32 | Clear | 32 | Clear | 32 | Clear | 32 | 11 | 4 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | 15 | John Cooledge | Expert | ECMC | AMSC | Citroen Saxo VTS | 1598 | 3 | 3 | Clear | 3 | 4 | 7 | Clear | 7 | 10 | 17 | 1 | 18 | Clear | 18 | Clear | 18 | Clear | 18 | Clear | 18 | 2 | 20 | Clear | 20 | 2 | 22 | Clear | 22 | 1 | 23 | 3 | 26 | 4 | 30 | Clear | 30 | 5 | 35 | Clear | 35 | 10 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | 12 | Paul Cooledge | Expert | ECMC | AMSC | Citroen Saxo VTS | 1598 | 2 | 2 | 4 | 6 | 6 | 12 | Clear | 12 | 8 | 20 | Clear | 20 | Clear | 20 | 9 | 29 | Clear | 29 | Clear | 29 | Clear | 29 | Clear | 29 | Clear | 29 | Clear | 29 | Clear | 29 | 5 | 34 | 4 | 38 | 2 | 40 | 5 | 45 | Clear | 45 | 11 | 6 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | 17 | Paul Kelling | Expert | ECMC | AMSC | Citroen AX GT | 1380 | 4 | 4 | 5 | 9 | 7 | 16 | Clear | 16 | 10 | 26 | 38 | 50 | 62 | 74 | 86 | 98 | 110 | 122 | 134 | 146 | 158 | 170 | 182 | 194 | 206 | 1 | 7 | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | 18 | Barry Denny | Expert | ECMC | AMSC | Mazda MX5 | 1800 | Clear | 0 | 5 | 5 | 2 | 7 | Clear | 7 | 10 | 17 | 1 | 18 | 5 | 23 | 9 | 32 | Clear | 32 | Clear | 32 | Clear | 32 | Clear | 32 | Clear | 32 | Clear | 32 | 1 | 33 | 2 | 35 | 5 | 40 | Clear | 40 | Clear | 40 | Clear | 40 | 11 | 1 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | 19 | Brian Rattenbury | Expert | ECMC | AMSC | Smart Fortwo | 999 | 7 | 7 | 5 | 12 | 6 | 18 | Clear | 18 | 10 | 28 | 3 | 31 | 4 | 35 | 9 | 44 | Clear | 44 | Clear | 44 | 3 | 47 | Clear | 47 | 4 | 51 | Clear | 51 | 2 | 53 | 5 | 58 | 5 | 63 | 3 | 66 | Clear | 66 | 1 | 67 | 6 | 2 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 21 | Barry Redmayne | Expert | ECMC | AMSC | Liege 1.6s | 1590 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | 20 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 24 | John Holder | Expert | ECMC | AMSC | Cannon Trials | 1172 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | 20 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 28 | Tim Hanman | Expert | ECMC | AMSC | Dellow Mk1 | 1172 | Clear | 0 | Clear | 0 | 3 | 3 | Clear | 3 | Clear | 3 | Clear | 3 | Clear | 3 | Clear | 3 | Clear | 3 | Clear | 3 | Clear | 3 | Clear | 3 | Clear | 3 | Clear | 3 | Clear | 3 | Clear | 3 | Clear | 3 | Clear | 3 | Clear | 3 | Clear | 3 | 19 | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 34 | Peter Hanman | Expert | ECMC | AMSC | Dellow Mk1 | 1172 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | Clear | 0 | 5 | 5 | Clear | 5 | Clear | 5 | Clear | 5 | 19 | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 20 | Ian Nute | Expert | ECMC | AMSC | Ford Special | 1600 | 2 | 2 | 4 | 6 | Clear | 6 | Clear | 6 | Clear | 6 | Clear | 6 | Clear | 6 | Clear | 6 | Clear | 6 | Clear | 6 | Clear | 6 | Clear | 6 | Clear | 6 | Clear | 6 | Clear | 6 | 1 | 7 | 1 | 8 | Clear | 8 | Clear | 8 | Clear | 8 | 16 | 5 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 32 | Kevin Lindsay | Expert | ECMC | AMSC | VW Buggy | 1776 | Clear | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | Clear | 2 | Clear | 2 | Clear | 2 | Clear | 2 | Clear | 2 | Clear | 2 | Clear | 2 | 3 | 5 | Clear | 5 | Clear | 5 | Clear | 5 | Clear | 5 | 2 | 7 | 3 | 10 | Clear | 10 | Clear | 10 | Clear | 10 | 15 | 6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 26 | Sam Lindsay | Expert | ECMC | AMSC | VW Buggy | 1776 | Clear | 0 | 1 | 1 | 2 | 3 | Clear | 3 | Clear | 3 | 1 | 4 | Clear | 4 | Clear | 4 | Clear | 4 | Clear | 4 | Clear | 4 | Clear | 4 | Clear | 4 | Clear | 4 | Clear | 4 | 2 | 6 | 5 | 11 | 3 | 14 | Clear | 14 | Clear | 14 | 14 | 7 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 33 | Steve Franklin | Expert | ECMC | AMSC | ABS Freestyle | 998 | Clear | 0 | 4 | 4 | 3 | 7 | Clear | 7 | Clear | 7 | 1 | 8 | 5 | 13 | Clear | 13 | Clear | 13 | Clear | 13 | 3 | 16 | Clear | 16 | Clear | 16 | Clear | 16 | Clear | 16 | 4 | 20 | 1 | 21 | 4 | 25 | Clear | 25 | Clear | 25 | 12 | 8 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 29 | Andy Laing | Expert | ECMC | AMSC | Reliant Kitten | 848 | 8 | 8 | 6 | 14 | 3 | 17 | Clear | 17 | Clear | 17 | 1 | 18 | Clear | 18 | Clear | 18 | Clear | 18 | Clear | 18 | 3 | 21 | Clear | 21 | 4 | 25 | Clear | 25 | Clear | 25 | 4 | 29 | 5 | 34 | Clear | 34 | Clear | 34 | Clear | 34 | 12 | 9 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 23 | Michael Leete | Expert | ECMC | AMSC | Austin 7 | 748 | Clear | 0 | 5 | 5 | 2 | 7 | Clear | 7 | 10 | 17 | 1 | 18 | 5 | 23 | 5 | 28 | Clear | 28 | Clear | 28 | Clear | 28 | Clear | 28 | 4 | 32 | Clear | 32 | Clear | 32 | 2 | 34 | 5 | 39 | 3 | 42 | Clear | 42 | Clear | 42 | 10 | 10 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 27 | Ken Catchpole | Expert | ECMC | AMSC | ABS Freestyle | 998 | 7 | 7 | Clear | 7 | 3 | 10 | Clear | 10 | 8 | 18 | 2 | 20 | 5 | 25 | 5 | 30 | Clear | 30 | Clear | 30 | 1 | 31 | Clear | 31 | 4 | 35 | Clear | 35 | Clear | 35 | 4 | 39 | 1 | 40 | 4 | 44 | Clear | 44 | Clear | 44 | 9 | 11 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 22 | Nick Skuse | Expert | ECMC | AMSC | Austin 7 | 728 | 7 | 7 | 5 | 12 | 9 | 21 | Clear | 21 | 10 | 31 | Clear | 31 | 5 | 36 | 6 | 42 | Clear | 42 | Clear | 42 | 3 | 45 | Clear | 45 | Clear | 45 | Clear | 45 | Clear | 45 | 3 | 48 | 5 | 53 | Clear | 53 | Clear | 53 | Clear | 53 | 11 | 12 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 25 | Monty Watson | Novice | ECMC | AMSC | Ford Prefect | 1172 | 7 | 7 | 9 | 16 | 9 | 25 | 6 | 31 | 10 | 41 | 53 | 65 | 77 | 89 | 101 | 113 | 125 | 4 | 129 | Clear | 129 | 141 | 153 | 165 | 177 | 189 | 201 | 1 | 13 | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 30 | Joseph Watson | Novice | ECMC | AMSC | Ford Prefect | 1172 | 7 | 7 | 9 | 16 | 28 | 8 | 36 | 10 | 46 | 58 | 70 | 82 | 94 | 106 | 118 | 130 | 4 | 134 | Clear | 134 | 9 | 143 | 155 | 167 | 179 | 191 | 203 | 1 | 14 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 35 | Peter Watson | Novice | ECMC | AMSC | Ford Prefect | 1172 | 6 | 6 | 8 | 14 | 26 | 38 | 10 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 3 | 135 | 5 | 140 | 9 | 149 | 161 | 173 | 185 | 197 | 209 | 0 | 15 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Class | Entry | Driver | Passenger | Car | Score | Clean Attempts | Class | Overall | Award | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 1 | Ian Webb | Smart Fortwo | 48 | 8 | 1 | 19 | ||||||||||||
| A | 3 | Robin Lines | VW Lupo | 50 | 7 | 2 | 20 | ||||||||||||
| A | 6 | Dick Lines | VW Lupo | 58 | 9 | 3 | 22 | ||||||||||||
| A | 8 | Mike Thomas | Renault Clio | 64 | 7 | 4 | 23 | ||||||||||||
| A | 5 | Louise Bowman | Ford Ka | 73 | 5 | 5 | 25 | ||||||||||||
| A | 10 | Caeleb Francis | Ford Ka | 102 | 2 | 6 | 26 | ||||||||||||
| A | 7 | Josh Carr | Mitsubishi Colt | 115 | 2 | 7 | 27 | ||||||||||||
| A | 9 | Leon Clemence | Ford Ka | 145 | 5 | 8 | 28 | ||||||||||||
| A | 4 | Shaun Allen | Ford Ka | 163 | 3 | 9 | 29 | ||||||||||||
| A | 2 | Peter Brewerton | Rover 25 | 197 | 0 | 10 | 30 | ||||||||||||
| B | 14 | David Holmes | Seat Ibiza | 7 | 17 | 1 | 5 | ||||||||||||
| B | 11 | Jack Dockray | Citroen Saxo | 25 | 12 | 2 | 9 | ||||||||||||
| B | 16 | Nick Davey | Citroen AX GT | 25 | 12 | 3 | 10 | ||||||||||||
| B | 13 | Paul Cutting | Citroen AX GT | 32 | 11 | 4 | 12 | ||||||||||||
| B | 15 | John Cooledge | Citroen Saxo VTS | 35 | 10 | 5 | 14 | ||||||||||||
| B | 12 | Paul Cooledge | Citroen Saxo VTS | 45 | 11 | 6 | 18 | ||||||||||||
| B | 17 | Paul Kelling | Citroen AX GT | 206 | 1 | 7 | 33 | ||||||||||||
| C | 18 | Barry Denny | Mazda MX5 | 40 | 11 | 1 | 15 | ||||||||||||
| C | 19 | Brian Rattenbury | Smart Fortwo | 67 | 6 | 2 | 24 | ||||||||||||
| D | 21 | Barry Redmayne | Liege 1.6s | 0 | 20 | 1 | 1 | ||||||||||||
| D | 24 | John Holder | Cannon Trials | 0 | 20 | 2 | 2 | ||||||||||||
| D | 28 | Tim Hanman | Dellow Mk1 | 3 | 19 | 3 | 3 | ||||||||||||
| D | 34 | Peter Hanman | Dellow Mk1 | 5 | 19 | 4 | 4 | ||||||||||||
| D | 20 | Ian Nute | Ford Special | 8 | 16 | 5 | 6 | ||||||||||||
| D | 32 | Kevin Lindsay | VW Buggy | 10 | 15 | 6 | 7 | ||||||||||||
| D | 26 | Sam Lindsay | VW Buggy | 14 | 14 | 7 | 8 | ||||||||||||
| D | 33 | Steve Franklin | ABS Freestyle | 25 | 12 | 8 | 11 | ||||||||||||
| D | 29 | Andy Laing | Reliant Kitten | 34 | 12 | 9 | 13 | ||||||||||||
| D | 23 | Michael Leete | Austin 7 | 42 | 10 | 10 | 16 | ||||||||||||
| D | 27 | Ken Catchpole | ABS Freestyle | 44 | 9 | 11 | 17 | ||||||||||||
| D | 22 | Nick Skuse | Austin 7 | 53 | 11 | 12 | 21 | ||||||||||||
| D | 25 | Monty Watson | Ford Prefect | 201 | 1 | 13 | 31 | ||||||||||||
| D | 30 | Joseph Watson | Ford Prefect | 203 | 1 | 14 | 32 | ||||||||||||
| D | 35 | Peter Watson | Ford Prefect | 209 | 0 | 15 | 34 | ||||||||||||
| Class | Entry | Driver | Passenger | Car | Score | Clean Attempts | Overall | Award | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | 21 | Barry Redmayne | Liege 1.6s | 0 | 20 | 1 | |||||||||||
| D | 24 | John Holder | Cannon Trials | 0 | 20 | 2 | |||||||||||
| D | 28 | Tim Hanman | Dellow Mk1 | 3 | 19 | 3 | |||||||||||
| D | 34 | Peter Hanman | Dellow Mk1 | 5 | 19 | 4 | |||||||||||
| B | 14 | David Holmes | Seat Ibiza | 7 | 17 | 5 | |||||||||||
| D | 20 | Ian Nute | Ford Special | 8 | 16 | 6 | |||||||||||
| D | 32 | Kevin Lindsay | VW Buggy | 10 | 15 | 7 | |||||||||||
| D | 26 | Sam Lindsay | VW Buggy | 14 | 14 | 8 | |||||||||||
| B | 11 | Jack Dockray | Citroen Saxo | 25 | 12 | 9 | |||||||||||
| B | 16 | Nick Davey | Citroen AX GT | 25 | 12 | 10 | |||||||||||
| D | 33 | Steve Franklin | ABS Freestyle | 25 | 12 | 11 | |||||||||||
| B | 13 | Paul Cutting | Citroen AX GT | 32 | 11 | 12 | |||||||||||
| D | 29 | Andy Laing | Reliant Kitten | 34 | 12 | 13 | |||||||||||
| B | 15 | John Cooledge | Citroen Saxo VTS | 35 | 10 | 14 | |||||||||||
| C | 18 | Barry Denny | Mazda MX5 | 40 | 11 | 15 | |||||||||||
| D | 23 | Michael Leete | Austin 7 | 42 | 10 | 16 | |||||||||||
| D | 27 | Ken Catchpole | ABS Freestyle | 44 | 9 | 17 | |||||||||||
| B | 12 | Paul Cooledge | Citroen Saxo VTS | 45 | 11 | 18 | |||||||||||
| A | 1 | Ian Webb | Smart Fortwo | 48 | 8 | 19 | |||||||||||
| A | 3 | Robin Lines | VW Lupo | 50 | 7 | 20 | |||||||||||
| D | 22 | Nick Skuse | Austin 7 | 53 | 11 | 21 | |||||||||||
| A | 6 | Dick Lines | VW Lupo | 58 | 9 | 22 | |||||||||||
| A | 8 | Mike Thomas | Renault Clio | 64 | 7 | 23 | |||||||||||
| C | 19 | Brian Rattenbury | Smart Fortwo | 67 | 6 | 24 | |||||||||||
| A | 5 | Louise Bowman | Ford Ka | 73 | 5 | 25 | |||||||||||
| A | 10 | Caeleb Francis | Ford Ka | 102 | 2 | 26 | |||||||||||
| A | 7 | Josh Carr | Mitsubishi Colt | 115 | 2 | 27 | |||||||||||
| A | 9 | Leon Clemence | Ford Ka | 145 | 5 | 28 | |||||||||||
| A | 4 | Shaun Allen | Ford Ka | 163 | 3 | 29 | |||||||||||
| A | 2 | Peter Brewerton | Rover 25 | 197 | 0 | 30 | |||||||||||
| D | 25 | Monty Watson | Ford Prefect | 201 | 1 | 31 | |||||||||||
| D | 30 | Joseph Watson | Ford Prefect | 203 | 1 | 32 | |||||||||||
| B | 17 | Paul Kelling | Citroen AX GT | 206 | 1 | 33 | |||||||||||
| D | 35 | Peter Watson | Ford Prefect | 209 | 0 | 34 | |||||||||||
| Event | Entries | Date | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ECMC Seckford Trial 1st Jan 2026 v2 | 0/100 | 1st January 2026 | |||
| ECMC Seckford Trial 1st Jan 2026 | 31/100 | 1st January 2026 | |||
| Clee Hills Trial 2026 | 0/80 | 25th January 2026 | |||