Class | Entry | Driver | Passenger | Skill | Club | Champs | Car | Capacity | Try 1 | Sub-Total | Try 2 | Total | Clean Runs | Class | Overall | Award | |||||||||||||||||
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2 | 043 | John Wilton | Alan Webber | trojan utility | 1488 | DNS DNS DNS DNS OK R OK R R R DNS DNS Arrive DNS R DNS S R S R OK OK R S OK R R S R R R S OK R DNS OK RS Low R R | 317 | 34 | 1 | 28 | |||||||||||||||||||||||
2 | 177 | Joe Stollery | Garry Plummer | wolseley hornet special | 1970 | DNS DNS DNS DNS OK R OK R R R DNS DNS DNS R DNS S R S R OK OK R R DNS R R R S OK DNS DNS OK RS Low R R R | 351 | 33 | 2 | 41 | |||||||||||||||||||||||
2 | 051 | Derek Chatto | Elspeth Chatto | MG M Type | 848 | S DNS DNS DNS OK R OK R R R DNS DNS Arrive DNS R DNS S R S R OK OK R OK R R DNS R R R DNS OK R S S R | 353 | 31 | 3 | 42 | |||||||||||||||||||||||
3 | 166 | Robert Holden | Mike Holden | BMW E30 | 1800 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive DNS R DNS OK DNS S R OK OK R S OK R R DNS R R R S OK R DNS OK RS Low R R R | 303 | 37 | 1 | 7 | |||||||||||||||||||||||
3 | 090 | Mike Tucker | Eloise Tucker | Morris Minor 1000 | 1997 | OK M DNS M | 734 | 2 | 2 | 89 | |||||||||||||||||||||||
4 | 080 | Nicola Butcher | Barnaby Gladwyn Elizabeth Anne Butcher | Volkswagen Beetle | 1300 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive DNS R DNS OK R RS Low R OK OK R OK OK R R DNS R R R S OK R DNS RS Low R R R | 313 | 38 | 1 | 13 | |||||||||||||||||||||||
4 | 155 | John White | Kevin Edwards | Volkswagen Beetle | 1300 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive DNS R DNS OK R RS Low R OK OK R OK OK R R DNS R R R S OK R DNS RS Low R R R | 313 | 38 | 2 | 16 | |||||||||||||||||||||||
5 | 156 | Simon Hendra | John Hicks | Triumph tr7 | 1998 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive R R DNS S R S R OK OK R OK OK R S DNS R R R S OK R DNS RS Low RS Low R R R | 304 | 36 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||
5 | 168 | Richard Goodman | Erica Jane Gilsenan | MG MGB | 1796 | R R R R OK R ORL R R R R R R R DNS S R RS Low R OK OK R OK OK R R DNS R R R S OK R DNS OK RS Low R R R | 315 | 36 | 2 | 25 | |||||||||||||||||||||||
5 | 128 | Stuart Highwood | Neil Goodridge | Reliant Scimitar | 2000 | R R R R OK R OK R DNS R R R Arrive DNS R DNS OK R RS Low R OK OK R OK OK R DNS R R R S OK R DNS RS Low R R R | 325 | 37 | 3 | 34 | |||||||||||||||||||||||
5 | 170 | Laurence Payne | Sue Fidler | MG BGT | 1800 | R R R R OK R OK R R R R R DNS R DNS OK R S R OK S R OK R R S R R R S OK R S OK RS Low R R R | 329 | 33 | 4 | 37 | |||||||||||||||||||||||
5 | 065 | Darrel Wheeler | Peter Rugg | Triumph tr7 | 1998 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive DNS R DNS S R S R OK OK R OK R R DNS R RB R S OK WR S RS Low R R R | 330 | 32 | 5 | 38 | |||||||||||||||||||||||
5 | 179 | Giles Ernsting | Leigh Walker | MG MIDGET | 1500 | R R R RB OK R OK R R R R R DNS R DNS S R S R OK OK R OK OK RB R DNS DNS RB R S OK DNS OK RS Low R R R | 330 | 32 | 6 | 39 | |||||||||||||||||||||||
5 | 078 | Michael Hopkins | Andy Kennett | Mazda MX5 | 1598 | R R R R R OK R OK R S R R ORL Arrive R S S S R S S S S R OK S RB R R R S OK R S RS Low R R R | 337 | 25 | 7 | 40 | |||||||||||||||||||||||
5 | 071 | Ian Fitzgerald | Rory Fitzgerald | BMW Z3 | 1895 | R R R R OK R OK RB S R R R Arrive DNS R DNS OK R S R OK OK R OK R R DNS R R R R OK R DNS RS Low | 363 | 32 | 8 | 45 | |||||||||||||||||||||||
5 | 147 | William Moffatt | John Davies | Reliant Scimitar | 1600 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive DNS R DNS S R S R OK OK R OK R R DNS R R DNS M | 411 | 28 | 9 | 55 | |||||||||||||||||||||||
5 | 161 | Mike Wills | Andrew Wills | Mazda MX5 | 1600 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive DNS R DNS OK R S R OK OK M R S OK R | 459 | 24 | 10 | 64 | |||||||||||||||||||||||
5 | 122 | Steve Lister | Michael Sythes | Dellow MK ll | 1172 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive M R OK DNS OK RS Low R R R | 517 | 21 | 11 | 73 | |||||||||||||||||||||||
6 | 126 | Jonathan Clarke | Alex Elliott | Volkswagen Beetle | 1900 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive RB R S OK R RS Low R S OK R OK OK R R R R R R DNS OK DNS RS Low RS Hig RS Hig DNS R R | 303 | 37 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||
6 | 081 | Ben Gladwyn | Harry Butcher Thomas Gladwyn | volkswagen BEETLE | 1584 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive R R R OK R RS Low R OK OK R OK OK R R R R R R DNS OK DNS RS Low 2RS DNS R R | 313 | 38 | 2 | 14 | |||||||||||||||||||||||
6 | 167 | Nigel Webber | anne webber | Volkswagen BEETLE | 2000 | R R R R OK R OK R R R R R R R R OK R RS Low R OK OK R OK OK R R S R R R DNS OK S RS Low OK RS Hig DNS R R | 314 | 37 | 3 | 21 | |||||||||||||||||||||||
6 | 068 | Roger Beaumont | Tania Beaumont | Toyota MR2 | 1794 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive R R S S R S R OK OK R S OK R R R R R R S OK S S RS Hig DNS R R | 319 | 32 | 4 | 29 | |||||||||||||||||||||||
6 | 138 | Mike Jones | Paul Jones | VW BEETLE | 1776 | R R R R OK R OK R ORL R R R Arrive R R S S R S R OK S R S OK R R S R R R DNS OK S RS Low 2RS DNS R R | 321 | 30 | 5 | 32 | |||||||||||||||||||||||
6 | 125 | Craig Chippendale | Greg Chippendale | MG F | 1796 | RB R R R OK R OK R T R R R Arrive S R S S R S R S OK S OK OK S R R R R S S OK S S RS Hig DNS R R | 325 | 26 | 6 | 33 | |||||||||||||||||||||||
6 | 069 | Kevin Sharp | Marie Dempsey | Toyota MR2 | 1794 | R R R R OK R OK R S R R R Arrive R R S S R S R OK OK R S OK R R S R R R DNS OK S S S | 357 | 27 | 7 | 43 | |||||||||||||||||||||||
6 | 162 | Matthew Wills | Matthew Charles John Littler | Volkswagen BEETLE | 1776 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive Arrive R R S S R S R S M RB DNS OK S | 463 | 20 | 8 | 69 | |||||||||||||||||||||||
6 | 117 | Rob Smith | Joy Smith | Volkswagen Beetle | 1285 | M DNS M | 746 | 1 | 9 | 91 | |||||||||||||||||||||||
7 | 140 | Ed Wells | Dood Pearce | Dutton Melos | 1600 | R R R R OK R OK S R R R R Arrive R R S OK R RS Low R OK OK R OK OK R R R R RB R DNS R S RS Low OK 2RS DNS R R | 305 | 35 | 1 | 11 | |||||||||||||||||||||||
7 | 050 | Julian Lack | Kevin Barnes | Liege S | 993 | R R R R OK R OK RB R R R R Arrive RB R R OK R RS Low R OK OK R OK OK R R DNS R R R DNS R DNS RS Low OK RS Hig DNS R | 314 | 37 | 2 | 17 | |||||||||||||||||||||||
7 | 045 | Tony Branson | Eric Gordon | Marlin Roadster | 1900 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive R R S OK R S R OK OK R OK OK R R R R R R DNS R S RS Low RS Hig DNS R R | 315 | 36 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||
7 | 123 | Peter Gribble | Nigel Bone | Marlin Roadster | 1795 | R R R OK R OK R R R R R Arrive R R S S R S R S OK S S OK R RB R RB R R S OK 2RS DNS R R | 358 | 26 | 4 | 44 | |||||||||||||||||||||||
7 | 042 | Jonathan Ellwood | Peter Church | Marlin Roadster | 1798 | R R R R OK R Arrive OK R R R R R Arrive R R S OK R S R OK OK R S OK R R DNS R R S R S RS Low | 365 | 30 | 5 | 46 | |||||||||||||||||||||||
7 | 171 | Peter Adams | Shani Adams | Austin Marlin | 1293 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive R R S S R S R OK OK R OK OK R R RB R R R DNS R DNS S | 365 | 30 | 6 | 48 | |||||||||||||||||||||||
7 | 173 | Shaun Adams | Scott Adams | Marlin Roadster | 1800 | DNS R R R OK R OK R R R R R Arrive R R S S R S R OK OK R S OK R R S R R R S ORL S RB | 369 | 26 | 7 | 49 | |||||||||||||||||||||||
7 | 063 | Roger Ashby (Kent) | Alan John Clarke | Marlin Roadster | 1800 | R R R S OK R OK R R R R R Arrive M R S S S R OK S R RB R R R DNS M S S OK RS Low DNS R R | 370 | 25 | 8 | 50 | |||||||||||||||||||||||
7 | 066 | John Ramsden | William John Ramsden | Marlin Roadster | 1798 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive R R R OK R S M S RB DNS R DNS RS Low 2RS DNS R R | 425 | 25 | 9 | 60 | |||||||||||||||||||||||
7 | 084 | Philip Horne | David Langman | Volkswagen Baja | 1984 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive R R S OK R RS Low R OK OK R S R S R R S M | 425 | 25 | 10 | 61 | |||||||||||||||||||||||
7 | 044 | Hal Branson | Barry Nelson | Marlin Roadster | 1798 | R DNS R R OK R OK R R R R R Arrive R R S OK R S R OK OK R S M DNS M | 461 | 22 | 11 | 67 | |||||||||||||||||||||||
7 | 074 | Robert Milligan | Nicholas Jones | Dutton Phaeton | 1600 | R R R S OK R S R OK OK R OK OK R R S R R R DNS DNS S S 2RS DNS R R | 462 | 21 | 12 | 68 | |||||||||||||||||||||||
7 | 075 | Keith Malkin | Paul Alfred Hives | Marlin Roadster | 1800 | S RB R R OK R OK S R R R R Arrive RB R S S OK OK R S M R S R S ORL | 467 | 16 | 13 | 72 | |||||||||||||||||||||||
8 | 072 | Barry Redmayne | Graham Redmayne | Liege Liege | 848 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive R R R OK R S R OK OK R OK OK R R R R R R DNS R DNS RS Hig OK 2RS DNS R R | 302 | 38 | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||||
8 | 158 | Tom Jones | Joe Rayner | TJE SNIPE | 1700 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive R R R OK R RS Hig R OK OK R OK OK R R R R R R DNS R DNS RS Hig RS Hig DNS R R | 312 | 39 | 2 | 12 | |||||||||||||||||||||||
8 | 157 | Brian Partridge | Tony Rothin | Cannon Ridge | 1980 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive R R S OK R RS Hig R OK OK R OK OK R R R R R R S R DNS S 2RS DNS R R | 316 | 35 | 3 | 27 | |||||||||||||||||||||||
8 | 048 | Nigel Jones | Jane Jones | MG Special Kraken | 1700 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive R R S OK R S R OK OK R S R R DNS R R R DNS R DNS S RS Hig DNS R R | 328 | 34 | 4 | 35 | |||||||||||||||||||||||
8 | 159 | Lee Peck | Matt Gleave | Kraken Motorsport Sports | 1800 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive R R R S R RS Hig R OK OK OK OK OK R R R R R DNS R T S 2RS DNS R R | 328 | 34 | 5 | 36 | |||||||||||||||||||||||
8 | 077 | David Jackson | David Howell | Ford Popular | 1995 | R RB R DNS OK R OK R R R R Arrive RB R S OK S R OK OK ORL S M R S R DNS S | 453 | 19 | 6 | 63 | |||||||||||||||||||||||
90 | 164 | Derek Reynolds | Alexander Jefferson | Suzuki X90 | 1590 | DNS R R R OK R OK R R R R Arrive DNS RB DNS S R S R OK OK R OK R R S R R RB S M | 415 | 24 | 1 | 57 | |||||||||||||||||||||||
90 | 165 | Brian Hampson | Philip Dean | Suzuki X90 | 1590 | R R R OK R R S R OK OK R S OK R R DNS R R S OK R DNS OK RS Low R R R | 459 | 24 | 2 | 65 | |||||||||||||||||||||||
90 | 047 | Jonathan Toulmin | Pat Toulmin | Suzuki X-90 | 1590 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive M DNS M | 590 | 14 | 3 | 83 | |||||||||||||||||||||||
90 | 153 | Andrew Wood | Wendy Wood | SUZUKI X90 | 1590 | M DNS M | 746 | 1 | 4 | 94 | |||||||||||||||||||||||
A | 119 | Rick Lees | Triumph Tiger Cub | 200 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive DNS R DNS OK R DNS R OK F R OK OK R R DNS R R F OK R DNS OK RS Low R R R | 314 | 37 | 1 | 20 | ||||||||||||||||||||||||
A | 174 | Geoffrey Elbrow | JANE elbrow | Citroen Dyane | 602 | M DNS M | 746 | 1 | 2 | 95 | |||||||||||||||||||||||
B | 062 | Lionel Cox | Scorpa TRide | 249 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive DNS R DNS OK R RS Low R OK OK R OK OK R R DNS R R R DNS OK R RS Low OK RS Low R R R | 300 | 40 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
B | 131 | Luke Emery | Honda CRF250L | 250 | R R R R F R OK R R R R R Arrive DNS R DNS OK R RS Low R B OK S OK OK R R DNS R R R DNS OK R RS Low OK RS Low R R R | 302 | 38 | 2 | 4 | ||||||||||||||||||||||||
B | 132 | Keith Seldon | Yamaha XT225 Serow | 223 | R R R R OK R OK R F R R R Arrive R R DNS OK DNS RS Low R B OK R S OK R R DNS R R R S OK S RS Low S RS Low R R R | 305 | 35 | 3 | 9 | ||||||||||||||||||||||||
B | 137 | James Smith (norfolk) | Honda TLR | 250 | R R R R S R OK R R R R R Arrive DNS R DNS OK R S S OK OK S OK OK R R DNS R R R OK OK R RS Low F RS Low R R R | 305 | 35 | 4 | 10 | ||||||||||||||||||||||||
B | 054 | Richard Silver | Yamaha XT225 Serow | 223 | R R R OK R OK R R R R R Arrive DNS R DNS OK R RS Low R OK OK R OK F R R DNS R R R S OK R RS Low OK RS Low R R R | 314 | 37 | 5 | 18 | ||||||||||||||||||||||||
B | 059 | Paul Tinkler | Yamaha XT225 Serow | 223 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive DNS R DNS OK R RS Low R OK OK R OK OK R R R RB RB DNS OK R RS Low OK RS Low R R R | 314 | 37 | 6 | 19 | ||||||||||||||||||||||||
B | 141 | Richard Jones (glos) | Honda XR250 | 250 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive RB R DNS OK R RS Low R OK F R S OK R R DNS R R R DNS OK R RS Low RS Low R R R | 315 | 36 | 7 | 24 | ||||||||||||||||||||||||
B | 116 | Stephen Dorman | swm RS300R | 295 | R R F F R OK R T R R R Arrive Arrive DNS R DNS OK R RS Low R OK OK S S OK R R DNS R R RB DNS OK R RS Low OK RB R R | 319 | 32 | 8 | 30 | ||||||||||||||||||||||||
B | 143 | Oliver Jones | Suzuki DR350SET | 349 | R R R F OK R OK R R R R R Arrive R R DNS OK R RS Low F F OK R F OK R R F R R R DNS OK R F 2RS R R R | 319 | 32 | 9 | 31 | ||||||||||||||||||||||||
B | 056 | Adrian Ringrose | Honda CRF250L | 250 | S R R F S R OK R R R R R Arrive R R F OK R RS Low F F F R S M R F OK R RB F RS Low R R R | 372 | 23 | 10 | 51 | ||||||||||||||||||||||||
B | 060 | Pete Alvey | Honda CRF300L | 286 | R R R S S R OK R T R R F DNS R F S R S F F F S S M R S F R S F RB F R R | 391 | 15 | 11 | 53 | ||||||||||||||||||||||||
B | 089 | Raymond Webb | Yamaha tt250r | 250 | R R RB R F R OK R R R RB R Arrive Arrive DNS R S OK R S M R F OK R F RS Low RS Low F R R | 417 | 22 | 12 | 58 | ||||||||||||||||||||||||
B | 144 | Gareth Brown | KTM Freeride | 350 | R R R OK OK R R R R R Arrive R S OK R RS Low R OK OK R OK OK R R F R R DNS M | 435 | 26 | 13 | 62 | ||||||||||||||||||||||||
B | 058 | Geoffrey Burrows | KTM Freeride | 250 | DNS S DNS DNS R OK S R DNS DNS Arrive R R F OK F R S M DNS M | 535 | 14 | 14 | 75 | ||||||||||||||||||||||||
B | 134 | Simon Bould | Suzuki DRZ 400 | 400 | M DNS M | 746 | 1 | 15 | 92 | ||||||||||||||||||||||||
B | 150 | Richard Northover | Honda CRF250L | 250 | M DNS M | 746 | 1 | 16 | 93 | ||||||||||||||||||||||||
C | 135 | Alexander Elbrow | Huskqvarna TE 300 TPI | 654 | DNS R R R OK R OK R R R R DNS Arrive DNS R DNS OK R RS Low R OK OK R OK OK R R DNS R R R DNS OK R RS Low OK RS Low R R R | 300 | 40 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||
C | 053 | William Pixley | Triumph T100 | 499 | R R R R OK R OK DNS R R R R Arrive DNS R DNS OK R RS Low F OK F R S OK R R DNS R R R DNS OK R DNS OK RS Low R R R | 303 | 37 | 2 | 5 | ||||||||||||||||||||||||
C | 120 | Steven Smith | Cotton Triumph | 500 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive DNS R DNS OK R RS Low R F OK R OK OK R R DNS R R DNS OK R DNS OK RS Low R R R | 313 | 38 | 3 | 15 | ||||||||||||||||||||||||
C | 086 | David Dickins | ARMSTRONG MT500 | 580 | R R R R OK R OK R T R R Arrive DNS R DNS OK R RS Low R OK F R OK OK R R DNS R R R F OK R DNS OK RS Low R R R | 315 | 36 | 4 | 23 | ||||||||||||||||||||||||
C | 176 | Philip Sanders | Beta RR Enduro | 480 | R R R R OK R OK R R R R R DNS R DNS OK R RS Low F OK F R OK OK R R DNS R R R DNS OK WR DNS OK RS Low R R R | 315 | 36 | 5 | 26 | ||||||||||||||||||||||||
C | 146 | Sam van Bueren | Honda XR650R | 649 | R R R R OK R OK R F ORL R R Arrive F S F R S R OK OK R OK OK R R DNS R R DNS M | 415 | 24 | 6 | 56 | ||||||||||||||||||||||||
C | 149 | Basil (Bas) Wood | Yamaha XT600 | 600 | R R R R S R R F ORL R RB DNS R DNS S R S S F OK S OK R R DNS R R R S OK S | 419 | 20 | 7 | 59 | ||||||||||||||||||||||||
C | 057 | Rob Hunter | Royal Enfield Himalayan | 411 | R R R R OK R OK R R R R R Arrive F R F S M DNS M | 545 | 15 | 8 | 76 | ||||||||||||||||||||||||
C | 129 | Stephen Bould | Triumph Tiger | 490 | DNS R M DNS M | 722 | 3 | 9 | 88 | ||||||||||||||||||||||||
D | 083 | Oliver Ayers | Brian Courage | Wasp Outfit | 850 | DNS DNS DNS DNS OK R OK R R R DNS DNS Arrive DNS R DNS OK R S R OK OK R S M DNS M | 460 | 23 | 1 | 66 | |||||||||||||||||||||||
O | 092 | James Douglas | S Carol Cheetham | Suzuki X90 | 1600 | R R R R R OK R R R R R Arrive R S R ORL R R OK R S R R DNS R R R S OK DNS S RS Low R R R | 365 | 30 | 1 | 47 | |||||||||||||||||||||||
O | 098 | Adam Jones | KTM 640 | 640 | DNS R R F R OK R R R DNS DNS Arrive R OK R ORL F F F R OK R F F R R R F S S F RB R R R | 372 | 23 | 2 | 52 | ||||||||||||||||||||||||
O | 099 | Julian Saunders | Honda CRF250L | 250 | DNS R R DNS R OK DNS DNS ORL DNS DNS Arrive R OK R ORL R OK F R OK M R F OK DNS DNS RS Low RS Low RB R R | 402 | 26 | 3 | 54 | ||||||||||||||||||||||||
O | 095 | John Bradshaw | Siani L. Morris | Morgan '4/4 | 1600 | S RB R R R OK DNS S R R R Arrive R R ORL R S OK R R M R R R S OK S | 464 | 19 | 4 | 70 | |||||||||||||||||||||||
O | 093 | Christopher Adeney | Morgan '+4 | 2138 | S R R R R OK R R R Arrive RB R ORL R S ORL OK M R R R S OK S S RS Low R | 465 | 18 | 5 | 71 | ||||||||||||||||||||||||
O | 101 | Jonathan Hodges | Scott Super Squirrel | 498 | DNS DNS DNS R OK DNS R R S DNS Arrive R OK R ORL R R S M DNS M | 533 | 16 | 6 | 74 | ||||||||||||||||||||||||
O | 094 | Philip Brown | Dawn Brown | Marlin Roadster | 1800 | DNS DNS R R R R M RB OK S R | 651 | 8 | 7 | 87 | |||||||||||||||||||||||
O | 096 | Michael Dolan | Sarah Anne Caroline Gregory | Suzuki X90 | 1600 | M DNS M | 746 | 1 | 8 | 90 | |||||||||||||||||||||||
R | 104 | Martin Neal | Lesley Frances Neal | MG TA | 1250 | R R R R R Arrive R R S R S M R R M R R R | 568 | 14 | 1 | 77 | |||||||||||||||||||||||
R | 113 | Bob Chapple | Mike Chard | MG BGT | 1840 | R R R R R Arrive R R S RB R M R R M R R R | 568 | 14 | 2 | 78 | |||||||||||||||||||||||
R | 102 | Paul Khambatta | Patricia Khambatta | Skoda Fabia | 1197 | R R R R R Arrive R R R R R M R R M R R | 578 | 15 | 3 | 79 | |||||||||||||||||||||||
R | 114 | Richard Ellingham | Frith Ellingham | Triumph Sixpence | 1500 | R R R R R Arrive R R R R R M R R M R R | 578 | 15 | 4 | 80 | |||||||||||||||||||||||
R | 107 | Boyd Stokes | John Graham Hull | Morgan '4/4 | 1600 | R R R R Arrive R R S R R M R R M R R R | 579 | 14 | 5 | 81 | |||||||||||||||||||||||
R | 105 | Peter Mountain | Jim Mountain | Morgan '+4 | 2138 | RB R R RB R Arrive R R R R M R R M R R R | 580 | 13 | 6 | 82 | |||||||||||||||||||||||
R | 110 | Gary Milligan | Mandy Milligan | Austin Mini | 998 | R R R R R Arrive R R S R R M R R M R | 591 | 13 | 7 | 84 | |||||||||||||||||||||||
R | 108 | Alan Foster | Pam Jobling | Morgan '+8 | 3946 | R R R R Arrive R R R M R R M R | 626 | 11 | 8 | 85 | |||||||||||||||||||||||
R | 111 | David Rolfe | Claire Diane Rolfe | Frazer Nash Super Sports | 1496 | R DNS R R DNS Arrive DNS DNS M M R | 650 | 9 | 9 | 86 | |||||||||||||||||||||||
Class | Entry | Driver | Passenger | Skill | Club | Champs | Car | Capacity | Litchfield Start | Sub-Total | Tissington Time Control | Sub-Total | Haven Hill | Sub-Total | Cliffe Quarry | Sub-Total | Tumbletrees | Sub-Total | Rebellion Special Test | Sub-Total | Middleton Moor Special Test | Sub-Total | Calton | Sub-Total | Duke Of York Breakfast Stop | Sub-Total | Excelsior | Sub-Total | Clough Wood | Sub-Total | Clough Mine | Sub-Total | Dudwood 1 | Sub-Total | Dudwood 2 | Sub-Total | Dudwood Special Test | Sub-Total | Hobhay | Sub-Total | Hollinsclough Time Control | Sub-Total | Booth Farm | Sub-Total | Corkscrew | Sub-Total | Litton Slack | Sub-Total | Waterloo | Sub-Total | Duke Of York Finish | Sub-Total | Hill 23 | Sub-Total | Hill 24 | Sub-Total | Hill 25 | Sub-Total | Hill 26 | Sub-Total | Hill 27 | Sub-Total | Hill 28 | Sub-Total | Hill 29 | Sub-Total | Hill 30 | Sub-Total | Hill 31 | Sub-Total | Hill 32 | Sub-Total | Hill 33 | Sub-Total | Hill 34 | Sub-Total | Hill 35 | Sub-Total | Hill 36 | Sub-Total | Hill 37 | Sub-Total | Hill 38 | Sub-Total | Hill 39 | Sub-Total | Hill 40 | Sub-Total | Hill 41 | Sub-Total | Hill 42 | Sub-Total | Hill 43 | Sub-Total | Hill 44 | Sub-Total | Hill 45 | Sub-Total | Hill 46 | Sub-Total | Hill 47 | Sub-Total | Hill 48 | Sub-Total | Hill 49 | Sub-Total | Hill 50 | Sub-Total | Hill 51 | Sub-Total | Hill 52 | Sub-Total | Hill 53 | Sub-Total | Hill 54 | Sub-Total | Hill 55 | Sub-Total | Hill 56 | Sub-Total | Hill 57 | Sub-Total | Hill 58 | Sub-Total | Hill 59 | Sub-Total | Hill 60 | Total | Clean Attempts | Class | Overall | Award | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2 | 043 | John Wilton | Alan Webber | trojan utility | 1488 | 1 | DNS 11:33 | 1 | 2 | DNS | 2 | DNS | 2 | DNS | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | DNS | 3 | 50.1 | 3 | DNS | 3 | 41.5 11:10 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | DNS | 5 | R 14:52 | 5 | DNS 14:35 | 5 | S 14:22 | 6 | R 11:19 | 6 | S 14:56 | 7 | R 11:36 | 7 | OK 13:00 | 7 | OK 18:54 | 7 | 15.5 16:41 | 7 | R 19:35 | 7 | 19.7 17:48 | 7 | 8 | S 20:17 | 9 | 10 | OK 13:39 | 10 | R 14:04 | 10 | R 21:57 | 10 | S 18:54 | 11 | R 08:58 | 11 | R 09:55 | 11 | 12 | R 19:18 | 12 | 13 | S 15:53 | 14 | OK 17:53 | 14 | R 19:55 | 14 | DNS 16:36 | 14 | 15 | 16.6 11:59 | 15 | 16 | OK 14:45 | 16 | RS Low 18:43 | 16 | R 15:50 | 16 | 17 | 18 | 19 | 14.9 21:33 | 19 | R 21:53 | 19 | 20 | 40 | 1 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 177 | Joe Stollery | Garry Plummer | wolseley hornet special | 1970 | 1 | DNS 11:40 | 1 | 2 | DNS | 2 | DNS | 2 | DNS | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | DNS | 3 | 29.7 (+1L) | 3 | DNS | 3 | 37.5 11:42 | 3 | 4 | 5 | 6 | DNS | 6 | R 14:53 | 6 | DNS 15:08 | 6 | S 14:22 | 7 | R 21:55 | 7 | S 14:57 | 8 | R 11:18 | 8 | OK 13:00 | 8 | OK 18:52 | 8 | 13.9 17:18 | 8 | R 19:33 | 8 | 18.3 18:11 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | R 22:29 | 13 | DNS 18:11 | 13 | R 08:57 | 13 | R 09:53 | 13 | 14 | R 19:44 | 14 | 15 | S 15:50 | 16 | OK 18:22 | 16 | DNS 19:50 | 16 | DNS 16:28 | 16 | 17 | 19.7 (+1L) 11:47 | 17 | 18 | OK 13:59 | 18 | RS Low 18:39 | 18 | R 15:00 | 18 | 19 | R 20:20 | 19 | 20 | 15.6 21:18 | 20 | R 21:50 | 20 | 21 | 39 | 2 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 051 | Derek Chatto | Elspeth Chatto | MG M Type | 848 | 1 | S 11:34 | 2 | 3 | DNS | 3 | DNS | 3 | DNS | 3 | OK | 3 | R | 3 | 4 | OK | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | DNS | 4 | 36.9 | 4 | DNS | 4 | 33.1 11:17 | 4 | Arrive | 4 | 5 | 6 | DNS | 6 | R 14:51 | 6 | DNS 14:38 | 6 | S 14:21 | 7 | R 21:54 | 7 | S 14:52 | 8 | R 11:14 | 8 | OK 12:58 | 8 | OK 18:50 | 8 | 10.8 16:51 | 8 | R 19:33 | 8 | 18.3 17:52 | 8 | 9 | 10 | 11 | OK 13:37 | 11 | R 14:03 | 11 | R 21:59 | 11 | DNS 18:29 | 11 | R 08:58 | 11 | R 09:54 | 11 | 12 | R 19:18 | 12 | 13 | DNS 15:56 | 13 | OK 17:57 | 13 | R 21:37 | 13 | S 16:42 | 14 | 15 | 16.6 12:18 | 15 | 16 | S 16:32 | 17 | 18 | 19 | 20 | R 12:43 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 36 | 3 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 166 | Robert Holden | Mike Holden | BMW E30 | 1800 | 1 | R 11:40 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 29.6 | 3 | R | 3 | 30.0 11:42 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | DNS | 5 | R 14:50 | 5 | DNS 15:05 | 5 | OK 14:16 | 5 | DNS 21:46 | 5 | S 14:47 | 6 | R 11:09 | 6 | OK 12:41 | 6 | OK 18:45 | 6 | 8.6 17:16 | 6 | R 19:32 | 6 | 18.5 18:10 | 6 | 7 | S 20:23 | 8 | 9 | OK 13:35 | 9 | R 14:00 | 9 | R 22:26 | 9 | DNS 18:14 | 9 | R 08:56 | 9 | R 09:53 | 9 | 10 | R 19:43 | 10 | 11 | S 15:53 | 12 | OK 18:18 | 12 | R 19:55 | 12 | DNS 16:36 | 12 | 13 | 12.7 12:04 | 13 | 14 | OK 14:33 | 14 | RS Low 18:42 | 14 | R 15:32 | 14 | 15 | R 20:21 | 15 | 16 | 14.5 21:19 | 16 | R 21:50 | 16 | 17 | 43 | 1 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 090 | Mike Tucker | Eloise Tucker | Morris Minor 1000 | 1997 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | OK 08:06 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | M 22:14 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | DNS 09:13 | 42 | 43 | M 18:04 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 2 | 2 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 080 | Nicola Butcher | Barnaby Gladwyn Elizabeth Anne Butcher | Volkswagen Beetle | 1300 | 1 | R 11:36 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 31.2 | 3 | R | 3 | 29.3 11:17 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | DNS | 5 | R 14:54 | 5 | DNS 14:47 | 5 | OK 14:24 | 5 | R 21:56 | 5 | RS Low 15:00 | 5 | R 11:20 | 5 | OK 13:02 | 5 | OK 18:54 | 5 | 8.9 16:58 | 5 | R 19:34 | 5 | 16.4 17:59 | 5 | 6 | OK 20:19 | 6 | 7 | OK 13:39 | 7 | R 14:05 | 7 | R 22:13 | 7 | DNS 18:59 | 7 | R 08:59 | 7 | R 09:55 | 7 | 8 | R 19:20 | 8 | 9 | S 15:57 | 10 | OK 18:03 | 10 | R 21:40 | 10 | DNS 16:45 | 10 | 11 | 15.5 12:18 | 11 | 12 | RS Low 16:30 | 12 | 13 | R 17:59 | 13 | 14 | R 21:11 | 14 | 15 | 14.6 21:47 | 15 | R 21:59 | 15 | 16 | 44 | 1 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 155 | John White | Kevin Edwards | Volkswagen Beetle | 1300 | 1 | R 11:39 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 29.9 | 3 | R | 3 | 24.3 11:40 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | DNS | 5 | R 14:44 | 5 | DNS 15:04 | 5 | OK 14:09 | 5 | R 21:45 | 5 | RS Low 14:45 | 5 | R 11:02 | 5 | OK 12:39 | 5 | OK 18:43 | 5 | 8.9 17:13 | 5 | R 19:26 | 5 | 16.7 18:08 | 5 | 6 | OK 20:23 | 6 | 7 | OK 13:16 | 7 | R 13:55 | 7 | R 22:23 | 7 | DNS 16:53 | 7 | R 17:10 | 7 | R 09:50 | 7 | 8 | R 19:42 | 8 | 9 | S 15:54 | 10 | OK 18:17 | 10 | R 19:59 | 10 | DNS 16:41 | 10 | 11 | 13.6 12:09 | 11 | 12 | RS Low 16:01 | 12 | 13 | R 16:58 | 13 | 14 | R 20:54 | 14 | 15 | 16.1 21:38 | 15 | R 21:54 | 15 | 16 | 44 | 2 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 128 | Stuart Highwood | Neil Goodridge | Reliant Scimitar | 2000 | 1 | R 11:37 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | DNS | 3 | R | 3 | R | 3 | 27.5 | 3 | R | 3 | 27.6 11:38 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | DNS | 5 | R 14:43 | 5 | DNS 14:54 | 5 | OK 14:08 | 5 | R 09:48 | 5 | RS Low 10:16 | 5 | R 11:01 | 5 | OK 12:35 | 5 | OK 18:42 | 5 | 6.8 17:08 | 5 | R 19:25 | 5 | 17.3 18:05 | 5 | 6 | OK 20:21 | 6 | 7 | OK 13:34 | 7 | 8 | R 22:20 | 8 | DNS 17:27 | 8 | R 17:43 | 8 | R 09:52 | 8 | 9 | R 19:23 | 9 | 10 | S 15:56 | 11 | OK 18:13 | 11 | R 21:37 | 11 | DNS 16:42 | 11 | 12 | 13.8 12:11 | 12 | 13 | RS Low 16:08 | 13 | 14 | R 17:07 | 14 | 15 | R 20:55 | 15 | 16 | 13.5 21:39 | 16 | R 21:54 | 16 | 17 | 43 | 1 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 156 | Simon Hendra | John Hicks | Triumph tr7 | 1998 | 1 | R 11:39 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 37.6 | 3 | R | 3 | 35.3 11:24 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | R | 5 | R 14:44 | 5 | DNS 15:09 | 5 | S 14:09 | 6 | R 10:16 | 6 | S 14:46 | 7 | R 11:02 | 7 | OK 12:38 | 7 | OK 18:43 | 7 | 13.5 17:14 | 7 | R 19:25 | 7 | 24.1 18:08 | 7 | 8 | OK 20:23 | 8 | 9 | OK 13:09 | 9 | R 13:54 | 9 | S 22:23 | 10 | DNS 16:45 | 10 | R 17:05 | 10 | R 09:50 | 10 | 11 | R 19:42 | 11 | 12 | S 15:56 | 13 | OK 18:17 | 13 | R 21:38 | 13 | DNS 16:42 | 13 | 14 | 18.6 12:10 | 14 | 15 | RS Low 15:39 | 15 | RS Low 18:48 | 15 | R 16:31 | 15 | 16 | R 20:53 | 16 | 17 | 17.8 21:34 | 17 | R 21:53 | 17 | 18 | 42 | 2 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 168 | Richard Goodman | Erica Jane Gilsenan | MG MGB | 1796 | 1 | R 11:40 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | ORL | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | 60.0 (+1L) | 4 | R | 4 | 25.1 (+1L) 11:44 | 4 | 5 | 6 | 7 | R | 7 | R 14:50 | 7 | DNS 15:06 | 7 | S 14:16 | 8 | R 10:49 | 8 | RS Low 14:48 | 8 | R 11:11 | 8 | OK 12:42 | 8 | OK 18:46 | 8 | 7.5 17:16 | 8 | R 19:30 | 8 | 16.7 18:10 | 8 | 9 | OK 20:24 | 9 | 10 | OK 13:33 | 10 | R 13:58 | 10 | R 22:27 | 10 | DNS 17:50 | 10 | R 18:10 | 10 | R 09:53 | 10 | 11 | R 19:43 | 11 | 12 | S 15:51 | 13 | OK 18:19 | 13 | R 19:53 | 13 | DNS 16:33 | 13 | 14 | 60.0 (+1L) 11:54 | 14 | 15 | OK 14:29 | 15 | RS Low 18:41 | 15 | R 15:29 | 15 | 16 | R 20:22 | 16 | 17 | 12.8 21:27 | 17 | R 21:51 | 17 | 18 | 42 | 3 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 170 | Laurence Payne | Sue Fidler | MG BGT | 1800 | 1 | R 11:40 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 27.4 | 3 | R | 3 | 28.3 11:43 | 3 | 4 | 5 | 6 | DNS | 6 | R 14:50 | 6 | DNS 15:07 | 6 | OK 14:16 | 6 | R 21:48 | 6 | S 14:48 | 7 | R 11:10 | 7 | OK 12:42 | 7 | S 18:46 | 8 | 6.5 17:17 | 8 | R 19:30 | 8 | 16.5 18:10 | 8 | 9 | 10 | 11 | OK 13:33 | 11 | R 13:58 | 11 | R 22:27 | 11 | S 17:48 | 12 | R 18:09 | 12 | R 09:53 | 12 | 13 | R 19:43 | 13 | 14 | S 15:51 | 15 | OK 18:19 | 15 | R 19:53 | 15 | S 16:33 | 16 | 17 | 13.9 11:52 | 17 | 18 | OK 14:26 | 18 | RS Low 18:41 | 18 | R 15:31 | 18 | 19 | R 20:22 | 19 | 20 | 13.9 (+1L) 21:27 | 20 | R 21:51 | 20 | 21 | 39 | 4 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 065 | Darrel Wheeler | Peter Rugg | Triumph tr7 | 1998 | 1 | R 11:35 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 30.8 | 3 | R | 3 | 30.4 11:09 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | DNS | 5 | R 14:54 | 5 | DNS 14:42 | 5 | S 14:25 | 6 | R 21:57 | 6 | S 15:01 | 7 | R 11:20 | 7 | OK 13:00 | 7 | OK 18:51 | 7 | 13.8 16:55 | 7 | R 19:32 | 7 | 22.1 17:56 | 7 | 8 | 9 | 10 | OK 13:34 | 10 | R 13:59 | 10 | R 22:09 | 10 | DNS 17:57 | 10 | R 18:17 | 10 | RB 09:53 | 11 | 12 | R 19:19 | 12 | 13 | S 15:58 | 14 | OK 18:01 | 14 | WR 21:41 | 15 | S 16:43 | 16 | 17 | 17.2 12:15 | 17 | 18 | RS Low 16:06 | 18 | 19 | R 17:05 | 19 | 20 | R 21:08 | 20 | 21 | 18.5 21:41 | 21 | R 21:54 | 21 | 22 | 38 | 5 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 179 | Giles Ernsting | Leigh Walker | MG MIDGET | 1500 | 1 | R 11:40 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | RB | 3 | OK | 3 | R | 3 | 4 | OK | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | 33.1 | 4 | R | 4 | 31.2 11:44 | 4 | 5 | 6 | 7 | DNS | 7 | R 14:52 | 7 | DNS 15:08 | 7 | S 14:21 | 8 | R 11:04 | 8 | S 14:54 | 9 | R 11:14 | 9 | OK 12:57 | 9 | OK 18:49 | 9 | 7.7 17:19 | 9 | R 19:32 | 9 | 18.2 18:11 | 9 | 10 | OK 20:24 | 10 | 11 | OK 13:37 | 11 | RB 14:03 | 12 | R 22:29 | 12 | DNS 18:22 | 12 | DNS 08:57 | 12 | RB 09:54 | 13 | 14 | R 19:44 | 14 | 15 | S 15:52 | 16 | OK 18:23 | 16 | 17 | DNS 16:35 | 17 | 18 | 15.5 11:57 | 18 | 19 | OK 14:40 | 19 | RS Low 18:43 | 19 | R 15:49 | 19 | 20 | R 20:39 | 20 | 21 | 15.1 21:30 | 21 | R 21:51 | 21 | 22 | 38 | 6 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 071 | Ian Fitzgerald | Rory Fitzgerald | BMW Z3 | 1895 | 1 | R 11:35 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | RB | 4 | S | 5 | R | 5 | R | 5 | 30.3 | 5 | R | 5 | 27.9 11:18 | 5 | Arrive | 5 | 6 | 7 | DNS | 7 | R 14:53 | 7 | DNS 14:44 | 7 | OK 14:22 | 7 | R 21:55 | 7 | S 14:57 | 8 | R 11:16 | 8 | OK 12:58 | 8 | OK 18:50 | 8 | 11.4 16:56 | 8 | R 19:33 | 8 | 17.5 17:57 | 8 | 9 | 10 | 11 | OK 13:35 | 11 | R 14:00 | 11 | R 22:10 | 11 | DNS 18:10 | 11 | R 18:25 | 11 | R 09:53 | 11 | 12 | R 19:20 | 12 | 13 | R 15:58 | 13 | OK 18:02 | 13 | R 21:43 | 13 | DNS 16:45 | 13 | 14 | 12.4 12:19 | 14 | 15 | RS Low 17:14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 37 | 7 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 147 | William Moffatt | John Davies | Reliant Scimitar | 1600 | 1 | R 11:38 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 46.1 (+1L) | 3 | R | 3 | 29.2 11:37 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | DNS | 5 | R 14:50 | 5 | DNS 15:00 | 5 | S 14:18 | 6 | R 21:52 | 6 | S 14:55 | 7 | R 11:17 | 7 | OK 12:59 | 7 | OK 18:50 | 7 | 13.5 17:12 | 7 | R 19:32 | 7 | 24.9 18:07 | 7 | 8 | 9 | 10 | OK 13:37 | 10 | R 14:01 | 10 | R 22:23 | 10 | DNS 18:17 | 10 | R 08:57 | 10 | R 09:54 | 10 | 11 | 12 | DNS 09:13 | 12 | 13 | M 18:16 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 32 | 8 | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 078 | Michael Hopkins | Andy Kennett | Mazda MX5 | 1598 | 1 | R 11:36 | 1 | R | 1 | R | 1 | R | 1 | R | 1 | OK | 1 | R | 1 | 2 | OK | 2 | R | 2 | S | 3 | R | 3 | R | 3 | 31.4 | 3 | ORL | 4 | 23.4 11:14 | 4 | Arrive | 4 | 5 | 6 | R | 6 | S 14:53 | 7 | S 14:47 | 8 | S 14:22 | 9 | R 21:55 | 9 | S 14:57 | 10 | S 11:15 | 11 | S 12:57 | 12 | S 18:49 | 13 | 7.0 16:58 | 13 | R 19:31 | 13 | 18.0 17:58 | 13 | 14 | 15 | 16 | OK 13:33 | 16 | 17 | S 22:12 | 18 | RB 17:22 | 19 | R 17:38 | 19 | R 09:51 | 19 | 20 | R 19:20 | 20 | 21 | S 15:57 | 22 | OK 18:03 | 22 | R 21:38 | 22 | S 16:43 | 23 | 24 | 25 | 26 | RS Low 15:46 | 26 | 27 | R 17:02 | 27 | 28 | R 20:54 | 28 | 29 | 22.0 (+1C) 21:38 | 29 | R 21:53 | 29 | 30 | 30 | 9 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 161 | Mike Wills | Andrew Wills | Mazda MX5 | 1600 | 1 | R 11:39 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 34.5 | 3 | R | 3 | 26.0 11:40 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | DNS | 5 | R 14:44 | 5 | DNS 15:04 | 5 | OK 14:17 | 5 | R 10:46 | 5 | S 14:55 | 6 | R 11:18 | 6 | OK 13:02 | 6 | OK 18:52 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | M 22:25 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | R 19:42 | 19 | 20 | S 15:58 | 21 | OK 18:18 | 21 | R 21:41 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 26 | 10 | 63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 122 | Steve Lister | Michael Sythes | Dellow MK ll | 1172 | 1 | R 11:37 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 4 | R | 4 | 31.1 11:22 | 4 | Arrive | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | M 22:19 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | R 19:22 | 28 | 29 | 30 | OK 18:12 | 30 | 31 | DNS 16:39 | 31 | 32 | 17.4 12:09 | 32 | 33 | OK 15:00 | 33 | RS Low 18:45 | 33 | R 16:35 | 33 | 34 | R 20:53 | 34 | 35 | 13.5 21:35 | 35 | R 21:53 | 35 | 36 | 24 | 11 | 67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 081 | Ben Gladwyn | Harry Butcher Thomas Gladwyn | volkswagen BEETLE | 1584 | 1 | R 11:36 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 28.2 | 3 | R | 3 | 25.7 11:17 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | R | 5 | R 14:54 | 5 | R 14:47 | 5 | OK 14:24 | 5 | R 21:56 | 5 | RS Low 15:00 | 5 | R 11:20 | 5 | OK 13:01 | 5 | OK 18:54 | 5 | 7.8 16:58 | 5 | R 19:34 | 5 | 16.6 17:59 | 5 | 6 | OK 20:19 | 6 | 7 | OK 13:39 | 7 | R 14:05 | 7 | R 22:13 | 7 | R 19:01 | 7 | R 08:59 | 7 | R 09:55 | 7 | 8 | R 19:20 | 8 | 9 | DNS 15:57 | 9 | OK 18:03 | 9 | DNS 21:40 | 9 | RS Low 16:44 | 9 | 10 | 13.5 (+1L) 12:18 | 10 | 11 | 2RS 16:55 | 12 | 13 | DNS 18:01 | 13 | 14 | R 21:11 | 14 | 15 | 13.1 21:47 | 15 | R 21:59 | 15 | 16 | 44 | 1 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 126 | Jonathan Clarke | Alex Elliott | Volkswagen Beetle | 1900 | 1 | R 11:37 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 31.2 | 3 | R | 3 | 26.0 11:22 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | RB | 6 | R 14:41 | 6 | S 14:54 | 7 | OK 14:05 | 7 | R 09:19 | 7 | RS Low 09:49 | 7 | R 10:57 | 7 | S 12:30 | 8 | OK 18:40 | 8 | 8.2 17:08 | 8 | R 19:24 | 8 | 18.1 18:05 | 8 | 9 | OK 20:21 | 9 | 10 | OK 13:07 | 10 | R 13:51 | 10 | R 22:20 | 10 | R 16:20 | 10 | R 16:34 | 10 | R 09:49 | 10 | 11 | R 19:23 | 11 | 12 | DNS 15:57 | 12 | OK 18:13 | 12 | DNS 21:39 | 12 | RS Low 16:41 | 12 | 13 | 13.0 12:10 | 13 | 14 | RS Hig 15:31 | 14 | RS Hig 18:47 | 14 | DNS 16:36 | 14 | 15 | R 20:54 | 15 | 16 | 14.5 21:37 | 16 | R 21:53 | 16 | 17 | 43 | 2 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 167 | Nigel Webber | anne webber | Volkswagen BEETLE | 2000 | 1 | R 11:40 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 33.9 | 3 | R | 3 | 26.2 11:44 | 3 | 4 | 5 | 6 | R | 6 | R 14:50 | 6 | R 15:05 | 6 | OK 14:17 | 6 | R 21:49 | 6 | RS Low 14:48 | 6 | R 11:11 | 6 | OK 12:43 | 6 | OK 18:46 | 6 | 7.7 17:16 | 6 | R 19:30 | 6 | 16.6 18:10 | 6 | 7 | OK 20:24 | 7 | 8 | OK 13:34 | 8 | R 13:58 | 8 | R 22:26 | 8 | S 17:53 | 9 | R 18:15 | 9 | R 09:53 | 9 | 10 | R 19:43 | 10 | 11 | DNS 15:51 | 11 | OK 18:19 | 11 | S 19:53 | 12 | RS Low 16:34 | 12 | 13 | 13.3 11:55 | 13 | 14 | OK 14:28 | 14 | RS Hig 18:41 | 14 | DNS 15:30 | 14 | 15 | R 20:22 | 15 | 16 | 15.2 21:27 | 16 | R 21:51 | 16 | 17 | 43 | 3 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 068 | Roger Beaumont | Tania Beaumont | Toyota MR2 | 1794 | 1 | R 11:35 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 34.5 | 3 | R | 3 | 24.3 11:18 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | R | 5 | R 14:53 | 5 | S 14:44 | 6 | S 14:23 | 7 | R 21:55 | 7 | S 14:58 | 8 | R 11:16 | 8 | OK 12:58 | 8 | OK 18:51 | 8 | 10.3 16:55 | 8 | R 19:33 | 8 | 19.5 17:57 | 8 | 9 | S 20:19 | 10 | 11 | OK 13:38 | 11 | R 14:03 | 11 | R 22:10 | 11 | R 18:35 | 11 | R 08:58 | 11 | R 09:54 | 11 | 12 | R 19:20 | 12 | 13 | S 15:59 | 14 | OK 18:02 | 14 | S 21:43 | 15 | S 16:45 | 16 | 17 | 17.9 12:20 | 17 | 18 | RS Hig 17:18 | 18 | 19 | DNS 18:24 | 19 | 20 | R 21:11 | 20 | 21 | 13.8 21:47 | 21 | R 21:59 | 21 | 22 | 38 | 4 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 138 | Mike Jones | Paul Jones | VW BEETLE | 1776 | 1 | R 11:38 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | ORL | 4 | R | 4 | R | 4 | 32.7 | 4 | R | 4 | 30.8 11:39 | 4 | Arrive | 4 | 5 | 6 | R | 6 | R 14:43 | 6 | S 14:57 | 7 | S 14:09 | 8 | R 21:45 | 8 | S 14:47 | 9 | R 11:09 | 9 | OK 12:42 | 9 | S 18:46 | 10 | 10.3 17:10 | 10 | R 19:30 | 10 | 18.7 18:06 | 10 | 11 | S 20:22 | 12 | 13 | OK 13:39 | 13 | R 14:04 | 13 | R 22:21 | 13 | S 18:51 | 14 | R 08:59 | 14 | R 09:55 | 14 | 15 | R 19:23 | 15 | 16 | DNS 15:57 | 16 | OK 18:15 | 16 | S 21:20 | 17 | RS Low 16:46 | 17 | 18 | 16.8 12:19 | 18 | 19 | 2RS 16:58 | 20 | 21 | DNS 18:27 | 21 | 22 | R 21:11 | 22 | 23 | 14.3 21:48 | 23 | R 21:59 | 23 | 24 | 36 | 5 | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 069 | Kevin Sharp | Marie Dempsey | Toyota MR2 | 1794 | 1 | R 11:35 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | S | 4 | R | 4 | R | 4 | 25.3 | 4 | R | 4 | 23.1 11:18 | 4 | Arrive | 4 | 5 | 6 | R | 6 | R 14:53 | 6 | S 14:44 | 7 | S 14:23 | 8 | R 21:55 | 8 | S 14:57 | 9 | R 11:16 | 9 | OK 12:59 | 9 | OK 18:51 | 9 | 7.9 16:56 | 9 | R 19:33 | 9 | 16.0 17:57 | 9 | 10 | S 20:19 | 11 | 12 | OK 13:38 | 12 | R 14:03 | 12 | R 22:10 | 12 | S 18:33 | 13 | R 08:58 | 13 | R 09:54 | 13 | 14 | R 19:20 | 14 | 15 | DNS 15:58 | 15 | OK 18:02 | 15 | S 21:43 | 16 | S 16:45 | 17 | 18 | 15.9 (+1L) 12:19 | 18 | 19 | S 17:25 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 32 | 6 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 125 | Craig Chippendale | Greg Chippendale | MG F | 1796 | 1 | RB 11:37 | 2 | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | OK | 3 | R | 3 | 4 | OK | 4 | R | 4 | T | 5 | R | 5 | R | 5 | 32.4 | 5 | R | 5 | 27.4 11:38 | 5 | Arrive | 5 | 6 | 7 | S | 8 | R 14:41 | 8 | S 14:53 | 9 | S 14:05 | 10 | R 09:21 | 10 | S 09:50 | 11 | R 10:59 | 11 | S 12:34 | 12 | OK 18:40 | 12 | 9.0 17:07 | 12 | S 19:23 | 13 | 20.1 18:04 | 13 | 14 | OK 20:21 | 14 | 15 | OK 13:07 | 15 | S 13:50 | 16 | R 22:20 | 16 | R 16:21 | 16 | R 16:28 | 16 | R 09:49 | 16 | 17 | S 19:23 | 18 | 19 | S 15:56 | 20 | OK 18:13 | 20 | S 21:37 | 21 | S 16:42 | 22 | 23 | 15.5 12:12 | 23 | 24 | RS Hig 16:12 | 24 | 25 | DNS 17:05 | 25 | 26 | R 21:08 | 26 | 27 | 15.0 21:39 | 27 | R 21:54 | 27 | 28 | 32 | 7 | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 162 | Matthew Wills | Matthew Charles John Littler | Volkswagen BEETLE | 1776 | 1 | R 11:39 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 30.8 | 3 | R | 3 | 26.6 11:41 | 3 | Arrive | 3 | Arrive | 3 | 4 | R | 4 | R 14:44 | 4 | S 15:04 | 5 | S 14:17 | 6 | R 11:06 | 6 | S 14:53 | 7 | R 11:14 | 7 | S 12:58 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | M 22:26 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | RB 19:42 | 23 | 24 | DNS 15:56 | 24 | OK 18:18 | 24 | S 19:53 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 22 | 8 | 71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 117 | Rob Smith | Joy Smith | Volkswagen Beetle | 1285 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | M 22:18 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | DNS 09:13 | 43 | 44 | M 18:12 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 1 | 9 | 91 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 050 | Julian Lack | Kevin Barnes | Liege S | 993 | 1 | R 11:34 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | RB | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | 23.6 | 4 | R | 4 | 25.5 11:08 | 4 | Arrive | 4 | 5 | 6 | RB | 7 | R 14:51 | 7 | R 14:37 | 7 | OK 14:20 | 7 | R 10:25 | 7 | RS Low 14:55 | 7 | R 11:15 | 7 | OK 12:57 | 7 | OK 18:49 | 7 | 7.3 16:51 | 7 | R 19:31 | 7 | 14.9 17:52 | 7 | 8 | OK 20:18 | 8 | 9 | OK 13:36 | 9 | R 14:00 | 9 | R 21:59 | 9 | DNS 18:00 | 9 | R 18:19 | 9 | R 09:53 | 9 | 10 | R 19:18 | 10 | 11 | DNS 15:52 | 11 | R 17:57 | 11 | DNS 19:57 | 11 | RS Low 16:36 | 11 | 12 | 13.9 11:57 | 12 | 13 | OK 14:56 | 13 | RS Hig 18:45 | 13 | DNS 15:59 | 13 | 14 | 15 | 16 | 14.7 21:30 | 16 | R 21:51 | 16 | 17 | 43 | 1 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 045 | Tony Branson | Eric Gordon | Marlin Roadster | 1900 | 1 | R 11:33 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 30.2 | 3 | R | 3 | 34.2 11:10 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | R | 5 | R 14:52 | 5 | S 14:36 | 6 | OK 14:22 | 6 | R 21:54 | 6 | S 14:56 | 7 | R 11:16 | 7 | OK 12:59 | 7 | OK 18:51 | 7 | 10.3 16:42 | 7 | R 19:32 | 7 | 19.2 17:50 | 7 | 8 | OK 20:17 | 8 | 9 | OK 13:38 | 9 | R 14:03 | 9 | R 21:58 | 9 | R 18:36 | 9 | R 08:58 | 9 | R 09:54 | 9 | 10 | R 19:18 | 10 | 11 | DNS 15:59 | 11 | R 17:55 | 11 | S 21:42 | 12 | RS Low 16:45 | 12 | 13 | 15.8 12:17 | 13 | 14 | RS Hig 16:11 | 14 | 15 | DNS 17:10 | 15 | 16 | R 21:08 | 16 | 17 | 15.1 21:42 | 17 | R 21:54 | 17 | 18 | 42 | 2 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 140 | Ed Wells | Dood Pearce | Dutton Melos | 1600 | 1 | R 11:38 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | S | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | 27.2 | 4 | R | 4 | 30.5 11:24 | 4 | Arrive | 4 | 5 | 6 | R | 6 | R 14:43 | 6 | S 14:58 | 7 | OK 14:09 | 7 | R 10:16 | 7 | RS Low 10:23 | 7 | R 11:02 | 7 | OK 12:38 | 7 | OK 18:43 | 7 | 8.2 17:10 | 7 | R 19:26 | 7 | 16.5 18:06 | 7 | 8 | OK 20:22 | 8 | 9 | OK 13:32 | 9 | R 13:56 | 9 | R 22:22 | 9 | R 17:01 | 9 | R 17:20 | 9 | RB 09:51 | 10 | 11 | R 19:23 | 11 | 12 | DNS 15:56 | 12 | R 18:15 | 12 | S 21:38 | 13 | RS Low 16:42 | 13 | 14 | 13.1 12:10 | 14 | 15 | OK 15:24 | 15 | 2RS 18:46 | 16 | DNS 16:34 | 16 | 17 | R 20:54 | 17 | 18 | 30.0 (+1L) 21:37 | 18 | R 21:53 | 18 | 19 | 41 | 3 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 042 | Jonathan Ellwood | Peter Church | Marlin Roadster | 1798 | 1 | R 11:33 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | Arrive 12:23 | 2 | OK | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | 25.2 | 2 | R | 2 | 28.3 11:07 | 2 | Arrive | 2 | 3 | 4 | R | 4 | R 14:51 | 4 | S 14:33 | 5 | OK 14:18 | 5 | R 21:53 | 5 | S 14:51 | 6 | R 11:12 | 6 | OK 12:57 | 6 | OK 18:49 | 6 | 8.0 16:41 | 6 | R 19:22 | 6 | 17.4 17:47 | 6 | 7 | S 20:17 | 8 | 9 | OK 13:36 | 9 | R 14:00 | 9 | R 21:57 | 9 | DNS 18:16 | 9 | R 08:57 | 9 | 10 | 11 | R 19:18 | 11 | 12 | S 15:52 | 13 | R 17:53 | 13 | S 19:56 | 14 | RS Low 16:36 | 14 | 15 | 14.2 11:58 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 35 | 4 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 171 | Peter Adams | Shani Adams | Austin Marlin | 1293 | 1 | R 11:40 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 33.6 | 3 | R | 3 | 30.1 11:42 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | R | 5 | R 14:50 | 5 | S 15:07 | 6 | S 14:16 | 7 | R 10:47 | 7 | S 14:49 | 8 | R 11:11 | 8 | OK 12:54 | 8 | OK 18:47 | 8 | 11.2 17:17 | 8 | R 19:30 | 8 | 21.6 18:10 | 8 | 9 | OK 20:24 | 9 | 10 | OK 13:35 | 10 | R 13:59 | 10 | R 22:27 | 10 | RB 18:06 | 11 | R 18:26 | 11 | R 09:53 | 11 | 12 | R 19:44 | 12 | 13 | DNS 15:50 | 13 | R 18:19 | 13 | DNS 19:51 | 13 | S 16:30 | 14 | 15 | 15.7 11:48 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 35 | 5 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 123 | Peter Gribble | Nigel Bone | Marlin Roadster | 1795 | 1 | 2 | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | OK | 3 | R | 3 | 4 | OK | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | 40.0 | 4 | R | 4 | 37.8 11:23 | 4 | Arrive | 4 | 5 | 6 | R | 6 | R 14:40 | 6 | S 14:53 | 7 | S 14:06 | 8 | R 09:34 | 8 | S 09:54 | 9 | R 10:59 | 9 | S 12:34 | 10 | OK 18:41 | 10 | 14.1 17:07 | 10 | S 19:25 | 11 | 24.7 18:04 | 11 | 12 | S 20:21 | 13 | 14 | OK 13:08 | 14 | 15 | R 22:19 | 15 | RB 16:25 | 16 | R 16:48 | 16 | RB 09:49 | 17 | 18 | R 19:22 | 18 | 19 | 20 | R 18:12 | 20 | 21 | S 16:39 | 22 | 23 | 19.9 12:08 | 23 | 24 | OK 15:13 | 24 | 2RS 18:46 | 25 | DNS 16:11 | 25 | 26 | R 20:40 | 26 | 27 | 17.5 21:33 | 27 | R 21:53 | 27 | 28 | 32 | 6 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 173 | Shaun Adams | Scott Adams | Marlin Roadster | 1800 | 1 | DNS 11:40 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 31.8 | 3 | R | 3 | 28.6 11:43 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | R | 5 | R 14:50 | 5 | S 15:07 | 6 | S 14:17 | 7 | R 21:49 | 7 | S 14:49 | 8 | R 11:11 | 8 | OK 12:54 | 8 | OK 18:47 | 8 | 9.5 17:17 | 8 | R 19:30 | 8 | 18.2 18:10 | 8 | 9 | S 20:24 | 10 | 11 | OK 13:35 | 11 | R 13:59 | 11 | R 22:27 | 11 | S 18:07 | 12 | R 18:27 | 12 | R 09:53 | 12 | 13 | R 19:44 | 13 | 14 | S 15:50 | 15 | ORL 18:22 | 16 | S 19:51 | 17 | RB 16:30 | 18 | 19 | 20.9 (+1L) 11:49 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 31 | 7 | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 063 | Roger Ashby (Kent) | Alan John Clarke | Marlin Roadster | 1800 | 1 | R 11:35 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | S | 3 | OK | 3 | R | 3 | 4 | OK | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | 31.6 | 4 | R | 4 | 27.2 11:40 | 4 | Arrive | 4 | 5 | 6 | M | 7 | R 14:54 | 7 | S 14:42 | 8 | S 14:25 | 9 | 10 | S 15:02 | 11 | R 11:20 | 11 | OK 13:02 | 11 | S 18:53 | 12 | 9.6 16:55 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | R 22:09 | 19 | RB 17:33 | 20 | R 17:50 | 20 | R 09:52 | 20 | 21 | R 19:19 | 21 | 22 | DNS 16:05 | 22 | M 18:01 | 23 | S 19:52 | 24 | S 16:34 | 25 | 26 | 15.7 11:55 | 26 | 27 | OK 14:35 | 27 | RS Low 18:43 | 27 | DNS 15:57 | 27 | 28 | R 20:39 | 28 | 29 | 20.7 21:32 | 29 | R 21:52 | 29 | 30 | 30 | 8 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 066 | John Ramsden | William John Ramsden | Marlin Roadster | 1798 | 1 | R 11:35 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 25.6 | 3 | R | 3 | 22.9 11:10 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | R | 5 | R 14:54 | 5 | R 14:43 | 5 | OK 14:25 | 5 | R 21:57 | 5 | S 15:01 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | M 22:09 | 18 | S 18:32 | 19 | 20 | 21 | 22 | RB 19:20 | 23 | 24 | DNS 15:55 | 24 | R 18:01 | 24 | DNS 21:37 | 24 | RS Low 16:42 | 24 | 25 | 11.8 12:11 | 25 | 26 | 2RS 16:05 | 27 | 28 | DNS 17:03 | 28 | 29 | R 21:08 | 29 | 30 | 9.9 21:41 | 30 | R 21:54 | 30 | 31 | 29 | 9 | 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 084 | Philip Horne | David Langman | Volkswagen Baja | 1984 | 1 | R 11:36 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 33.2 | 3 | R | 3 | 27.5 11:19 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | R | 5 | R 14:54 | 5 | S 14:48 | 6 | OK 14:25 | 6 | R 21:57 | 6 | RS Low 15:00 | 6 | R 11:20 | 6 | OK 13:01 | 6 | OK 18:53 | 6 | 7.4 16:59 | 6 | R 19:34 | 6 | 17.2 17:59 | 6 | 7 | S 20:20 | 8 | 9 | 10 | 11 | R 22:13 | 11 | S 19:02 | 12 | R 08:59 | 12 | 13 | 14 | R 19:20 | 14 | 15 | S 15:52 | 16 | M 18:03 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 29 | 10 | 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 044 | Hal Branson | Barry Nelson | Marlin Roadster | 1798 | 1 | R 11:33 | 1 | 2 | DNS | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 25.1 | 3 | R | 3 | 24.4 11:07 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | R | 5 | R 14:51 | 5 | S 14:36 | 6 | OK 14:17 | 6 | R 10:50 | 6 | S 14:49 | 7 | R 11:10 | 7 | OK 12:41 | 7 | OK 18:45 | 7 | 8.4 16:42 | 7 | R 19:29 | 7 | 18.0 17:49 | 7 | 8 | S 20:17 | 9 | 10 | 11 | 12 | M 21:58 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DNS 09:12 | 18 | 19 | M 17:55 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 26 | 11 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 074 | Robert Milligan | Nicholas Jones | Dutton Phaeton | 1600 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | R | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | R | 19 | R 14:54 | 19 | S 14:46 | 20 | OK 14:25 | 20 | R 21:56 | 20 | S 15:01 | 21 | R 11:20 | 21 | OK 13:01 | 21 | OK 18:53 | 21 | 6.2 16:57 | 21 | R 19:35 | 21 | 15.7 17:58 | 21 | 22 | OK 20:19 | 22 | 23 | OK 13:39 | 23 | R 14:04 | 23 | R 22:11 | 23 | S 18:38 | 24 | R 08:58 | 24 | R 09:54 | 24 | 25 | R 19:20 | 25 | 26 | DNS 15:57 | 26 | DNS 18:02 | 26 | S 21:42 | 27 | S 16:45 | 28 | 29 | 11.8 12:20 | 29 | 30 | 2RS 17:37 | 31 | 32 | DNS 18:29 | 32 | 33 | R 21:11 | 33 | 34 | 13.3 21:48 | 34 | R 21:59 | 34 | 35 | 25 | 12 | 64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 075 | Keith Malkin | Paul Alfred Hives | Marlin Roadster | 1800 | 1 | S 11:36 | 2 | 3 | RB | 4 | R | 4 | R | 4 | OK | 4 | R | 4 | 5 | OK | 5 | S | 6 | R | 6 | R | 6 | R | 6 | 29.0 | 6 | R | 6 | 31.5 11:23 | 6 | Arrive | 6 | 7 | 8 | RB | 9 | R 14:53 | 9 | 10 | 11 | 12 | S 14:55 | 13 | S 11:18 | 14 | OK 13:00 | 14 | OK 18:52 | 14 | 7.7 16:57 | 14 | R 19:32 | 14 | 19.1 17:58 | 14 | 15 | S 20:19 | 16 | 17 | 18 | 19 | M 22:11 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | R 19:20 | 24 | 25 | S 15:56 | 26 | R 18:03 | 26 | S 21:37 | 27 | ORL 16:43 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 20 | 13 | 73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 158 | Tom Jones | Joe Rayner | TJE SNIPE | 1700 | 1 | R 11:39 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 22.6 | 3 | R | 3 | 23.2 11:36 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | R | 5 | R 14:43 | 5 | R 15:03 | 5 | OK 14:08 | 5 | R 10:18 | 5 | RS Hig 14:44 | 5 | R 11:01 | 5 | OK 12:37 | 5 | OK 18:42 | 5 | 7.1 17:15 | 5 | R 19:25 | 5 | 14.9 18:09 | 5 | 6 | OK 20:23 | 6 | 7 | OK 13:08 | 7 | R 13:54 | 7 | R 22:25 | 7 | R 16:39 | 7 | R 17:00 | 7 | R 09:50 | 7 | 8 | R 19:42 | 8 | 9 | DNS 15:55 | 9 | R 18:17 | 9 | DNS 21:35 | 9 | RS Hig 16:43 | 9 | 10 | 9.9 12:16 | 10 | 11 | RS Hig 16:19 | 11 | 12 | DNS 17:19 | 12 | 13 | R 21:09 | 13 | 14 | 7.8 21:43 | 14 | R 21:55 | 14 | 15 | 45 | 1 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 072 | Barry Redmayne | Graham Redmayne | Liege Liege | 848 | 1 | R 11:35 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 27.4 | 3 | R | 3 | 24.2 11:09 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | R | 5 | R 14:52 | 5 | R 14:45 | 5 | OK 14:20 | 5 | R 11:02 | 5 | S 14:52 | 6 | R 11:12 | 6 | OK 12:53 | 6 | OK 18:46 | 6 | 6.4 16:56 | 6 | R 19:31 | 6 | 14.7 17:57 | 6 | 7 | OK 20:19 | 7 | 8 | OK 13:33 | 8 | R 13:58 | 8 | R 22:10 | 8 | R 17:37 | 8 | R 17:48 | 8 | R 09:52 | 8 | 9 | R 19:20 | 9 | 10 | DNS 15:51 | 10 | R 18:02 | 10 | DNS 19:52 | 10 | RS Hig 16:33 | 10 | 11 | 12.3 11:51 | 11 | 12 | OK 14:01 | 12 | 2RS 18:32 | 13 | DNS 14:53 | 13 | 14 | R 20:19 | 14 | 15 | 14.3 21:16 | 15 | R 21:49 | 15 | 16 | 44 | 2 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 157 | Brian Partridge | Tony Rothin | Cannon Ridge | 1980 | 1 | R 11:39 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 27.2 | 3 | R | 3 | 29.2 11:38 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | R | 5 | R 14:44 | 5 | S 15:01 | 6 | OK 14:08 | 6 | R 10:17 | 6 | RS Hig 14:45 | 6 | R 11:02 | 6 | OK 12:37 | 6 | OK 18:43 | 6 | 6.6 17:14 | 6 | R 19:25 | 6 | 15.9 18:08 | 6 | 7 | OK 20:23 | 7 | 8 | OK 13:09 | 8 | R 13:54 | 8 | R 22:24 | 8 | R 16:43 | 8 | R 17:02 | 8 | R 09:50 | 8 | 9 | R 19:42 | 9 | 10 | S 15:55 | 11 | R 18:17 | 11 | DNS 21:36 | 11 | S 16:44 | 12 | 13 | 11.6 12:16 | 13 | 14 | 2RS 16:22 | 15 | 16 | DNS 17:25 | 16 | 17 | R 21:10 | 17 | 18 | 11.5 21:46 | 18 | R 21:58 | 18 | 19 | 41 | 3 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 159 | Lee Peck | Matt Gleave | Kraken Motorsport Sports | 1800 | 1 | R 11:39 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 21.8 | 3 | R | 3 | 26.0 11:35 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | R | 5 | R 14:43 | 5 | R 15:03 | 5 | S 14:08 | 6 | R 10:17 | 6 | RS Hig 14:44 | 6 | R 11:01 | 6 | OK 12:37 | 6 | OK 18:42 | 6 | 6.0 17:15 | 6 | 7 | 14.1 18:09 | 7 | 8 | OK 20:23 | 8 | 9 | OK 13:09 | 9 | OK 13:54 | 9 | R 22:25 | 9 | R 16:40 | 9 | R 17:12 | 9 | R 09:50 | 9 | 10 | R 19:42 | 10 | 11 | DNS 15:55 | 11 | R 18:17 | 11 | T 21:36 | 12 | S 16:43 | 13 | 14 | 11.2 12:16 | 14 | 15 | 2RS 16:20 | 16 | 17 | DNS 17:18 | 17 | 18 | R 21:08 | 18 | 19 | 11.7 21:43 | 19 | R 21:55 | 19 | 20 | 40 | 4 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 048 | Nigel Jones | Jane Jones | MG Special Kraken | 1700 | 1 | R 11:34 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 25.1 | 3 | R | 3 | 27.8 11:08 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | R | 5 | R 14:52 | 5 | S 14:37 | 6 | OK 14:22 | 6 | R 21:54 | 6 | S 14:56 | 7 | R 11:16 | 7 | OK 12:58 | 7 | OK 18:50 | 7 | 8 | R 19:32 | 8 | 16.9 17:51 | 8 | 9 | S 20:17 | 10 | 11 | 12 | R 14:01 | 12 | R 21:59 | 12 | DNS 18:20 | 12 | R 08:58 | 12 | R 09:54 | 12 | 13 | R 19:18 | 13 | 14 | DNS 15:57 | 14 | R 17:56 | 14 | DNS 21:39 | 14 | S 16:44 | 15 | 16 | 11.5 12:17 | 16 | 17 | RS Hig 16:17 | 17 | 18 | DNS 17:09 | 18 | 19 | R 20:55 | 19 | 20 | 13.8 21:41 | 20 | R 21:54 | 20 | 21 | 39 | 5 | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 077 | David Jackson | David Howell | Ford Popular | 1995 | 1 | R 11:36 | 1 | 2 | RB | 3 | R | 3 | DNS | 3 | OK | 3 | R | 3 | 4 | OK | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | 26.9 (+1L) | 4 | 5 | 27.1 (+1L) 11:09 | 5 | Arrive | 5 | 6 | 7 | RB | 8 | R 14:54 | 8 | S 14:46 | 9 | OK 14:25 | 9 | 10 | S 15:01 | 11 | R 11:20 | 11 | OK 13:02 | 11 | OK 18:54 | 11 | 7.1 16:57 | 11 | ORL 19:34 | 12 | 17.5 17:58 | 12 | 13 | S 20:19 | 14 | 15 | 16 | 17 | M 22:11 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | R 19:20 | 22 | 23 | S 15:56 | 24 | R 18:03 | 24 | DNS 21:39 | 24 | 25 | 26 | 14.7 12:12 | 26 | 27 | S 16:43 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 24 | 6 | 66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | 164 | Derek Reynolds | Alexander Jefferson | Suzuki X90 | 1590 | 1 | DNS 11:40 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | 35.2 | 4 | R | 4 | 29.5 11:39 | 4 | Arrive | 4 | 5 | 6 | DNS | 6 | RB 14:51 | 7 | DNS 15:05 | 7 | S 14:18 | 8 | R 11:05 | 8 | S 14:52 | 9 | R 11:14 | 9 | OK 12:56 | 9 | OK 18:48 | 9 | 12.4 17:15 | 9 | R 19:31 | 9 | 21.0 18:09 | 9 | 10 | 11 | 12 | OK 13:39 | 12 | R 14:04 | 12 | R 22:26 | 12 | S 18:56 | 13 | R 08:59 | 13 | R 09:55 | 13 | 14 | RB 19:42 | 15 | 16 | S 15:54 | 17 | M 18:18 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 28 | 1 | 59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | 165 | Brian Hampson | Philip Dean | Suzuki X90 | 1590 | 1 | R 11:40 | 1 | 2 | R | 2 | 3 | R | 3 | OK | 3 | R | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | R 21:47 | 19 | S 14:47 | 20 | R 11:09 | 20 | OK 12:41 | 20 | OK 18:45 | 20 | 6.2 17:16 | 20 | R 19:32 | 20 | 16.7 18:09 | 20 | 21 | S 20:23 | 22 | 23 | OK 13:36 | 23 | R 14:00 | 23 | R 22:26 | 23 | DNS 18:13 | 23 | R 08:57 | 23 | 24 | 25 | R 19:43 | 25 | 26 | S 15:54 | 27 | OK 18:18 | 27 | R 19:55 | 27 | DNS 16:36 | 27 | 28 | 12.2 12:04 | 28 | 29 | OK 14:29 | 29 | RS Low 18:42 | 29 | R 15:33 | 29 | 30 | R 20:22 | 30 | 31 | 13.2 21:19 | 31 | R 21:50 | 31 | 32 | 28 | 2 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | 047 | Jonathan Toulmin | Pat Toulmin | Suzuki X-90 | 1590 | 1 | R 11:33 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 28.9 | 3 | R | 3 | 30.5 11:07 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | M 21:58 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | DNS 09:12 | 28 | 29 | M 17:56 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 16 | 3 | 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | 153 | Andrew Wood | Wendy Wood | SUZUKI X90 | 1590 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | M 22:23 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | DNS 09:13 | 43 | 44 | M 18:16 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 1 | 4 | 94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A | 119 | Rick Lees | Triumph Tiger Cub | 200 | 1 | R 11:37 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 34.2 | 3 | R | 3 | 25.5 11:23 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | DNS | 5 | R 14:43 | 5 | DNS 14:52 | 5 | OK 14:07 | 5 | R 09:44 | 5 | DNS 10:02 | 5 | R 11:00 | 5 | OK 12:35 | 5 | F 18:41 | 6 | 9.5 17:06 | 6 | R 19:25 | 6 | 11.3 18:04 | 6 | 7 | OK 20:21 | 7 | 8 | OK 13:09 | 8 | R 13:54 | 8 | R 22:19 | 8 | DNS 16:46 | 8 | R 17:15 | 8 | 9 | 10 | R 19:22 | 10 | 11 | F 15:54 | 12 | OK 18:12 | 12 | R 19:57 | 12 | DNS 16:38 | 12 | 13 | 15.0 12:05 | 13 | 14 | OK 14:43 | 14 | RS Low 18:44 | 14 | R 15:41 | 14 | 15 | R 20:38 | 15 | 16 | 8.5 21:28 | 16 | R 21:51 | 16 | 17 | 43 | 1 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A | 174 | Geoffrey Elbrow | JANE elbrow | Citroen Dyane | 602 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | M 22:28 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | DNS 09:13 | 43 | 44 | M 18:22 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 1 | 2 | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 062 | Lionel Cox | Scorpa TRide | 249 | 1 | R 11:35 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 22.3 (+1L) | 3 | R | 3 | 20.9 11:11 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | DNS | 5 | R 14:52 | 5 | DNS 14:41 | 5 | OK 14:23 | 5 | R 21:57 | 5 | RS Low 14:58 | 5 | R 11:19 | 5 | OK 13:00 | 5 | OK 18:52 | 5 | 7.2 16:54 | 5 | R 19:33 | 5 | 8.5 17:56 | 5 | 6 | OK 20:19 | 6 | 7 | OK 13:38 | 7 | R 14:04 | 7 | R 22:02 | 7 | DNS 18:25 | 7 | R 08:58 | 7 | R 09:55 | 7 | 8 | R 19:19 | 8 | 9 | DNS 15:52 | 9 | OK 18:00 | 9 | R 21:29 | 9 | RS Low 16:34 | 9 | 10 | 11.2 12:06 | 10 | 11 | OK 14:46 | 11 | RS Low 18:44 | 11 | R 15:51 | 11 | 12 | R 20:39 | 12 | 13 | 6.5 21:31 | 13 | R 21:52 | 13 | 14 | 46 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 054 | Richard Silver | Yamaha XT225 Serow | 223 | 1 | 2 | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | OK | 3 | R | 3 | 4 | OK | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | 33.8 (+1L) | 4 | R | 4 | 23.5 11:06 | 4 | Arrive | 4 | 5 | 6 | DNS | 6 | R 14:51 | 6 | DNS 14:38 | 6 | OK 14:20 | 6 | R 11:03 | 6 | RS Low 14:51 | 6 | R 11:10 | 6 | OK 12:55 | 6 | OK 18:47 | 6 | 9.7 16:53 | 6 | R 19:30 | 6 | 13.8 17:54 | 6 | 7 | OK 20:18 | 7 | 8 | F 13:34 | 9 | R 13:59 | 9 | R 22:00 | 9 | DNS 17:56 | 9 | R 18:13 | 9 | R 09:52 | 9 | 10 | R 19:18 | 10 | 11 | S 15:54 | 12 | OK 17:57 | 12 | R 19:57 | 12 | RS Low 16:37 | 12 | 13 | 12.8 11:58 | 13 | 14 | OK 14:38 | 14 | RS Low 18:43 | 14 | R 15:36 | 14 | 15 | R 20:37 | 15 | 16 | 11.9 21:26 | 16 | R 21:51 | 16 | 17 | 43 | 2 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 059 | Paul Tinkler | Yamaha XT225 Serow | 223 | 1 | R 11:35 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 28.9 (+1L) | 3 | R | 3 | 24.0 11:11 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | DNS | 5 | R 14:52 | 5 | DNS 14:40 | 5 | OK 14:23 | 5 | R 21:57 | 5 | RS Low 14:58 | 5 | R 11:36 | 5 | OK 13:01 | 5 | OK 18:52 | 5 | 9.1 16:54 | 5 | R 19:33 | 5 | 11.2 17:55 | 5 | 6 | OK 20:18 | 6 | 7 | OK 13:38 | 7 | R 14:04 | 7 | R 22:01 | 7 | 8 | R 08:58 | 8 | RB 09:54 | 9 | 10 | RB 19:19 | 11 | 12 | DNS 15:52 | 12 | OK 18:00 | 12 | R 21:29 | 12 | RS Low 16:35 | 12 | 13 | 12.1 12:06 | 13 | 14 | OK 14:46 | 14 | RS Low 18:44 | 14 | R 15:52 | 14 | 15 | R 20:39 | 15 | 16 | 10.8 21:31 | 16 | R 21:52 | 16 | 17 | 43 | 3 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 131 | Luke Emery | Honda CRF250L | 250 | 1 | R 11:37 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | F | 3 | R | 3 | 4 | OK | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | 22.2 (+1L) | 4 | R | 4 | 5 | Arrive | 5 | 6 | 7 | DNS | 7 | R 14:41 | 7 | DNS 14:55 | 7 | OK 14:06 | 7 | R 09:36 | 7 | RS Low 09:42 | 7 | R 10:59 | 7 | B 12:33 | 7 | OK 18:39 | 7 | 7.7 17:09 | 7 | S 19:24 | 8 | 9.8 18:05 | 8 | 9 | OK 20:21 | 9 | 10 | OK 13:08 | 10 | R 13:52 | 10 | R 22:20 | 10 | DNS 16:28 | 10 | R 16:42 | 10 | R 09:49 | 10 | 11 | R 19:23 | 11 | 12 | DNS 15:51 | 12 | OK 18:13 | 12 | R 19:51 | 12 | RS Low 16:31 | 12 | 13 | 12.2 11:49 | 13 | 14 | OK 13:44 | 14 | RS Low 18:39 | 14 | R 15:14 | 14 | 15 | R 20:20 | 15 | 16 | 7.6 21:20 | 16 | R 21:50 | 16 | 17 | 43 | 4 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 141 | Richard Jones (glos) | Honda XR250 | 250 | 1 | R 11:38 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 26.1 | 3 | R | 3 | 22.6 11:34 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | RB | 6 | R 14:50 | 6 | DNS 14:58 | 6 | OK 14:10 | 6 | R 21:45 | 6 | RS Low 14:46 | 6 | R 11:00 | 6 | OK 12:40 | 6 | F 18:44 | 7 | 8.2 17:11 | 7 | R 19:26 | 7 | 10.7 18:07 | 7 | 8 | S 20:22 | 9 | 10 | OK 13:32 | 10 | R 13:57 | 10 | R 22:22 | 10 | DNS 17:08 | 10 | R 17:24 | 10 | R 09:51 | 10 | 11 | R 19:42 | 11 | 12 | DNS 15:55 | 12 | OK 18:15 | 12 | R 21:35 | 12 | RS Low 16:40 | 12 | 13 | 12.5 12:26 | 13 | 14 | RS Low 16:25 | 14 | 15 | R 17:32 | 15 | 16 | R 21:10 | 16 | 17 | 7.2 21:45 | 17 | R 21:58 | 17 | 18 | 42 | 5 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 132 | Keith Seldon | Yamaha XT225 Serow | 223 | 1 | R 11:37 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | F | 4 | R | 4 | R | 4 | 36.9 | 4 | R | 4 | 27.1 11:32 | 4 | Arrive | 4 | 5 | 6 | R | 6 | R 14:42 | 6 | DNS 14:55 | 6 | OK 14:06 | 6 | DNS 09:37 | 6 | RS Low 09:44 | 6 | R 10:59 | 6 | B 12:33 | 6 | OK 18:40 | 6 | 10.2 17:09 | 6 | R 19:24 | 6 | 12.8 18:05 | 6 | 7 | S 20:21 | 8 | 9 | OK 13:08 | 9 | R 13:53 | 9 | R 22:21 | 9 | DNS 16:31 | 9 | R 16:45 | 9 | R 09:50 | 9 | 10 | R 19:23 | 10 | 11 | S 15:51 | 12 | OK 18:14 | 12 | S 19:51 | 13 | RS Low 16:31 | 13 | 14 | 21.9 11:51 | 14 | 15 | S 13:51 | 16 | RS Low 18:39 | 16 | R 15:14 | 16 | 17 | R 20:21 | 17 | 18 | 9.2 21:22 | 18 | R 21:50 | 18 | 19 | 41 | 6 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 137 | James Smith (norfolk) | Honda TLR | 250 | 1 | R 11:38 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | S | 3 | R | 3 | 4 | OK | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | 25.9 (+1L) | 4 | R | 4 | 21.9 11:32 | 4 | Arrive | 4 | 5 | 6 | DNS | 6 | R 14:42 | 6 | DNS 14:56 | 6 | OK 14:06 | 6 | R 09:39 | 6 | S 09:45 | 7 | S 10:59 | 8 | OK 12:34 | 8 | OK 18:40 | 8 | 9.5 17:10 | 8 | S 19:24 | 9 | 11.9 18:06 | 9 | 10 | OK 20:22 | 10 | 11 | OK 13:08 | 11 | R 13:53 | 11 | R 22:21 | 11 | DNS 16:31 | 11 | R 16:43 | 11 | R 09:50 | 11 | 12 | R 19:23 | 12 | 13 | OK 16:06 | 13 | OK 18:14 | 13 | R 19:52 | 13 | RS Low 16:31 | 13 | 14 | 19.9 11:50 | 14 | 15 | F 13:58 | 16 | RS Low 18:40 | 16 | R 15:14 | 16 | 17 | R 20:21 | 17 | 18 | 9.4 (+1L) 21:22 | 18 | R 21:50 | 18 | 19 | 41 | 7 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 143 | Oliver Jones | Suzuki DR350SET | 349 | 1 | R 11:38 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | F | 3 | OK | 3 | R | 3 | 4 | OK | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | 23.7 | 4 | R | 4 | 20.5 11:34 | 4 | Arrive | 4 | 5 | 6 | R | 6 | R 14:49 | 6 | DNS 14:58 | 6 | OK 14:09 | 6 | R 21:45 | 6 | RS Low 14:46 | 6 | F 11:02 | 7 | F 12:39 | 8 | OK 18:44 | 8 | 6.8 17:11 | 8 | R 19:26 | 8 | 10.4 18:07 | 8 | 9 | F 20:22 | 10 | 11 | OK 13:33 | 11 | R 13:57 | 11 | R 22:22 | 11 | F 17:06 | 12 | R 17:25 | 12 | R 09:51 | 12 | 13 | R 19:42 | 13 | 14 | DNS 15:55 | 14 | OK 18:15 | 14 | R 21:35 | 14 | F 16:40 | 15 | 16 | 10.8 12:14 | 16 | 17 | 2RS 16:24 | 18 | 19 | R 17:33 | 19 | 20 | R 21:09 | 20 | 21 | 7.4 21:46 | 21 | R 21:58 | 21 | 22 | 38 | 8 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 116 | Stephen Dorman | swm RS300R | 295 | 1 | 2 | 3 | R | 3 | R | 3 | F | 4 | F | 5 | R | 5 | 6 | OK | 6 | R | 6 | T | 7 | R | 7 | R | 7 | 32.2 (+1L) | 7 | R | 7 | 8 | Arrive | 8 | Arrive | 8 | 9 | DNS | 9 | R 14:41 | 9 | DNS 14:57 | 9 | OK 14:05 | 9 | R 09:17 | 9 | RS Low 09:24 | 9 | R 10:57 | 9 | OK 12:30 | 9 | OK 18:39 | 9 | 8.3 17:06 | 9 | S 19:23 | 10 | 11.9 18:03 | 10 | 11 | S 20:21 | 12 | 13 | OK 13:07 | 13 | R 13:50 | 13 | R 22:18 | 13 | DNS 16:09 | 13 | R 16:18 | 13 | R 09:48 | 13 | 14 | RB 19:22 | 15 | 16 | DNS 15:52 | 16 | OK 18:10 | 16 | R 19:56 | 16 | RS Low 16:37 | 16 | 17 | 14.6 12:07 | 17 | 18 | OK 14:55 | 18 | RB 18:45 | 19 | R 15:56 | 19 | 20 | R 20:39 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 36 | 9 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 056 | Adrian Ringrose | Honda CRF250L | 250 | 1 | S 11:35 | 2 | 3 | R | 3 | R | 3 | F | 4 | S | 5 | R | 5 | 6 | OK | 6 | R | 6 | R | 6 | R | 6 | R | 6 | 32.3 (+1L) | 6 | R | 6 | 24.0 11:12 | 6 | Arrive | 6 | 7 | 8 | R | 8 | R 14:52 | 8 | F 14:39 | 9 | OK 14:24 | 9 | R 21:57 | 9 | RS Low 14:58 | 9 | F 11:19 | 10 | F 13:01 | 11 | F 18:53 | 12 | 9.7 16:53 | 12 | R 19:33 | 12 | 10.8 17:54 | 12 | 13 | S 20:18 | 14 | 15 | 16 | 17 | M 22:00 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | R 19:18 | 22 | 23 | F 15:52 | 24 | OK 17:58 | 24 | R 19:54 | 24 | RB 16:35 | 25 | 26 | 13.1 12:07 | 26 | 27 | F 14:49 | 28 | RS Low 18:44 | 28 | R 15:53 | 28 | 29 | R 20:39 | 29 | 30 | 9.2 21:31 | 30 | R 21:52 | 30 | 31 | 29 | 10 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 144 | Gareth Brown | KTM Freeride | 350 | 1 | R 11:38 | 1 | 2 | 3 | R | 3 | R | 3 | OK | 3 | 4 | 5 | OK | 5 | R | 5 | R | 5 | R | 5 | R | 5 | 21.8 (+1L) | 5 | R | 5 | 6 | Arrive | 6 | 7 | 8 | 9 | R 14:42 | 9 | S 15:00 | 10 | OK 14:06 | 10 | R 09:38 | 10 | RS Low 10:06 | 10 | R 11:34 | 10 | OK 12:35 | 10 | OK 18:40 | 10 | 7.1 17:11 | 10 | R 19:24 | 10 | 9.5 18:07 | 10 | 11 | OK 20:22 | 11 | 12 | OK 13:07 | 12 | R 13:50 | 12 | R 22:22 | 12 | F 16:16 | 13 | R 16:31 | 13 | R 09:48 | 13 | 14 | 15 | DNS 09:13 | 15 | 16 | M 18:15 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 29 | 11 | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 089 | Raymond Webb | Yamaha tt250r | 250 | 1 | R 11:36 | 1 | 2 | R | 2 | RB | 3 | R | 3 | F | 4 | R | 4 | 5 | OK | 5 | R | 5 | R | 5 | R | 5 | RB | 6 | 60.0 (+1L) | 6 | R | 6 | 7 | Arrive | 7 | Arrive | 7 | 8 | DNS | 8 | R 14:54 | 8 | S 14:49 | 9 | OK 14:24 | 9 | R 21:56 | 9 | S 15:00 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | M 22:14 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | R 19:21 | 26 | 27 | F 15:55 | 28 | OK 18:04 | 28 | R 21:35 | 28 | F 16:41 | 29 | 30 | 15.2 12:11 | 30 | 31 | RS Low 15:37 | 31 | RS Low 18:46 | 31 | F 16:37 | 32 | 33 | R 20:53 | 33 | 34 | 9.5 21:34 | 34 | R 21:53 | 34 | 35 | 25 | 12 | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 060 | Pete Alvey | Honda CRF300L | 286 | 1 | R 11:35 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | S | 3 | S | 4 | R | 4 | 5 | OK | 5 | R | 5 | T | 6 | R | 6 | R | 6 | 33.3 | 6 | F | 7 | 26.2 11:13 | 7 | 8 | 9 | 10 | DNS | 10 | R 14:52 | 10 | F 14:41 | 11 | S 14:24 | 12 | R 21:57 | 12 | S 14:59 | 13 | F 11:19 | 14 | F 13:01 | 15 | F 18:53 | 16 | 10.5 16:54 | 16 | S 19:34 | 17 | 11.7 17:55 | 17 | 18 | S 20:18 | 19 | 20 | 21 | 22 | M 22:01 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | R 19:19 | 27 | 28 | S 15:52 | 29 | F 18:00 | 30 | R 19:55 | 30 | S 16:35 | 31 | 32 | 13.7 12:07 | 32 | 33 | F 14:51 | 34 | RB 18:45 | 35 | F 15:55 | 36 | 37 | R 20:39 | 37 | 38 | 10.2 21:32 | 38 | R 21:52 | 38 | 39 | 21 | 13 | 72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 058 | Geoffrey Burrows | KTM Freeride | 250 | 1 | DNS 11:36 | 1 | S | 2 | 3 | DNS | 3 | DNS | 3 | 4 | R | 4 | 5 | OK | 5 | 6 | S | 7 | R | 7 | DNS | 7 | 60.0 (+1L) | 7 | DNS | 7 | 8 | Arrive | 8 | 9 | 10 | 11 | R 14:45 | 11 | 12 | 13 | R 10:47 | 13 | 14 | F 11:13 | 15 | OK 12:55 | 15 | F 18:48 | 16 | 7.7 16:54 | 16 | R 19:31 | 16 | 11.5 17:55 | 16 | 17 | 18 | 19 | S 13:37 | 20 | 21 | M 22:01 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | DNS 09:12 | 27 | 28 | M 18:00 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 17 | 14 | 81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 134 | Simon Bould | Suzuki DRZ 400 | 400 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | M 22:21 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | DNS 09:13 | 43 | 44 | M 18:14 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 1 | 15 | 92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 150 | Richard Northover | Honda CRF250L | 250 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | M 22:23 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | DNS 09:13 | 43 | 44 | M 18:16 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 1 | 16 | 93 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 135 | Alexander Elbrow | Huskqvarna TE 300 TPI | 654 | 1 | DNS 11:37 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 26.3 (+1L) | 3 | DNS | 3 | 19.2 11:24 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | DNS | 5 | R 14:42 | 5 | DNS 14:56 | 5 | OK 14:06 | 5 | R 09:39 | 5 | RS Low 14:39 | 5 | R 10:59 | 5 | OK 12:34 | 5 | OK 18:39 | 5 | 8.5 17:09 | 5 | R 19:24 | 5 | 11.0 18:06 | 5 | 6 | OK 20:22 | 6 | 7 | OK 13:08 | 7 | R 13:53 | 7 | R 22:21 | 7 | DNS 16:29 | 7 | R 16:46 | 7 | R 09:50 | 7 | 8 | R 19:23 | 8 | 9 | DNS 15:50 | 9 | OK 18:14 | 9 | R 19:51 | 9 | RS Low 16:32 | 9 | 10 | 17.7 11:51 | 10 | 11 | OK 13:51 | 11 | RS Low 18:40 | 11 | R 15:15 | 11 | 12 | R 20:21 | 12 | 13 | 7.2 21:21 | 13 | R 21:50 | 13 | 14 | 46 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 120 | Steven Smith | Cotton Triumph | 500 | 1 | R 11:37 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 36.2 | 3 | R | 3 | 26.5 11:23 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | DNS | 5 | R 14:43 | 5 | DNS 14:52 | 5 | OK 14:07 | 5 | R 09:44 | 5 | RS Low 10:03 | 5 | R 11:00 | 5 | F 12:35 | 6 | OK 18:41 | 6 | 7.0 17:06 | 6 | R 19:25 | 6 | 10.9 18:04 | 6 | 7 | OK 20:21 | 7 | 8 | OK 13:09 | 8 | R 13:55 | 8 | R 22:19 | 8 | DNS 16:45 | 8 | R 17:13 | 8 | 9 | 10 | R 19:22 | 10 | 11 | DNS 15:54 | 11 | OK 18:12 | 11 | R 19:57 | 11 | DNS 16:38 | 11 | 12 | 15.3 12:05 | 12 | 13 | OK 14:41 | 13 | RS Low 18:44 | 13 | R 15:45 | 13 | 14 | R 20:38 | 14 | 15 | 8.7 21:29 | 15 | R 21:51 | 15 | 16 | 44 | 2 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 053 | William Pixley | Triumph T100 | 499 | 1 | R 11:34 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | DNS | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 24.2 (+1L) | 3 | R | 3 | 19.2 11:06 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | DNS | 5 | R 14:51 | 5 | DNS 14:38 | 5 | OK 14:20 | 5 | R 21:52 | 5 | RS Low 14:51 | 5 | F 11:10 | 6 | OK 12:55 | 6 | F 18:47 | 7 | 7.9 16:52 | 7 | R 19:30 | 7 | 9.0 17:53 | 7 | 8 | S 20:18 | 9 | 10 | OK 13:34 | 10 | R 13:59 | 10 | R 22:00 | 10 | DNS 17:55 | 10 | R 18:12 | 10 | R 09:52 | 10 | 11 | R 19:18 | 11 | 12 | DNS 15:54 | 12 | OK 17:57 | 12 | R 19:57 | 12 | DNS 16:37 | 12 | 13 | 11.9 11:57 | 13 | 14 | OK 14:36 | 14 | RS Low 18:42 | 14 | R 15:34 | 14 | 15 | R 20:37 | 15 | 16 | 7.1 (+1L) 21:23 | 16 | R 21:50 | 16 | 17 | 43 | 3 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 086 | David Dickins | ARMSTRONG MT500 | 580 | 1 | R 11:36 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | T | 4 | R | 4 | 5 | 29.4 | 5 | R | 5 | 20.8 11:08 | 5 | Arrive | 5 | 6 | 7 | DNS | 7 | R 14:54 | 7 | DNS 14:49 | 7 | OK 14:24 | 7 | R 21:56 | 7 | RS Low 14:59 | 7 | R 11:17 | 7 | OK 12:59 | 7 | F 18:51 | 8 | 8.0 16:59 | 8 | R 19:32 | 8 | 10.3 18:00 | 8 | 9 | OK 20:20 | 9 | 10 | OK 13:35 | 10 | R 13:59 | 10 | R 22:13 | 10 | DNS 17:59 | 10 | R 18:16 | 10 | R 09:52 | 10 | 11 | R 19:21 | 11 | 12 | F 15:51 | 13 | OK 18:04 | 13 | R 19:52 | 13 | DNS 16:30 | 13 | 14 | 15.5 (+1L) 11:47 | 14 | 15 | OK 14:02 | 15 | RS Low 18:38 | 15 | R 14:55 | 15 | 16 | R 20:20 | 16 | 17 | 8.8 21:17 | 17 | R 21:49 | 17 | 18 | 42 | 4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 176 | Philip Sanders | Beta RR Enduro | 480 | 1 | R 11:40 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 29.2 | 3 | R | 3 | 21.4 11:41 | 3 | 4 | 5 | 6 | DNS | 6 | R 14:51 | 6 | DNS 15:09 | 6 | OK 14:21 | 6 | R 11:02 | 6 | RS Low 14:50 | 6 | F 11:10 | 7 | OK 12:42 | 7 | F 18:46 | 8 | 8.8 17:18 | 8 | R 19:29 | 8 | 9.4 18:11 | 8 | 9 | OK 20:24 | 9 | 10 | OK 13:34 | 10 | R 13:58 | 10 | R 22:28 | 10 | DNS 17:43 | 10 | R 17:53 | 10 | R 09:52 | 10 | 11 | R 19:44 | 11 | 12 | DNS 15:50 | 12 | OK 18:22 | 12 | WR 19:50 | 13 | DNS 16:28 | 13 | 14 | 13.3 11:45 | 14 | 15 | OK 13:40 | 15 | RS Low 18:29 | 15 | R 14:52 | 15 | 16 | R 20:20 | 16 | 17 | 9.0 21:17 | 17 | R 21:49 | 17 | 18 | 42 | 5 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 146 | Sam van Bueren | Honda XR650R | 649 | 1 | R 11:38 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | F | 4 | ORL | 5 | R | 5 | 60.0 (+1L) | 5 | R | 5 | 19.4 11:33 | 5 | Arrive | 5 | 6 | 7 | 8 | F 14:42 | 9 | S 14:59 | 10 | F 14:07 | 11 | R 09:38 | 11 | S 10:07 | 12 | R 11:00 | 12 | OK 12:35 | 12 | OK 18:40 | 12 | 8.7 17:12 | 12 | R 19:25 | 12 | 9.8 18:07 | 12 | 13 | OK 20:23 | 13 | 14 | OK 13:07 | 14 | R 13:50 | 14 | R 22:22 | 14 | DNS 16:16 | 14 | R 16:32 | 14 | R 09:49 | 14 | 15 | 16 | DNS 09:13 | 16 | 17 | M 18:16 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 28 | 6 | 58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 149 | Basil (Bas) Wood | Yamaha XT600 | 600 | 1 | R 11:39 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | S | 3 | R | 3 | 4 | 5 | R | 5 | F | 6 | ORL | 7 | R | 7 | 152.2 (+1L) | 7 | RB | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DNS | 12 | R 14:44 | 12 | DNS 15:01 | 12 | S 14:09 | 13 | R 10:16 | 13 | S 14:45 | 14 | S 11:09 | 15 | F 12:40 | 16 | OK 18:44 | 16 | 20.7 17:13 | 16 | S 19:26 | 17 | 11.9 18:08 | 17 | 18 | 19 | 20 | OK 13:32 | 20 | R 13:56 | 20 | R 22:23 | 20 | DNS 17:03 | 20 | R 17:22 | 20 | R 09:50 | 20 | 21 | R 19:42 | 21 | 22 | S 15:57 | 23 | OK 18:16 | 23 | S 21:39 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 23 | 7 | 69 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 057 | Rob Hunter | Royal Enfield Himalayan | 411 | 1 | R 11:35 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | 28.6 (+1L) | 3 | R | 3 | 25.3 11:13 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | F | 6 | R 14:52 | 6 | F 14:40 | 7 | S 14:24 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | M 22:00 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | DNS 09:12 | 27 | 28 | M 17:58 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 17 | 8 | 77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 129 | Stephen Bould | Triumph Tiger | 490 | 1 | DNS 11:37 | 1 | 2 | R | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | M 22:20 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | DNS 09:13 | 41 | 42 | M 18:13 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 3 | 9 | 88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D | 083 | Oliver Ayers | Brian Courage | Wasp Outfit | 850 | 1 | DNS 11:36 | 1 | 2 | DNS | 2 | DNS | 2 | DNS | 2 | OK | 2 | R | 2 | 3 | OK | 3 | R | 3 | R | 3 | R | 3 | DNS | 3 | 35.5 | 3 | DNS | 3 | 23.9 11:18 | 3 | Arrive | 3 | 4 | 5 | DNS | 5 | R 14:51 | 5 | DNS 14:48 | 5 | OK 14:20 | 5 | R 11:05 | 5 | S 14:53 | 6 | R 11:14 | 6 | OK 12:56 | 6 | OK 18:48 | 6 | 9.9 16:58 | 6 | R 19:31 | 6 | 12.7 17:59 | 6 | 7 | S 20:19 | 8 | 9 | 10 | 11 | M 22:13 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DNS 09:12 | 17 | 18 | M 18:03 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 27 | 1 | 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 092 | James Douglas | S Carol Cheetham | Suzuki X90 | 1600 | 1 | R 11:36 | 1 | 2 | R | 2 | R | 2 | R | 2 | 3 | R | 3 | 4 | OK | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | R | 4 | 35.3 | 4 | R | 4 | 32.4 11:19 | 4 | Arrive | 4 | 5 | 6 | 7 | R 14:44 | 7 | 8 | S 14:09 | 9 | R 21:45 | 9 | ORL 15:02 | 10 | R 11:08 | 10 | R 12:51 | 10 | OK 18:44 | 10 | 10.4 17:00 | 10 | R 19:26 | 10 | 20.2 18:00 | 10 | 11 | 12 | 13 | S 13:15 | 14 | R 13:57 | 14 | R 22:14 | 14 | DNS 17:16 | 14 | R 17:41 | 14 | R 09:52 | 14 | 15 | R 19:21 | 15 | 16 | S 15:52 | 17 | OK 18:04 | 17 | DNS 19:57 | 17 | S 16:38 | 18 | 19 | 16.9 12:06 | 19 | 20 | 21 | RS Low 18:45 | 21 | R 16:08 | 21 | 22 | R 20:52 | 22 | 23 | 18.0 21:33 | 23 | R 21:53 | 23 | 24 | 36 | 1 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 099 | Julian Saunders | Honda CRF250L | 250 | 1 | DNS 11:36 | 1 | R | 1 | 2 | R | 2 | DNS | 2 | 3 | R | 3 | 4 | OK | 4 | DNS | 4 | DNS | 4 | ORL | 5 | DNS | 5 | 6 | DNS | 6 | 7 | Arrive | 7 | 8 | 9 | 10 | R 14:45 | 10 | 11 | OK 14:15 | 11 | R 10:47 | 11 | ORL 15:04 | 12 | R 11:12 | 12 | OK 12:55 | 12 | F 18:47 | 13 | 11.5 17:03 | 13 | R 19:31 | 13 | 11.9 18:02 | 13 | 14 | 15 | 16 | OK 13:36 | 16 | 17 | M 22:16 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | R 19:21 | 22 | 23 | F 15:55 | 24 | OK 18:07 | 24 | DNS 21:07 | 24 | DNS 16:41 | 24 | 25 | 18.4 12:15 | 25 | 26 | RS Low 08:14 | 26 | RS Low 18:48 | 26 | RB 17:00 | 27 | 28 | R 21:09 | 28 | 29 | 10.5 21:45 | 29 | R 21:58 | 29 | 30 | 30 | 2 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 098 | Adam Jones | KTM 640 | 640 | 1 | DNS 11:36 | 1 | R | 1 | 2 | R | 2 | F | 3 | 4 | R | 4 | 5 | OK | 5 | R | 5 | R | 5 | R | 5 | DNS | 5 | 29.2 (+1L) | 5 | DNS | 5 | 2.3 11:34 | 5 | Arrive | 5 | 6 | 7 | 8 | R 14:45 | 8 | 9 | OK 14:16 | 9 | R 10:47 | 9 | ORL 15:03 | 10 | F 11:12 | 11 | F 12:55 | 12 | F 18:48 | 13 | 8.2 17:02 | 13 | R 19:31 | 13 | 10.5 18:02 | 13 | 14 | 15 | 16 | OK 13:36 | 16 | R 14:02 | 16 | F 22:16 | 17 | F 18:18 | 18 | R 08:57 | 18 | R 09:53 | 18 | 19 | R 19:21 | 19 | 20 | F 15:54 | 21 | S 18:07 | 22 | S 21:07 | 23 | F 16:39 | 24 | 25 | 13.0 12:13 | 25 | 26 | RB 08:14 | 27 | 28 | R 17:01 | 28 | 29 | R 21:09 | 29 | 30 | 10.1 21:44 | 30 | R 21:55 | 30 | 31 | 29 | 3 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 095 | John Bradshaw | Siani L. Morris | Morgan '4/4 | 1600 | 1 | S 11:36 | 2 | RB | 3 | 4 | R | 4 | R | 4 | 5 | R | 5 | 6 | OK | 6 | DNS | 6 | S | 7 | R | 7 | R | 7 | 37.2 | 7 | R | 7 | 35.1 11:21 | 7 | Arrive | 7 | 8 | 9 | 10 | R 14:45 | 10 | 11 | 12 | R 10:19 | 12 | ORL 14:43 | 13 | R 11:01 | 13 | S 12:39 | 14 | OK 18:42 | 14 | 10.3 17:02 | 14 | R 19:25 | 14 | 19.6 18:02 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | R 13:55 | 18 | M 22:16 | 19 | 20 | R 16:52 | 20 | R 09:49 | 20 | 21 | R 19:21 | 21 | 22 | S 16:01 | 23 | OK 18:05 | 23 | S 19:59 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 23 | 4 | 68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 093 | Christopher Adeney | Morgan '+4 | 2138 | 1 | S 11:49 | 2 | R | 2 | 3 | R | 3 | R | 3 | 4 | R | 4 | 5 | OK | 5 | 6 | R | 6 | 7 | R | 7 | 8 | R | 8 | 31.0 11:20 | 8 | Arrive | 8 | 9 | 10 | 11 | RB 14:45 | 12 | 13 | 14 | R 22:13 | 14 | ORL 15:03 | 15 | 16 | R 12:49 | 16 | S 18:45 | 17 | 9.5 17:00 | 17 | ORL 19:28 | 18 | 24.5 18:00 | 18 | 19 | 20 | 21 | OK 13:31 | 21 | 22 | M 22:15 | 23 | 24 | R 17:18 | 24 | R 09:50 | 24 | 25 | R 19:21 | 25 | 26 | S 15:54 | 27 | OK 18:04 | 27 | S 21:32 | 28 | S 16:38 | 29 | 30 | 16.4 12:08 | 30 | 31 | 32 | RS Low 18:46 | 32 | R 16:06 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 22 | 5 | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 101 | Jonathan Hodges | Scott Super Squirrel | 498 | 1 | DNS 11:36 | 1 | 2 | 3 | DNS | 3 | DNS | 3 | 4 | R | 4 | 5 | OK | 5 | DNS | 5 | R | 5 | R | 5 | S | 6 | 30.5 | 6 | DNS | 6 | 25.9 11:36 | 6 | Arrive | 6 | 7 | 8 | 9 | R 14:44 | 9 | 10 | OK 14:08 | 10 | R 09:52 | 10 | ORL 15:04 | 11 | R 11:08 | 11 | R 12:52 | 11 | S 18:44 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | M 22:16 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | DNS 09:13 | 26 | 27 | M 18:07 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 18 | 6 | 74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 094 | Philip Brown | Dawn Brown | Marlin Roadster | 1800 | 1 | 2 | 3 | 4 | DNS | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DNS | 9 | 10 | R | 10 | 11 | 32.2 | 11 | R | 11 | 31.0 11:19 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | R 11:09 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | R 13:57 | 29 | M 22:15 | 30 | 31 | 32 | RB 09:51 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | OK 18:05 | 37 | S 19:58 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | R 20:40 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 10 | 7 | 87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 096 | Michael Dolan | Sarah Anne Caroline Gregory | Suzuki X90 | 1600 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | M 22:16 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | DNS 09:13 | 43 | 44 | M 18:07 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 1 | 8 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 102 | Paul Khambatta | Patricia Khambatta | Skoda Fabia | 1197 | 1 | 2 | R | 2 | 3 | R | 3 | 4 | 5 | R | 5 | 6 | 7 | R | 7 | 8 | R | 8 | 9 | 29.6 | 9 | 10 | 11 | Arrive | 11 | 12 | R | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | R 21:46 | 16 | 17 | 18 | R 12:52 | 18 | 19 | 12.9 17:03 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | R 09:47 | 23 | 24 | R 13:55 | 24 | M 22:17 | 25 | 26 | 27 | R 09:50 | 27 | 28 | R 19:21 | 28 | 29 | 30 | M 18:23 | 31 | 32 | 33 | 34 | 16.4 12:08 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | R 20:53 | 39 | 40 | 41 | 42 | R 09:45 | 42 | 18 | 1 | 75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 114 | Richard Ellingham | Frith Ellingham | Triumph Sixpence | 1500 | 1 | 2 | R | 2 | 3 | R | 3 | 4 | 5 | R | 5 | 6 | 7 | R | 7 | 8 | R | 8 | 9 | 34.8 | 9 | 10 | 11 | Arrive | 11 | 12 | R | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | R 21:46 | 16 | 17 | 18 | R 12:52 | 18 | 19 | 12.3 17:06 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | R 09:48 | 23 | 24 | R 13:56 | 24 | M 22:18 | 25 | 26 | 27 | R 09:50 | 27 | 28 | R 19:22 | 28 | 29 | 30 | M 18:25 | 31 | 32 | 33 | 34 | 18.0 12:09 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | R 20:54 | 39 | 40 | 41 | 42 | R 09:46 | 42 | 18 | 2 | 76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 104 | Martin Neal | Lesley Frances Neal | MG TA | 1250 | 1 | 2 | R | 2 | 3 | R | 3 | 4 | 5 | R | 5 | 6 | 7 | R | 7 | 8 | R | 8 | 9 | 38.8 | 9 | 10 | 11 | Arrive | 11 | 12 | R | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | R 10:15 | 16 | 17 | 18 | S 12:39 | 19 | 20 | 11.1 17:03 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | R 09:47 | 24 | 25 | S 13:53 | 26 | M 22:17 | 27 | 28 | 29 | R 09:49 | 29 | 30 | R 19:21 | 30 | 31 | 32 | M 18:23 | 33 | 34 | 35 | 36 | 18.6 11:56 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | R 19:24 | 40 | R 09:17 | 40 | 41 | 42 | 43 | R 09:46 | 43 | 17 | 3 | 78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 107 | Boyd Stokes | John Graham Hull | Morgan '4/4 | 1600 | 1 | 2 | R | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | R | 6 | 7 | 8 | R | 8 | 9 | R | 9 | 10 | 37.7 | 10 | 11 | 12 | Arrive | 12 | 13 | R | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | R 10:15 | 17 | 18 | 19 | S 12:39 | 20 | 21 | 13.7 17:04 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | R 09:47 | 25 | 26 | R 13:55 | 26 | M 22:17 | 27 | 28 | 29 | R 09:50 | 29 | 30 | R 19:22 | 30 | 31 | 32 | M 18:24 | 33 | 34 | 35 | 36 | 19.4 11:58 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | R 19:24 | 40 | R 20:38 | 40 | 41 | 42 | 43 | R 09:46 | 43 | 17 | 4 | 79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 113 | Bob Chapple | Mike Chard | MG BGT | 1840 | 1 | 2 | R | 2 | 3 | R | 3 | 4 | 5 | R | 5 | 6 | 7 | R | 7 | 8 | R | 8 | 9 | 34.0 | 9 | 10 | 11 | Arrive | 11 | 12 | R | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | R 11:05 | 16 | 17 | 18 | S 12:43 | 19 | 20 | 9.6 17:05 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | RB 09:48 | 25 | 26 | R 13:58 | 26 | M 22:18 | 27 | 28 | 29 | R 09:51 | 29 | 30 | R 19:22 | 30 | 31 | 32 | M 18:25 | 33 | 34 | 35 | 36 | 17.8 12:08 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | R 19:24 | 40 | R 20:40 | 40 | 41 | 42 | 43 | R 09:47 | 43 | 17 | 5 | 80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 105 | Peter Mountain | Jim Mountain | Morgan '+4 | 2138 | 1 | 2 | RB | 3 | 4 | R | 4 | 5 | 6 | R | 6 | 7 | 8 | RB | 9 | 10 | R | 10 | 11 | 30.9 (+1L) | 11 | 12 | 13 | Arrive | 13 | 14 | R | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | R 10:14 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 7.7 17:04 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | R 09:47 | 26 | 27 | R 13:53 | 27 | M 22:17 | 28 | 29 | 30 | R 09:49 | 30 | 31 | R 19:22 | 31 | 32 | 33 | M 18:24 | 34 | 35 | 36 | 37 | 14.2 11:58 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | R 19:24 | 41 | R 20:22 | 41 | 42 | 43 | 44 | R 09:46 | 44 | 16 | 6 | 83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 110 | Gary Milligan | Mandy Milligan | Austin Mini | 998 | 1 | 2 | R | 2 | 3 | R | 3 | 4 | 5 | R | 5 | 6 | 7 | R | 7 | 8 | R | 8 | 9 | 32.2 | 9 | 10 | 11 | Arrive | 11 | 12 | R | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | R 10:15 | 16 | 17 | 18 | S 12:39 | 19 | 20 | 9.1 17:05 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | R 09:47 | 24 | 25 | R 13:53 | 25 | M 22:17 | 26 | 27 | 28 | R 09:49 | 28 | 29 | R 19:22 | 29 | 30 | 31 | M 18:24 | 32 | 33 | 34 | 35 | 17.7 11:56 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | R 09:46 | 44 | 16 | 7 | 84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 108 | Alan Foster | Pam Jobling | Morgan '+8 | 3946 | 1 | 2 | R | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | R | 6 | 7 | 8 | R | 8 | 9 | R | 9 | 10 | 29.6 | 10 | 11 | 12 | Arrive | 12 | 13 | R | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | R 12:56 | 20 | 21 | 6.9 17:04 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | R 13:57 | 27 | M 22:17 | 28 | 29 | 30 | R 09:51 | 30 | 31 | R 19:22 | 31 | 32 | 33 | M 18:24 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | R 20:53 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 13 | 8 | 85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 111 | David Rolfe | Claire Diane Rolfe | Frazer Nash Super Sports | 1496 | 1 | 2 | R | 2 | 3 | DNS | 3 | 4 | 5 | R | 5 | 6 | 7 | R | 7 | 8 | DNS | 8 | 9 | 6.0 (+1L) | 9 | 10 | 11 | Arrive | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DNS 10:46 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | DNS 14:01 | 28 | M 22:17 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | M 18:25 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | R 20:38 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 10 | 9 | 86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Class | Entry | Driver | Passenger | Skill | Club | Champs | Car | Capacity | Litchfield Start | Sub-Total | Tissington Time Control | Sub-Total | Haven Hill | Sub-Total | Cliffe Quarry | Sub-Total | Tumbletrees | Sub-Total | Rebellion Special Test | Sub-Total | Middleton Moor Special Test | Sub-Total | Calton | Sub-Total | Duke Of York Breakfast Stop | Sub-Total | Excelsior | Sub-Total | Clough Wood | Sub-Total | Clough Mine | Sub-Total | Dudwood 1 | Sub-Total | Dudwood 2 | Sub-Total | Dudwood Special Test | Sub-Total | Hobhay | Sub-Total | Hollinsclough Time Control | Sub-Total | Booth Farm | Sub-Total | Corkscrew | Sub-Total | Litton Slack | Sub-Total | Waterloo | Sub-Total | Duke Of York Finish | Sub-Total | Hill 23 | Sub-Total | Hill 24 | Sub-Total | Hill 25 | Sub-Total | Hill 26 | Sub-Total | Hill 27 | Sub-Total | Hill 28 | Sub-Total | Hill 29 | Sub-Total | Hill 30 | Sub-Total | Hill 31 | Sub-Total | Hill 32 | Sub-Total | Hill 33 | Sub-Total | Hill 34 | Sub-Total | Hill 35 | Sub-Total | Hill 36 | Sub-Total | Hill 37 | Sub-Total | Hill 38 | Sub-Total | Hill 39 | Sub-Total | Hill 40 | Sub-Total | Hill 41 | Sub-Total | Hill 42 | Sub-Total | Hill 43 | Sub-Total | Hill 44 | Sub-Total | Hill 45 | Sub-Total | Hill 46 | Sub-Total | Hill 47 | Sub-Total | Hill 48 | Sub-Total | Hill 49 | Sub-Total | Hill 50 | Sub-Total | Hill 51 | Sub-Total | Hill 52 | Sub-Total | Hill 53 | Sub-Total | Hill 54 | Sub-Total | Hill 55 | Sub-Total | Hill 56 | Sub-Total | Hill 57 | Sub-Total | Hill 58 | Sub-Total | Hill 59 | Sub-Total | Hill 60 | Total | Clean Attempts | Class | Overall | Award | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2 | 043 | John Wilton | Alan Webber | trojan utility | 1488 | 12 | DNS | 12 | 24 | DNS | 24 | DNS | 24 | DNS | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | DNS | 36 | 48 | DNS | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | DNS | 84 | R | 84 | DNS | 84 | S | 85 | R | 85 | S | 86 | R | 86 | OK | 86 | OK | 86 | 98 | R | 98 | 110 | 122 | S | 123 | 135 | OK | 135 | R | 135 | R | 135 | S | 136 | R | 136 | R | 136 | 148 | R | 148 | 160 | S | 161 | OK | 161 | R | 161 | DNS | 161 | 173 | 185 | 197 | OK | 197 | RS Low | 197 | R | 197 | 209 | 221 | 233 | 245 | R | 245 | 257 | 34 | 1 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 177 | Joe Stollery | Garry Plummer | wolseley hornet special | 1970 | 12 | DNS | 12 | 24 | DNS | 24 | DNS | 24 | DNS | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | DNS | 36 | 48 | DNS | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | DNS | 96 | R | 96 | DNS | 96 | S | 97 | R | 97 | S | 98 | R | 98 | OK | 98 | OK | 98 | 110 | R | 110 | 122 | 134 | 146 | 158 | 170 | 182 | R | 182 | DNS | 182 | R | 182 | R | 182 | 194 | R | 194 | 206 | S | 207 | OK | 207 | DNS | 207 | DNS | 207 | 219 | 231 | 243 | OK | 243 | RS Low | 243 | R | 243 | 255 | R | 255 | 267 | 279 | R | 279 | 291 | 33 | 2 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 051 | Derek Chatto | Elspeth Chatto | MG M Type | 848 | 12 | S | 13 | 25 | DNS | 25 | DNS | 25 | DNS | 25 | OK | 25 | R | 25 | 37 | OK | 37 | R | 37 | R | 37 | R | 37 | DNS | 37 | 49 | DNS | 49 | 61 | Arrive | 61 | 73 | 85 | DNS | 85 | R | 85 | DNS | 85 | S | 86 | R | 86 | S | 87 | R | 87 | OK | 87 | OK | 87 | 99 | R | 99 | 111 | 123 | 135 | 147 | OK | 147 | R | 147 | R | 147 | DNS | 147 | R | 147 | R | 147 | 159 | R | 159 | 171 | DNS | 171 | OK | 171 | R | 171 | S | 172 | 184 | 196 | 208 | S | 209 | 221 | 233 | 245 | R | 245 | 257 | 269 | 281 | 293 | 31 | 3 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 166 | Robert Holden | Mike Holden | BMW E30 | 1800 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | DNS | 84 | R | 84 | DNS | 84 | OK | 84 | DNS | 84 | S | 85 | R | 85 | OK | 85 | OK | 85 | 97 | R | 97 | 109 | 121 | S | 122 | 134 | OK | 134 | R | 134 | R | 134 | DNS | 134 | R | 134 | R | 134 | 146 | R | 146 | 158 | S | 159 | OK | 159 | R | 159 | DNS | 159 | 171 | 183 | 195 | OK | 195 | RS Low | 195 | R | 195 | 207 | R | 207 | 219 | 231 | R | 231 | 243 | 37 | 1 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 090 | Mike Tucker | Eloise Tucker | Morris Minor 1000 | 1997 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | 264 | 276 | 288 | 300 | OK | 300 | 312 | 324 | 336 | 348 | 360 | 372 | 384 | 396 | 408 | 420 | 432 | M | 433 | 445 | 457 | 469 | 481 | 493 | DNS | 493 | 505 | M | 506 | 518 | 530 | 542 | 554 | 566 | 578 | 590 | 602 | 614 | 626 | 638 | 650 | 662 | 674 | 2 | 2 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 080 | Nicola Butcher | Barnaby Gladwyn Elizabeth Anne Butcher | Volkswagen Beetle | 1300 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | DNS | 84 | R | 84 | DNS | 84 | OK | 84 | R | 84 | RS Low | 84 | R | 84 | OK | 84 | OK | 84 | 96 | R | 96 | 108 | 120 | OK | 120 | 132 | OK | 132 | R | 132 | R | 132 | DNS | 132 | R | 132 | R | 132 | 144 | R | 144 | 156 | S | 157 | OK | 157 | R | 157 | DNS | 157 | 169 | 181 | 193 | RS Low | 193 | 205 | R | 205 | 217 | R | 217 | 229 | 241 | R | 241 | 253 | 38 | 1 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 155 | John White | Kevin Edwards | Volkswagen Beetle | 1300 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | DNS | 84 | R | 84 | DNS | 84 | OK | 84 | R | 84 | RS Low | 84 | R | 84 | OK | 84 | OK | 84 | 96 | R | 96 | 108 | 120 | OK | 120 | 132 | OK | 132 | R | 132 | R | 132 | DNS | 132 | R | 132 | R | 132 | 144 | R | 144 | 156 | S | 157 | OK | 157 | R | 157 | DNS | 157 | 169 | 181 | 193 | RS Low | 193 | 205 | R | 205 | 217 | R | 217 | 229 | 241 | R | 241 | 253 | 38 | 2 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 156 | Simon Hendra | John Hicks | Triumph tr7 | 1998 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | R | 84 | R | 84 | DNS | 84 | S | 85 | R | 85 | S | 86 | R | 86 | OK | 86 | OK | 86 | 98 | R | 98 | 110 | 122 | OK | 122 | 134 | OK | 134 | R | 134 | S | 135 | DNS | 135 | R | 135 | R | 135 | 147 | R | 147 | 159 | S | 160 | OK | 160 | R | 160 | DNS | 160 | 172 | 184 | 196 | RS Low | 196 | RS Low | 196 | R | 196 | 208 | R | 208 | 220 | 232 | R | 232 | 244 | 36 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 168 | Richard Goodman | Erica Jane Gilsenan | MG MGB | 1796 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | ORL | 37 | R | 37 | R | 37 | R | 37 | R | 37 | 49 | R | 49 | 61 | 73 | 85 | 97 | R | 97 | R | 97 | DNS | 97 | S | 98 | R | 98 | RS Low | 98 | R | 98 | OK | 98 | OK | 98 | 110 | R | 110 | 122 | 134 | OK | 134 | 146 | OK | 146 | R | 146 | R | 146 | DNS | 146 | R | 146 | R | 146 | 158 | R | 158 | 170 | S | 171 | OK | 171 | R | 171 | DNS | 171 | 183 | 195 | 207 | OK | 207 | RS Low | 207 | R | 207 | 219 | R | 219 | 231 | 243 | R | 243 | 255 | 36 | 2 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 128 | Stuart Highwood | Neil Goodridge | Reliant Scimitar | 2000 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | DNS | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | DNS | 84 | R | 84 | DNS | 84 | OK | 84 | R | 84 | RS Low | 84 | R | 84 | OK | 84 | OK | 84 | 96 | R | 96 | 108 | 120 | OK | 120 | 132 | OK | 132 | 144 | R | 144 | DNS | 144 | R | 144 | R | 144 | 156 | R | 156 | 168 | S | 169 | OK | 169 | R | 169 | DNS | 169 | 181 | 193 | 205 | RS Low | 205 | 217 | R | 217 | 229 | R | 229 | 241 | 253 | R | 253 | 265 | 37 | 3 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 170 | Laurence Payne | Sue Fidler | MG BGT | 1800 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | DNS | 96 | R | 96 | DNS | 96 | OK | 96 | R | 96 | S | 97 | R | 97 | OK | 97 | S | 98 | 110 | R | 110 | 122 | 134 | 146 | 158 | OK | 158 | R | 158 | R | 158 | S | 159 | R | 159 | R | 159 | 171 | R | 171 | 183 | S | 184 | OK | 184 | R | 184 | S | 185 | 197 | 209 | 221 | OK | 221 | RS Low | 221 | R | 221 | 233 | R | 233 | 245 | 257 | R | 257 | 269 | 33 | 4 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 065 | Darrel Wheeler | Peter Rugg | Triumph tr7 | 1998 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | DNS | 84 | R | 84 | DNS | 84 | S | 85 | R | 85 | S | 86 | R | 86 | OK | 86 | OK | 86 | 98 | R | 98 | 110 | 122 | 134 | 146 | OK | 146 | R | 146 | R | 146 | DNS | 146 | R | 146 | RB | 147 | 159 | R | 159 | 171 | S | 172 | OK | 172 | WR | 173 | S | 174 | 186 | 198 | 210 | RS Low | 210 | 222 | R | 222 | 234 | R | 234 | 246 | 258 | R | 258 | 270 | 32 | 5 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 179 | Giles Ernsting | Leigh Walker | MG MIDGET | 1500 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | RB | 25 | OK | 25 | R | 25 | 37 | OK | 37 | R | 37 | R | 37 | R | 37 | R | 37 | 49 | R | 49 | 61 | 73 | 85 | 97 | DNS | 97 | R | 97 | DNS | 97 | S | 98 | R | 98 | S | 99 | R | 99 | OK | 99 | OK | 99 | 111 | R | 111 | 123 | 135 | OK | 135 | 147 | OK | 147 | RB | 148 | R | 148 | DNS | 148 | DNS | 148 | RB | 149 | 161 | R | 161 | 173 | S | 174 | OK | 174 | 186 | DNS | 186 | 198 | 210 | 222 | OK | 222 | RS Low | 222 | R | 222 | 234 | R | 234 | 246 | 258 | R | 258 | 270 | 32 | 6 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 078 | Michael Hopkins | Andy Kennett | Mazda MX5 | 1598 | 12 | R | 12 | R | 12 | R | 12 | R | 12 | R | 12 | OK | 12 | R | 12 | 24 | OK | 24 | R | 24 | S | 25 | R | 25 | R | 25 | 37 | ORL | 38 | 50 | Arrive | 50 | 62 | 74 | R | 74 | S | 75 | S | 76 | S | 77 | R | 77 | S | 78 | S | 79 | S | 80 | S | 81 | 93 | R | 93 | 105 | 117 | 129 | 141 | OK | 141 | 153 | S | 154 | RB | 155 | R | 155 | R | 155 | 167 | R | 167 | 179 | S | 180 | OK | 180 | R | 180 | S | 181 | 193 | 205 | 217 | RS Low | 217 | 229 | R | 229 | 241 | R | 241 | 253 | 265 | R | 265 | 277 | 25 | 7 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 071 | Ian Fitzgerald | Rory Fitzgerald | BMW Z3 | 1895 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | RB | 37 | S | 38 | R | 38 | R | 38 | 50 | R | 50 | 62 | Arrive | 62 | 74 | 86 | DNS | 86 | R | 86 | DNS | 86 | OK | 86 | R | 86 | S | 87 | R | 87 | OK | 87 | OK | 87 | 99 | R | 99 | 111 | 123 | 135 | 147 | OK | 147 | R | 147 | R | 147 | DNS | 147 | R | 147 | R | 147 | 159 | R | 159 | 171 | R | 171 | OK | 171 | R | 171 | DNS | 171 | 183 | 195 | 207 | RS Low | 207 | 219 | 231 | 243 | 255 | 267 | 279 | 291 | 303 | 32 | 8 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 147 | William Moffatt | John Davies | Reliant Scimitar | 1600 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | DNS | 84 | R | 84 | DNS | 84 | S | 85 | R | 85 | S | 86 | R | 86 | OK | 86 | OK | 86 | 98 | R | 98 | 110 | 122 | 134 | 146 | OK | 146 | R | 146 | R | 146 | DNS | 146 | R | 146 | R | 146 | 158 | 170 | DNS | 170 | 182 | M | 183 | 195 | 207 | 219 | 231 | 243 | 255 | 267 | 279 | 291 | 303 | 315 | 327 | 339 | 351 | 28 | 9 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 161 | Mike Wills | Andrew Wills | Mazda MX5 | 1600 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | DNS | 84 | R | 84 | DNS | 84 | OK | 84 | R | 84 | S | 85 | R | 85 | OK | 85 | OK | 85 | 97 | 109 | 121 | 133 | 145 | 157 | 169 | 181 | M | 182 | 194 | 206 | 218 | 230 | R | 230 | 242 | S | 243 | OK | 243 | R | 243 | 255 | 267 | 279 | 291 | 303 | 315 | 327 | 339 | 351 | 363 | 375 | 387 | 399 | 24 | 10 | 64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 122 | Steve Lister | Michael Sythes | Dellow MK ll | 1172 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | 264 | 276 | 288 | M | 289 | 301 | 313 | 325 | 337 | R | 337 | 349 | 361 | OK | 361 | 373 | DNS | 373 | 385 | 397 | 409 | OK | 409 | RS Low | 409 | R | 409 | 421 | R | 421 | 433 | 445 | R | 445 | 457 | 21 | 11 | 73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 126 | Jonathan Clarke | Alex Elliott | Volkswagen Beetle | 1900 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | RB | 85 | R | 85 | S | 86 | OK | 86 | R | 86 | RS Low | 86 | R | 86 | S | 87 | OK | 87 | 99 | R | 99 | 111 | 123 | OK | 123 | 135 | OK | 135 | R | 135 | R | 135 | R | 135 | R | 135 | R | 135 | 147 | R | 147 | 159 | DNS | 159 | OK | 159 | DNS | 159 | RS Low | 159 | 171 | 183 | 195 | RS Hig | 195 | RS Hig | 195 | DNS | 195 | 207 | R | 207 | 219 | 231 | R | 231 | 243 | 37 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 081 | Ben Gladwyn | Harry Butcher Thomas Gladwyn | volkswagen BEETLE | 1584 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | R | 84 | R | 84 | R | 84 | OK | 84 | R | 84 | RS Low | 84 | R | 84 | OK | 84 | OK | 84 | 96 | R | 96 | 108 | 120 | OK | 120 | 132 | OK | 132 | R | 132 | R | 132 | R | 132 | R | 132 | R | 132 | 144 | R | 144 | 156 | DNS | 156 | OK | 156 | DNS | 156 | RS Low | 156 | 168 | 180 | 192 | 2RS | 193 | 205 | DNS | 205 | 217 | R | 217 | 229 | 241 | R | 241 | 253 | 38 | 2 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 167 | Nigel Webber | anne webber | Volkswagen BEETLE | 2000 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | R | 96 | R | 96 | R | 96 | OK | 96 | R | 96 | RS Low | 96 | R | 96 | OK | 96 | OK | 96 | 108 | R | 108 | 120 | 132 | OK | 132 | 144 | OK | 144 | R | 144 | R | 144 | S | 145 | R | 145 | R | 145 | 157 | R | 157 | 169 | DNS | 169 | OK | 169 | S | 170 | RS Low | 170 | 182 | 194 | 206 | OK | 206 | RS Hig | 206 | DNS | 206 | 218 | R | 218 | 230 | 242 | R | 242 | 254 | 37 | 3 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 068 | Roger Beaumont | Tania Beaumont | Toyota MR2 | 1794 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | R | 84 | R | 84 | S | 85 | S | 86 | R | 86 | S | 87 | R | 87 | OK | 87 | OK | 87 | 99 | R | 99 | 111 | 123 | S | 124 | 136 | OK | 136 | R | 136 | R | 136 | R | 136 | R | 136 | R | 136 | 148 | R | 148 | 160 | S | 161 | OK | 161 | S | 162 | S | 163 | 175 | 187 | 199 | RS Hig | 199 | 211 | DNS | 211 | 223 | R | 223 | 235 | 247 | R | 247 | 259 | 32 | 4 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 138 | Mike Jones | Paul Jones | VW BEETLE | 1776 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | ORL | 37 | R | 37 | R | 37 | 49 | R | 49 | 61 | Arrive | 61 | 73 | 85 | R | 85 | R | 85 | S | 86 | S | 87 | R | 87 | S | 88 | R | 88 | OK | 88 | S | 89 | 101 | R | 101 | 113 | 125 | S | 126 | 138 | OK | 138 | R | 138 | R | 138 | S | 139 | R | 139 | R | 139 | 151 | R | 151 | 163 | DNS | 163 | OK | 163 | S | 164 | RS Low | 164 | 176 | 188 | 200 | 2RS | 201 | 213 | DNS | 213 | 225 | R | 225 | 237 | 249 | R | 249 | 261 | 30 | 5 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 125 | Craig Chippendale | Greg Chippendale | MG F | 1796 | 12 | RB | 13 | 25 | R | 25 | R | 25 | R | 25 | OK | 25 | R | 25 | 37 | OK | 37 | R | 37 | T | 38 | R | 38 | R | 38 | 50 | R | 50 | 62 | Arrive | 62 | 74 | 86 | S | 87 | R | 87 | S | 88 | S | 89 | R | 89 | S | 90 | R | 90 | S | 91 | OK | 91 | 103 | S | 104 | 116 | 128 | OK | 128 | 140 | OK | 140 | S | 141 | R | 141 | R | 141 | R | 141 | R | 141 | 153 | S | 154 | 166 | S | 167 | OK | 167 | S | 168 | S | 169 | 181 | 193 | 205 | RS Hig | 205 | 217 | DNS | 217 | 229 | R | 229 | 241 | 253 | R | 253 | 265 | 26 | 6 | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 069 | Kevin Sharp | Marie Dempsey | Toyota MR2 | 1794 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | S | 37 | R | 37 | R | 37 | 49 | R | 49 | 61 | Arrive | 61 | 73 | 85 | R | 85 | R | 85 | S | 86 | S | 87 | R | 87 | S | 88 | R | 88 | OK | 88 | OK | 88 | 100 | R | 100 | 112 | 124 | S | 125 | 137 | OK | 137 | R | 137 | R | 137 | S | 138 | R | 138 | R | 138 | 150 | R | 150 | 162 | DNS | 162 | OK | 162 | S | 163 | S | 164 | 176 | 188 | 200 | S | 201 | 213 | 225 | 237 | 249 | 261 | 273 | 285 | 297 | 27 | 7 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 162 | Matthew Wills | Matthew Charles John Littler | Volkswagen BEETLE | 1776 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | Arrive | 60 | 72 | R | 72 | R | 72 | S | 73 | S | 74 | R | 74 | S | 75 | R | 75 | S | 76 | 88 | 100 | 112 | 124 | 136 | 148 | 160 | 172 | 184 | M | 185 | 197 | 209 | 221 | 233 | RB | 234 | 246 | DNS | 246 | OK | 246 | S | 247 | 259 | 271 | 283 | 295 | 307 | 319 | 331 | 343 | 355 | 367 | 379 | 391 | 403 | 20 | 8 | 69 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 117 | Rob Smith | Joy Smith | Volkswagen Beetle | 1285 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | 264 | 276 | 288 | 300 | 312 | 324 | 336 | 348 | 360 | 372 | 384 | 396 | 408 | 420 | 432 | 444 | M | 445 | 457 | 469 | 481 | 493 | 505 | DNS | 505 | 517 | M | 518 | 530 | 542 | 554 | 566 | 578 | 590 | 602 | 614 | 626 | 638 | 650 | 662 | 674 | 686 | 1 | 9 | 91 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 140 | Ed Wells | Dood Pearce | Dutton Melos | 1600 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | S | 37 | R | 37 | R | 37 | R | 37 | 49 | R | 49 | 61 | Arrive | 61 | 73 | 85 | R | 85 | R | 85 | S | 86 | OK | 86 | R | 86 | RS Low | 86 | R | 86 | OK | 86 | OK | 86 | 98 | R | 98 | 110 | 122 | OK | 122 | 134 | OK | 134 | R | 134 | R | 134 | R | 134 | R | 134 | RB | 135 | 147 | R | 147 | 159 | DNS | 159 | R | 159 | S | 160 | RS Low | 160 | 172 | 184 | 196 | OK | 196 | 2RS | 197 | DNS | 197 | 209 | R | 209 | 221 | 233 | R | 233 | 245 | 35 | 1 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 050 | Julian Lack | Kevin Barnes | Liege S | 993 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | RB | 37 | R | 37 | R | 37 | R | 37 | 49 | R | 49 | 61 | Arrive | 61 | 73 | 85 | RB | 86 | R | 86 | R | 86 | OK | 86 | R | 86 | RS Low | 86 | R | 86 | OK | 86 | OK | 86 | 98 | R | 98 | 110 | 122 | OK | 122 | 134 | OK | 134 | R | 134 | R | 134 | DNS | 134 | R | 134 | R | 134 | 146 | R | 146 | 158 | DNS | 158 | R | 158 | DNS | 158 | RS Low | 158 | 170 | 182 | 194 | OK | 194 | RS Hig | 194 | DNS | 194 | 206 | 218 | 230 | 242 | R | 242 | 254 | 37 | 2 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 045 | Tony Branson | Eric Gordon | Marlin Roadster | 1900 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | R | 84 | R | 84 | S | 85 | OK | 85 | R | 85 | S | 86 | R | 86 | OK | 86 | OK | 86 | 98 | R | 98 | 110 | 122 | OK | 122 | 134 | OK | 134 | R | 134 | R | 134 | R | 134 | R | 134 | R | 134 | 146 | R | 146 | 158 | DNS | 158 | R | 158 | S | 159 | RS Low | 159 | 171 | 183 | 195 | RS Hig | 195 | 207 | DNS | 207 | 219 | R | 219 | 231 | 243 | R | 243 | 255 | 36 | 3 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 123 | Peter Gribble | Nigel Bone | Marlin Roadster | 1795 | 12 | 24 | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | OK | 36 | R | 36 | 48 | OK | 48 | R | 48 | R | 48 | R | 48 | R | 48 | 60 | R | 60 | 72 | Arrive | 72 | 84 | 96 | R | 96 | R | 96 | S | 97 | S | 98 | R | 98 | S | 99 | R | 99 | S | 100 | OK | 100 | 112 | S | 113 | 125 | 137 | S | 138 | 150 | OK | 150 | 162 | R | 162 | RB | 163 | R | 163 | RB | 164 | 176 | R | 176 | 188 | 200 | R | 200 | 212 | S | 213 | 225 | 237 | 249 | OK | 249 | 2RS | 250 | DNS | 250 | 262 | R | 262 | 274 | 286 | R | 286 | 298 | 26 | 4 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 042 | Jonathan Ellwood | Peter Church | Marlin Roadster | 1798 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | Arrive | 24 | OK | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | 36 | R | 36 | 48 | Arrive | 48 | 60 | 72 | R | 72 | R | 72 | S | 73 | OK | 73 | R | 73 | S | 74 | R | 74 | OK | 74 | OK | 74 | 86 | R | 86 | 98 | 110 | S | 111 | 123 | OK | 123 | R | 123 | R | 123 | DNS | 123 | R | 123 | 135 | 147 | R | 147 | 159 | S | 160 | R | 160 | S | 161 | RS Low | 161 | 173 | 185 | 197 | 209 | 221 | 233 | 245 | 257 | 269 | 281 | 293 | 305 | 30 | 5 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 171 | Peter Adams | Shani Adams | Austin Marlin | 1293 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | R | 84 | R | 84 | S | 85 | S | 86 | R | 86 | S | 87 | R | 87 | OK | 87 | OK | 87 | 99 | R | 99 | 111 | 123 | OK | 123 | 135 | OK | 135 | R | 135 | R | 135 | RB | 136 | R | 136 | R | 136 | 148 | R | 148 | 160 | DNS | 160 | R | 160 | DNS | 160 | S | 161 | 173 | 185 | 197 | 209 | 221 | 233 | 245 | 257 | 269 | 281 | 293 | 305 | 30 | 6 | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 173 | Shaun Adams | Scott Adams | Marlin Roadster | 1800 | 12 | DNS | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | R | 84 | R | 84 | S | 85 | S | 86 | R | 86 | S | 87 | R | 87 | OK | 87 | OK | 87 | 99 | R | 99 | 111 | 123 | S | 124 | 136 | OK | 136 | R | 136 | R | 136 | S | 137 | R | 137 | R | 137 | 149 | R | 149 | 161 | S | 162 | ORL | 163 | S | 164 | RB | 165 | 177 | 189 | 201 | 213 | 225 | 237 | 249 | 261 | 273 | 285 | 297 | 309 | 26 | 7 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 063 | Roger Ashby (Kent) | Alan John Clarke | Marlin Roadster | 1800 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | S | 25 | OK | 25 | R | 25 | 37 | OK | 37 | R | 37 | R | 37 | R | 37 | R | 37 | 49 | R | 49 | 61 | Arrive | 61 | 73 | 85 | M | 86 | R | 86 | S | 87 | S | 88 | 100 | S | 101 | R | 101 | OK | 101 | S | 102 | 114 | 126 | 138 | 150 | 162 | 174 | 186 | 198 | R | 198 | RB | 199 | R | 199 | R | 199 | 211 | R | 211 | 223 | DNS | 223 | M | 224 | S | 225 | S | 226 | 238 | 250 | 262 | OK | 262 | RS Low | 262 | DNS | 262 | 274 | R | 274 | 286 | 298 | R | 298 | 310 | 25 | 8 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 066 | John Ramsden | William John Ramsden | Marlin Roadster | 1798 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | R | 84 | R | 84 | R | 84 | OK | 84 | R | 84 | S | 85 | 97 | 109 | 121 | 133 | 145 | 157 | 169 | 181 | 193 | 205 | 217 | M | 218 | S | 219 | 231 | 243 | 255 | RB | 256 | 268 | DNS | 268 | R | 268 | DNS | 268 | RS Low | 268 | 280 | 292 | 304 | 2RS | 305 | 317 | DNS | 317 | 329 | R | 329 | 341 | 353 | R | 353 | 365 | 25 | 9 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 084 | Philip Horne | David Langman | Volkswagen Baja | 1984 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | R | 84 | R | 84 | S | 85 | OK | 85 | R | 85 | RS Low | 85 | R | 85 | OK | 85 | OK | 85 | 97 | R | 97 | 109 | 121 | S | 122 | 134 | 146 | 158 | R | 158 | S | 159 | R | 159 | 171 | 183 | R | 183 | 195 | S | 196 | M | 197 | 209 | 221 | 233 | 245 | 257 | 269 | 281 | 293 | 305 | 317 | 329 | 341 | 353 | 365 | 25 | 10 | 61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 044 | Hal Branson | Barry Nelson | Marlin Roadster | 1798 | 12 | R | 12 | 24 | DNS | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | R | 84 | R | 84 | S | 85 | OK | 85 | R | 85 | S | 86 | R | 86 | OK | 86 | OK | 86 | 98 | R | 98 | 110 | 122 | S | 123 | 135 | 147 | 159 | M | 160 | 172 | 184 | 196 | 208 | 220 | DNS | 220 | 232 | M | 233 | 245 | 257 | 269 | 281 | 293 | 305 | 317 | 329 | 341 | 353 | 365 | 377 | 389 | 401 | 22 | 11 | 67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 074 | Robert Milligan | Nicholas Jones | Dutton Phaeton | 1600 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | R | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | R | 228 | R | 228 | S | 229 | OK | 229 | R | 229 | S | 230 | R | 230 | OK | 230 | OK | 230 | 242 | R | 242 | 254 | 266 | OK | 266 | 278 | OK | 278 | R | 278 | R | 278 | S | 279 | R | 279 | R | 279 | 291 | R | 291 | 303 | DNS | 303 | DNS | 303 | S | 304 | S | 305 | 317 | 329 | 341 | 2RS | 342 | 354 | DNS | 354 | 366 | R | 366 | 378 | 390 | R | 390 | 402 | 21 | 12 | 68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 075 | Keith Malkin | Paul Alfred Hives | Marlin Roadster | 1800 | 12 | S | 13 | 25 | RB | 26 | R | 26 | R | 26 | OK | 26 | R | 26 | 38 | OK | 38 | S | 39 | R | 39 | R | 39 | R | 39 | 51 | R | 51 | 63 | Arrive | 63 | 75 | 87 | RB | 88 | R | 88 | 100 | 112 | 124 | S | 125 | S | 126 | OK | 126 | OK | 126 | 138 | R | 138 | 150 | 162 | S | 163 | 175 | 187 | 199 | M | 200 | 212 | 224 | 236 | 248 | R | 248 | 260 | S | 261 | R | 261 | S | 262 | ORL | 263 | 275 | 287 | 299 | 311 | 323 | 335 | 347 | 359 | 371 | 383 | 395 | 407 | 16 | 13 | 72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 072 | Barry Redmayne | Graham Redmayne | Liege Liege | 848 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | R | 84 | R | 84 | R | 84 | OK | 84 | R | 84 | S | 85 | R | 85 | OK | 85 | OK | 85 | 97 | R | 97 | 109 | 121 | OK | 121 | 133 | OK | 133 | R | 133 | R | 133 | R | 133 | R | 133 | R | 133 | 145 | R | 145 | 157 | DNS | 157 | R | 157 | DNS | 157 | RS Hig | 157 | 169 | 181 | 193 | OK | 193 | 2RS | 194 | DNS | 194 | 206 | R | 206 | 218 | 230 | R | 230 | 242 | 38 | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 158 | Tom Jones | Joe Rayner | TJE SNIPE | 1700 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | R | 84 | R | 84 | R | 84 | OK | 84 | R | 84 | RS Hig | 84 | R | 84 | OK | 84 | OK | 84 | 96 | R | 96 | 108 | 120 | OK | 120 | 132 | OK | 132 | R | 132 | R | 132 | R | 132 | R | 132 | R | 132 | 144 | R | 144 | 156 | DNS | 156 | R | 156 | DNS | 156 | RS Hig | 156 | 168 | 180 | 192 | RS Hig | 192 | 204 | DNS | 204 | 216 | R | 216 | 228 | 240 | R | 240 | 252 | 39 | 2 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 157 | Brian Partridge | Tony Rothin | Cannon Ridge | 1980 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | R | 84 | R | 84 | S | 85 | OK | 85 | R | 85 | RS Hig | 85 | R | 85 | OK | 85 | OK | 85 | 97 | R | 97 | 109 | 121 | OK | 121 | 133 | OK | 133 | R | 133 | R | 133 | R | 133 | R | 133 | R | 133 | 145 | R | 145 | 157 | S | 158 | R | 158 | DNS | 158 | S | 159 | 171 | 183 | 195 | 2RS | 196 | 208 | DNS | 208 | 220 | R | 220 | 232 | 244 | R | 244 | 256 | 35 | 3 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 048 | Nigel Jones | Jane Jones | MG Special Kraken | 1700 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | R | 84 | R | 84 | S | 85 | OK | 85 | R | 85 | S | 86 | R | 86 | OK | 86 | OK | 86 | 98 | R | 98 | 110 | 122 | S | 123 | 135 | 147 | R | 147 | R | 147 | DNS | 147 | R | 147 | R | 147 | 159 | R | 159 | 171 | DNS | 171 | R | 171 | DNS | 171 | S | 172 | 184 | 196 | 208 | RS Hig | 208 | 220 | DNS | 220 | 232 | R | 232 | 244 | 256 | R | 256 | 268 | 34 | 4 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 159 | Lee Peck | Matt Gleave | Kraken Motorsport Sports | 1800 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | R | 84 | R | 84 | R | 84 | S | 85 | R | 85 | RS Hig | 85 | R | 85 | OK | 85 | OK | 85 | 97 | 109 | 121 | 133 | OK | 133 | 145 | OK | 145 | OK | 145 | R | 145 | R | 145 | R | 145 | R | 145 | 157 | R | 157 | 169 | DNS | 169 | R | 169 | T | 170 | S | 171 | 183 | 195 | 207 | 2RS | 208 | 220 | DNS | 220 | 232 | R | 232 | 244 | 256 | R | 256 | 268 | 34 | 5 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 077 | David Jackson | David Howell | Ford Popular | 1995 | 12 | R | 12 | 24 | RB | 25 | R | 25 | DNS | 25 | OK | 25 | R | 25 | 37 | OK | 37 | R | 37 | R | 37 | R | 37 | R | 37 | 49 | 61 | 73 | Arrive | 73 | 85 | 97 | RB | 98 | R | 98 | S | 99 | OK | 99 | 111 | S | 112 | R | 112 | OK | 112 | OK | 112 | 124 | ORL | 125 | 137 | 149 | S | 150 | 162 | 174 | 186 | M | 187 | 199 | 211 | 223 | 235 | R | 235 | 247 | S | 248 | R | 248 | DNS | 248 | 260 | 272 | 284 | 296 | S | 297 | 309 | 321 | 333 | 345 | 357 | 369 | 381 | 393 | 19 | 6 | 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | 164 | Derek Reynolds | Alexander Jefferson | Suzuki X90 | 1590 | 12 | DNS | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | 48 | R | 48 | R | 48 | R | 48 | 60 | R | 60 | 72 | Arrive | 72 | 84 | 96 | DNS | 96 | RB | 97 | DNS | 97 | S | 98 | R | 98 | S | 99 | R | 99 | OK | 99 | OK | 99 | 111 | R | 111 | 123 | 135 | 147 | 159 | OK | 159 | R | 159 | R | 159 | S | 160 | R | 160 | R | 160 | 172 | RB | 173 | 185 | S | 186 | M | 187 | 199 | 211 | 223 | 235 | 247 | 259 | 271 | 283 | 295 | 307 | 319 | 331 | 343 | 355 | 24 | 1 | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | 165 | Brian Hampson | Philip Dean | Suzuki X90 | 1590 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | 36 | R | 36 | OK | 36 | R | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | R | 228 | S | 229 | R | 229 | OK | 229 | OK | 229 | 241 | R | 241 | 253 | 265 | S | 266 | 278 | OK | 278 | R | 278 | R | 278 | DNS | 278 | R | 278 | 290 | 302 | R | 302 | 314 | S | 315 | OK | 315 | R | 315 | DNS | 315 | 327 | 339 | 351 | OK | 351 | RS Low | 351 | R | 351 | 363 | R | 363 | 375 | 387 | R | 387 | 399 | 24 | 2 | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | 047 | Jonathan Toulmin | Pat Toulmin | Suzuki X-90 | 1590 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | 264 | 276 | 288 | M | 289 | 301 | 313 | 325 | 337 | 349 | DNS | 349 | 361 | M | 362 | 374 | 386 | 398 | 410 | 422 | 434 | 446 | 458 | 470 | 482 | 494 | 506 | 518 | 530 | 14 | 3 | 83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | 153 | Andrew Wood | Wendy Wood | SUZUKI X90 | 1590 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | 264 | 276 | 288 | 300 | 312 | 324 | 336 | 348 | 360 | 372 | 384 | 396 | 408 | 420 | 432 | 444 | M | 445 | 457 | 469 | 481 | 493 | 505 | DNS | 505 | 517 | M | 518 | 530 | 542 | 554 | 566 | 578 | 590 | 602 | 614 | 626 | 638 | 650 | 662 | 674 | 686 | 1 | 4 | 94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A | 119 | Rick Lees | Triumph Tiger Cub | 200 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | DNS | 84 | R | 84 | DNS | 84 | OK | 84 | R | 84 | DNS | 84 | R | 84 | OK | 84 | F | 85 | 97 | R | 97 | 109 | 121 | OK | 121 | 133 | OK | 133 | R | 133 | R | 133 | DNS | 133 | R | 133 | 145 | 157 | R | 157 | 169 | F | 170 | OK | 170 | R | 170 | DNS | 170 | 182 | 194 | 206 | OK | 206 | RS Low | 206 | R | 206 | 218 | R | 218 | 230 | 242 | R | 242 | 254 | 37 | 1 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A | 174 | Geoffrey Elbrow | JANE elbrow | Citroen Dyane | 602 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | 264 | 276 | 288 | 300 | 312 | 324 | 336 | 348 | 360 | 372 | 384 | 396 | 408 | 420 | 432 | 444 | M | 445 | 457 | 469 | 481 | 493 | 505 | DNS | 505 | 517 | M | 518 | 530 | 542 | 554 | 566 | 578 | 590 | 602 | 614 | 626 | 638 | 650 | 662 | 674 | 686 | 1 | 2 | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 062 | Lionel Cox | Scorpa TRide | 249 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | DNS | 84 | R | 84 | DNS | 84 | OK | 84 | R | 84 | RS Low | 84 | R | 84 | OK | 84 | OK | 84 | 96 | R | 96 | 108 | 120 | OK | 120 | 132 | OK | 132 | R | 132 | R | 132 | DNS | 132 | R | 132 | R | 132 | 144 | R | 144 | 156 | DNS | 156 | OK | 156 | R | 156 | RS Low | 156 | 168 | 180 | 192 | OK | 192 | RS Low | 192 | R | 192 | 204 | R | 204 | 216 | 228 | R | 228 | 240 | 40 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 131 | Luke Emery | Honda CRF250L | 250 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | F | 25 | R | 25 | 37 | OK | 37 | R | 37 | R | 37 | R | 37 | R | 37 | 49 | R | 49 | 61 | Arrive | 61 | 73 | 85 | DNS | 85 | R | 85 | DNS | 85 | OK | 85 | R | 85 | RS Low | 85 | R | 85 | B | 85 | OK | 85 | 97 | S | 98 | 110 | 122 | OK | 122 | 134 | OK | 134 | R | 134 | R | 134 | DNS | 134 | R | 134 | R | 134 | 146 | R | 146 | 158 | DNS | 158 | OK | 158 | R | 158 | RS Low | 158 | 170 | 182 | 194 | OK | 194 | RS Low | 194 | R | 194 | 206 | R | 206 | 218 | 230 | R | 230 | 242 | 38 | 2 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 132 | Keith Seldon | Yamaha XT225 Serow | 223 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | F | 37 | R | 37 | R | 37 | 49 | R | 49 | 61 | Arrive | 61 | 73 | 85 | R | 85 | R | 85 | DNS | 85 | OK | 85 | DNS | 85 | RS Low | 85 | R | 85 | B | 85 | OK | 85 | 97 | R | 97 | 109 | 121 | S | 122 | 134 | OK | 134 | R | 134 | R | 134 | DNS | 134 | R | 134 | R | 134 | 146 | R | 146 | 158 | S | 159 | OK | 159 | S | 160 | RS Low | 160 | 172 | 184 | 196 | S | 197 | RS Low | 197 | R | 197 | 209 | R | 209 | 221 | 233 | R | 233 | 245 | 35 | 3 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 137 | James Smith (norfolk) | Honda TLR | 250 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | S | 25 | R | 25 | 37 | OK | 37 | R | 37 | R | 37 | R | 37 | R | 37 | 49 | R | 49 | 61 | Arrive | 61 | 73 | 85 | DNS | 85 | R | 85 | DNS | 85 | OK | 85 | R | 85 | S | 86 | S | 87 | OK | 87 | OK | 87 | 99 | S | 100 | 112 | 124 | OK | 124 | 136 | OK | 136 | R | 136 | R | 136 | DNS | 136 | R | 136 | R | 136 | 148 | R | 148 | 160 | OK | 160 | OK | 160 | R | 160 | RS Low | 160 | 172 | 184 | 196 | F | 197 | RS Low | 197 | R | 197 | 209 | R | 209 | 221 | 233 | R | 233 | 245 | 35 | 4 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 054 | Richard Silver | Yamaha XT225 Serow | 223 | 12 | 24 | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | OK | 36 | R | 36 | 48 | OK | 48 | R | 48 | R | 48 | R | 48 | R | 48 | 60 | R | 60 | 72 | Arrive | 72 | 84 | 96 | DNS | 96 | R | 96 | DNS | 96 | OK | 96 | R | 96 | RS Low | 96 | R | 96 | OK | 96 | OK | 96 | 108 | R | 108 | 120 | 132 | OK | 132 | 144 | F | 145 | R | 145 | R | 145 | DNS | 145 | R | 145 | R | 145 | 157 | R | 157 | 169 | S | 170 | OK | 170 | R | 170 | RS Low | 170 | 182 | 194 | 206 | OK | 206 | RS Low | 206 | R | 206 | 218 | R | 218 | 230 | 242 | R | 242 | 254 | 37 | 5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 059 | Paul Tinkler | Yamaha XT225 Serow | 223 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | DNS | 84 | R | 84 | DNS | 84 | OK | 84 | R | 84 | RS Low | 84 | R | 84 | OK | 84 | OK | 84 | 96 | R | 96 | 108 | 120 | OK | 120 | 132 | OK | 132 | R | 132 | R | 132 | 144 | R | 144 | RB | 145 | 157 | RB | 158 | 170 | DNS | 170 | OK | 170 | R | 170 | RS Low | 170 | 182 | 194 | 206 | OK | 206 | RS Low | 206 | R | 206 | 218 | R | 218 | 230 | 242 | R | 242 | 254 | 37 | 6 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 141 | Richard Jones (glos) | Honda XR250 | 250 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | RB | 85 | R | 85 | DNS | 85 | OK | 85 | R | 85 | RS Low | 85 | R | 85 | OK | 85 | F | 86 | 98 | R | 98 | 110 | 122 | S | 123 | 135 | OK | 135 | R | 135 | R | 135 | DNS | 135 | R | 135 | R | 135 | 147 | R | 147 | 159 | DNS | 159 | OK | 159 | R | 159 | RS Low | 159 | 171 | 183 | 195 | RS Low | 195 | 207 | R | 207 | 219 | R | 219 | 231 | 243 | R | 243 | 255 | 36 | 7 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 116 | Stephen Dorman | swm RS300R | 295 | 12 | 24 | 36 | R | 36 | R | 36 | F | 37 | F | 38 | R | 38 | 50 | OK | 50 | R | 50 | T | 51 | R | 51 | R | 51 | 63 | R | 63 | 75 | Arrive | 75 | Arrive | 75 | 87 | DNS | 87 | R | 87 | DNS | 87 | OK | 87 | R | 87 | RS Low | 87 | R | 87 | OK | 87 | OK | 87 | 99 | S | 100 | 112 | 124 | S | 125 | 137 | OK | 137 | R | 137 | R | 137 | DNS | 137 | R | 137 | R | 137 | 149 | RB | 150 | 162 | DNS | 162 | OK | 162 | R | 162 | RS Low | 162 | 174 | 186 | 198 | OK | 198 | RB | 199 | R | 199 | 211 | R | 211 | 223 | 235 | 247 | 259 | 32 | 8 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 143 | Oliver Jones | Suzuki DR350SET | 349 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | F | 25 | OK | 25 | R | 25 | 37 | OK | 37 | R | 37 | R | 37 | R | 37 | R | 37 | 49 | R | 49 | 61 | Arrive | 61 | 73 | 85 | R | 85 | R | 85 | DNS | 85 | OK | 85 | R | 85 | RS Low | 85 | F | 86 | F | 87 | OK | 87 | 99 | R | 99 | 111 | 123 | F | 124 | 136 | OK | 136 | R | 136 | R | 136 | F | 137 | R | 137 | R | 137 | 149 | R | 149 | 161 | DNS | 161 | OK | 161 | R | 161 | F | 162 | 174 | 186 | 198 | 2RS | 199 | 211 | R | 211 | 223 | R | 223 | 235 | 247 | R | 247 | 259 | 32 | 9 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 056 | Adrian Ringrose | Honda CRF250L | 250 | 12 | S | 13 | 25 | R | 25 | R | 25 | F | 26 | S | 27 | R | 27 | 39 | OK | 39 | R | 39 | R | 39 | R | 39 | R | 39 | 51 | R | 51 | 63 | Arrive | 63 | 75 | 87 | R | 87 | R | 87 | F | 88 | OK | 88 | R | 88 | RS Low | 88 | F | 89 | F | 90 | F | 91 | 103 | R | 103 | 115 | 127 | S | 128 | 140 | 152 | 164 | M | 165 | 177 | 189 | 201 | 213 | R | 213 | 225 | F | 226 | OK | 226 | R | 226 | RB | 227 | 239 | 251 | 263 | F | 264 | RS Low | 264 | R | 264 | 276 | R | 276 | 288 | 300 | R | 300 | 312 | 23 | 10 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 060 | Pete Alvey | Honda CRF300L | 286 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | S | 25 | S | 26 | R | 26 | 38 | OK | 38 | R | 38 | T | 39 | R | 39 | R | 39 | 51 | F | 52 | 64 | 76 | 88 | 100 | DNS | 100 | R | 100 | F | 101 | S | 102 | R | 102 | S | 103 | F | 104 | F | 105 | F | 106 | 118 | S | 119 | 131 | 143 | S | 144 | 156 | 168 | 180 | M | 181 | 193 | 205 | 217 | 229 | R | 229 | 241 | S | 242 | F | 243 | R | 243 | S | 244 | 256 | 268 | 280 | F | 281 | RB | 282 | F | 283 | 295 | R | 295 | 307 | 319 | R | 319 | 331 | 15 | 11 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 089 | Raymond Webb | Yamaha tt250r | 250 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | RB | 25 | R | 25 | F | 26 | R | 26 | 38 | OK | 38 | R | 38 | R | 38 | R | 38 | RB | 39 | 51 | R | 51 | 63 | Arrive | 63 | Arrive | 63 | 75 | DNS | 75 | R | 75 | S | 76 | OK | 76 | R | 76 | S | 77 | 89 | 101 | 113 | 125 | 137 | 149 | 161 | 173 | 185 | 197 | 209 | M | 210 | 222 | 234 | 246 | 258 | R | 258 | 270 | F | 271 | OK | 271 | R | 271 | F | 272 | 284 | 296 | 308 | RS Low | 308 | RS Low | 308 | F | 309 | 321 | R | 321 | 333 | 345 | R | 345 | 357 | 22 | 12 | 58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 144 | Gareth Brown | KTM Freeride | 350 | 12 | R | 12 | 24 | 36 | R | 36 | R | 36 | OK | 36 | 48 | 60 | OK | 60 | R | 60 | R | 60 | R | 60 | R | 60 | 72 | R | 72 | 84 | Arrive | 84 | 96 | 108 | 120 | R | 120 | S | 121 | OK | 121 | R | 121 | RS Low | 121 | R | 121 | OK | 121 | OK | 121 | 133 | R | 133 | 145 | 157 | OK | 157 | 169 | OK | 169 | R | 169 | R | 169 | F | 170 | R | 170 | R | 170 | 182 | 194 | DNS | 194 | 206 | M | 207 | 219 | 231 | 243 | 255 | 267 | 279 | 291 | 303 | 315 | 327 | 339 | 351 | 363 | 375 | 26 | 13 | 62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 058 | Geoffrey Burrows | KTM Freeride | 250 | 12 | DNS | 12 | S | 13 | 25 | DNS | 25 | DNS | 25 | 37 | R | 37 | 49 | OK | 49 | 61 | S | 62 | R | 62 | DNS | 62 | 74 | DNS | 74 | 86 | Arrive | 86 | 98 | 110 | 122 | R | 122 | 134 | 146 | R | 146 | 158 | F | 159 | OK | 159 | F | 160 | 172 | R | 172 | 184 | 196 | 208 | 220 | S | 221 | 233 | M | 234 | 246 | 258 | 270 | 282 | 294 | DNS | 294 | 306 | M | 307 | 319 | 331 | 343 | 355 | 367 | 379 | 391 | 403 | 415 | 427 | 439 | 451 | 463 | 475 | 14 | 14 | 75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 134 | Simon Bould | Suzuki DRZ 400 | 400 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | 264 | 276 | 288 | 300 | 312 | 324 | 336 | 348 | 360 | 372 | 384 | 396 | 408 | 420 | 432 | 444 | M | 445 | 457 | 469 | 481 | 493 | 505 | DNS | 505 | 517 | M | 518 | 530 | 542 | 554 | 566 | 578 | 590 | 602 | 614 | 626 | 638 | 650 | 662 | 674 | 686 | 1 | 15 | 92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 150 | Richard Northover | Honda CRF250L | 250 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | 264 | 276 | 288 | 300 | 312 | 324 | 336 | 348 | 360 | 372 | 384 | 396 | 408 | 420 | 432 | 444 | M | 445 | 457 | 469 | 481 | 493 | 505 | DNS | 505 | 517 | M | 518 | 530 | 542 | 554 | 566 | 578 | 590 | 602 | 614 | 626 | 638 | 650 | 662 | 674 | 686 | 1 | 16 | 93 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 135 | Alexander Elbrow | Huskqvarna TE 300 TPI | 654 | 12 | DNS | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | DNS | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | DNS | 84 | R | 84 | DNS | 84 | OK | 84 | R | 84 | RS Low | 84 | R | 84 | OK | 84 | OK | 84 | 96 | R | 96 | 108 | 120 | OK | 120 | 132 | OK | 132 | R | 132 | R | 132 | DNS | 132 | R | 132 | R | 132 | 144 | R | 144 | 156 | DNS | 156 | OK | 156 | R | 156 | RS Low | 156 | 168 | 180 | 192 | OK | 192 | RS Low | 192 | R | 192 | 204 | R | 204 | 216 | 228 | R | 228 | 240 | 40 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 053 | William Pixley | Triumph T100 | 499 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | DNS | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | DNS | 84 | R | 84 | DNS | 84 | OK | 84 | R | 84 | RS Low | 84 | F | 85 | OK | 85 | F | 86 | 98 | R | 98 | 110 | 122 | S | 123 | 135 | OK | 135 | R | 135 | R | 135 | DNS | 135 | R | 135 | R | 135 | 147 | R | 147 | 159 | DNS | 159 | OK | 159 | R | 159 | DNS | 159 | 171 | 183 | 195 | OK | 195 | RS Low | 195 | R | 195 | 207 | R | 207 | 219 | 231 | R | 231 | 243 | 37 | 2 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 120 | Steven Smith | Cotton Triumph | 500 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | DNS | 84 | R | 84 | DNS | 84 | OK | 84 | R | 84 | RS Low | 84 | R | 84 | F | 85 | OK | 85 | 97 | R | 97 | 109 | 121 | OK | 121 | 133 | OK | 133 | R | 133 | R | 133 | DNS | 133 | R | 133 | 145 | 157 | R | 157 | 169 | DNS | 169 | OK | 169 | R | 169 | DNS | 169 | 181 | 193 | 205 | OK | 205 | RS Low | 205 | R | 205 | 217 | R | 217 | 229 | 241 | R | 241 | 253 | 38 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 086 | David Dickins | ARMSTRONG MT500 | 580 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | T | 37 | R | 37 | 49 | 61 | R | 61 | 73 | Arrive | 73 | 85 | 97 | DNS | 97 | R | 97 | DNS | 97 | OK | 97 | R | 97 | RS Low | 97 | R | 97 | OK | 97 | F | 98 | 110 | R | 110 | 122 | 134 | OK | 134 | 146 | OK | 146 | R | 146 | R | 146 | DNS | 146 | R | 146 | R | 146 | 158 | R | 158 | 170 | F | 171 | OK | 171 | R | 171 | DNS | 171 | 183 | 195 | 207 | OK | 207 | RS Low | 207 | R | 207 | 219 | R | 219 | 231 | 243 | R | 243 | 255 | 36 | 4 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 176 | Philip Sanders | Beta RR Enduro | 480 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | DNS | 96 | R | 96 | DNS | 96 | OK | 96 | R | 96 | RS Low | 96 | F | 97 | OK | 97 | F | 98 | 110 | R | 110 | 122 | 134 | OK | 134 | 146 | OK | 146 | R | 146 | R | 146 | DNS | 146 | R | 146 | R | 146 | 158 | R | 158 | 170 | DNS | 170 | OK | 170 | WR | 171 | DNS | 171 | 183 | 195 | 207 | OK | 207 | RS Low | 207 | R | 207 | 219 | R | 219 | 231 | 243 | R | 243 | 255 | 36 | 5 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 146 | Sam van Bueren | Honda XR650R | 649 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | F | 37 | ORL | 38 | R | 38 | 50 | R | 50 | 62 | Arrive | 62 | 74 | 86 | 98 | F | 99 | S | 100 | F | 101 | R | 101 | S | 102 | R | 102 | OK | 102 | OK | 102 | 114 | R | 114 | 126 | 138 | OK | 138 | 150 | OK | 150 | R | 150 | R | 150 | DNS | 150 | R | 150 | R | 150 | 162 | 174 | DNS | 174 | 186 | M | 187 | 199 | 211 | 223 | 235 | 247 | 259 | 271 | 283 | 295 | 307 | 319 | 331 | 343 | 355 | 24 | 6 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 149 | Basil (Bas) Wood | Yamaha XT600 | 600 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | S | 25 | R | 25 | 37 | 49 | R | 49 | F | 50 | ORL | 51 | R | 51 | 63 | RB | 64 | 76 | 88 | 100 | 112 | DNS | 112 | R | 112 | DNS | 112 | S | 113 | R | 113 | S | 114 | S | 115 | F | 116 | OK | 116 | 128 | S | 129 | 141 | 153 | 165 | 177 | OK | 177 | R | 177 | R | 177 | DNS | 177 | R | 177 | R | 177 | 189 | R | 189 | 201 | S | 202 | OK | 202 | S | 203 | 215 | 227 | 239 | 251 | 263 | 275 | 287 | 299 | 311 | 323 | 335 | 347 | 359 | 20 | 7 | 59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 057 | Rob Hunter | Royal Enfield Himalayan | 411 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | 48 | R | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | F | 85 | R | 85 | F | 86 | S | 87 | 99 | 111 | 123 | 135 | 147 | 159 | 171 | 183 | 195 | 207 | 219 | 231 | 243 | M | 244 | 256 | 268 | 280 | 292 | 304 | DNS | 304 | 316 | M | 317 | 329 | 341 | 353 | 365 | 377 | 389 | 401 | 413 | 425 | 437 | 449 | 461 | 473 | 485 | 15 | 8 | 76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 129 | Stephen Bould | Triumph Tiger | 490 | 12 | DNS | 12 | 24 | R | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | 264 | 276 | 288 | 300 | 312 | 324 | 336 | 348 | 360 | 372 | 384 | 396 | 408 | 420 | M | 421 | 433 | 445 | 457 | 469 | 481 | DNS | 481 | 493 | M | 494 | 506 | 518 | 530 | 542 | 554 | 566 | 578 | 590 | 602 | 614 | 626 | 638 | 650 | 662 | 3 | 9 | 88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D | 083 | Oliver Ayers | Brian Courage | Wasp Outfit | 850 | 12 | DNS | 12 | 24 | DNS | 24 | DNS | 24 | DNS | 24 | OK | 24 | R | 24 | 36 | OK | 36 | R | 36 | R | 36 | R | 36 | DNS | 36 | 48 | DNS | 48 | 60 | Arrive | 60 | 72 | 84 | DNS | 84 | R | 84 | DNS | 84 | OK | 84 | R | 84 | S | 85 | R | 85 | OK | 85 | OK | 85 | 97 | R | 97 | 109 | 121 | S | 122 | 134 | 146 | 158 | M | 159 | 171 | 183 | 195 | 207 | 219 | DNS | 219 | 231 | M | 232 | 244 | 256 | 268 | 280 | 292 | 304 | 316 | 328 | 340 | 352 | 364 | 376 | 388 | 400 | 23 | 1 | 66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 092 | James Douglas | S Carol Cheetham | Suzuki X90 | 1600 | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | R | 24 | R | 24 | 36 | R | 36 | 48 | OK | 48 | R | 48 | R | 48 | R | 48 | R | 48 | 60 | R | 60 | 72 | Arrive | 72 | 84 | 96 | 108 | R | 108 | 120 | S | 121 | R | 121 | ORL | 122 | R | 122 | R | 122 | OK | 122 | 134 | R | 134 | 146 | 158 | 170 | 182 | S | 183 | R | 183 | R | 183 | DNS | 183 | R | 183 | R | 183 | 195 | R | 195 | 207 | S | 208 | OK | 208 | DNS | 208 | S | 209 | 221 | 233 | 245 | 257 | RS Low | 257 | R | 257 | 269 | R | 269 | 281 | 293 | R | 293 | 305 | 30 | 1 | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 098 | Adam Jones | KTM 640 | 640 | 12 | DNS | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | F | 25 | 37 | R | 37 | 49 | OK | 49 | R | 49 | R | 49 | R | 49 | DNS | 49 | 61 | DNS | 61 | 73 | Arrive | 73 | 85 | 97 | 109 | R | 109 | 121 | OK | 121 | R | 121 | ORL | 122 | F | 123 | F | 124 | F | 125 | 137 | R | 137 | 149 | 161 | 173 | 185 | OK | 185 | R | 185 | F | 186 | F | 187 | R | 187 | R | 187 | 199 | R | 199 | 211 | F | 212 | S | 213 | S | 214 | F | 215 | 227 | 239 | 251 | RB | 252 | 264 | R | 264 | 276 | R | 276 | 288 | 300 | R | 300 | 312 | 23 | 2 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 099 | Julian Saunders | Honda CRF250L | 250 | 12 | DNS | 12 | R | 12 | 24 | R | 24 | DNS | 24 | 36 | R | 36 | 48 | OK | 48 | DNS | 48 | DNS | 48 | ORL | 49 | DNS | 49 | 61 | DNS | 61 | 73 | Arrive | 73 | 85 | 97 | 109 | R | 109 | 121 | OK | 121 | R | 121 | ORL | 122 | R | 122 | OK | 122 | F | 123 | 135 | R | 135 | 147 | 159 | 171 | 183 | OK | 183 | 195 | M | 196 | 208 | 220 | 232 | 244 | R | 244 | 256 | F | 257 | OK | 257 | DNS | 257 | DNS | 257 | 269 | 281 | 293 | RS Low | 293 | RS Low | 293 | RB | 294 | 306 | R | 306 | 318 | 330 | R | 330 | 342 | 26 | 3 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 095 | John Bradshaw | Siani L. Morris | Morgan '4/4 | 1600 | 12 | S | 13 | RB | 14 | 26 | R | 26 | R | 26 | 38 | R | 38 | 50 | OK | 50 | DNS | 50 | S | 51 | R | 51 | R | 51 | 63 | R | 63 | 75 | Arrive | 75 | 87 | 99 | 111 | R | 111 | 123 | 135 | R | 135 | ORL | 136 | R | 136 | S | 137 | OK | 137 | 149 | R | 149 | 161 | 173 | 185 | 197 | 209 | R | 209 | M | 210 | 222 | R | 222 | R | 222 | 234 | R | 234 | 246 | S | 247 | OK | 247 | S | 248 | 260 | 272 | 284 | 296 | 308 | 320 | 332 | 344 | 356 | 368 | 380 | 392 | 404 | 19 | 4 | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 093 | Christopher Adeney | Morgan '+4 | 2138 | 12 | S | 13 | R | 13 | 25 | R | 25 | R | 25 | 37 | R | 37 | 49 | OK | 49 | 61 | R | 61 | 73 | R | 73 | 85 | R | 85 | 97 | Arrive | 97 | 109 | 121 | 133 | RB | 134 | 146 | 158 | R | 158 | ORL | 159 | 171 | R | 171 | S | 172 | 184 | ORL | 185 | 197 | 209 | 221 | 233 | OK | 233 | 245 | M | 246 | 258 | R | 258 | R | 258 | 270 | R | 270 | 282 | S | 283 | OK | 283 | S | 284 | S | 285 | 297 | 309 | 321 | 333 | RS Low | 333 | R | 333 | 345 | 357 | 369 | 381 | 393 | 405 | 18 | 5 | 71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 101 | Jonathan Hodges | Scott Super Squirrel | 498 | 12 | DNS | 12 | 24 | 36 | DNS | 36 | DNS | 36 | 48 | R | 48 | 60 | OK | 60 | DNS | 60 | R | 60 | R | 60 | S | 61 | 73 | DNS | 73 | 85 | Arrive | 85 | 97 | 109 | 121 | R | 121 | 133 | OK | 133 | R | 133 | ORL | 134 | R | 134 | R | 134 | S | 135 | 147 | 159 | 171 | 183 | 195 | 207 | 219 | 231 | M | 232 | 244 | 256 | 268 | 280 | 292 | DNS | 292 | 304 | M | 305 | 317 | 329 | 341 | 353 | 365 | 377 | 389 | 401 | 413 | 425 | 437 | 449 | 461 | 473 | 16 | 6 | 74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 094 | Philip Brown | Dawn Brown | Marlin Roadster | 1800 | 12 | 24 | 36 | 48 | DNS | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | DNS | 108 | 120 | R | 120 | 132 | 144 | R | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | 264 | R | 264 | 276 | 288 | 300 | 312 | 324 | 336 | 348 | 360 | 372 | R | 372 | M | 373 | 385 | 397 | RB | 398 | 410 | 422 | 434 | 446 | OK | 446 | S | 447 | 459 | 471 | 483 | 495 | 507 | 519 | 531 | 543 | R | 543 | 555 | 567 | 579 | 591 | 8 | 7 | 87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 096 | Michael Dolan | Sarah Anne Caroline Gregory | Suzuki X90 | 1600 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | 264 | 276 | 288 | 300 | 312 | 324 | 336 | 348 | 360 | 372 | 384 | 396 | 408 | 420 | 432 | 444 | M | 445 | 457 | 469 | 481 | 493 | 505 | DNS | 505 | 517 | M | 518 | 530 | 542 | 554 | 566 | 578 | 590 | 602 | 614 | 626 | 638 | 650 | 662 | 674 | 686 | 1 | 8 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 104 | Martin Neal | Lesley Frances Neal | MG TA | 1250 | 12 | 24 | R | 24 | 36 | R | 36 | 48 | 60 | R | 60 | 72 | 84 | R | 84 | 96 | R | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | Arrive | 144 | 156 | R | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | R | 204 | 216 | 228 | S | 229 | 241 | 253 | 265 | 277 | 289 | 301 | R | 301 | 313 | S | 314 | M | 315 | 327 | 339 | R | 339 | 351 | R | 351 | 363 | 375 | M | 376 | 388 | 400 | 412 | 424 | 436 | 448 | 460 | 472 | R | 472 | R | 472 | 484 | 496 | 508 | R | 508 | 14 | 1 | 77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 113 | Bob Chapple | Mike Chard | MG BGT | 1840 | 12 | 24 | R | 24 | 36 | R | 36 | 48 | 60 | R | 60 | 72 | 84 | R | 84 | 96 | R | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | Arrive | 144 | 156 | R | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | R | 204 | 216 | 228 | S | 229 | 241 | 253 | 265 | 277 | 289 | 301 | RB | 302 | 314 | R | 314 | M | 315 | 327 | 339 | R | 339 | 351 | R | 351 | 363 | 375 | M | 376 | 388 | 400 | 412 | 424 | 436 | 448 | 460 | 472 | R | 472 | R | 472 | 484 | 496 | 508 | R | 508 | 14 | 2 | 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 102 | Paul Khambatta | Patricia Khambatta | Skoda Fabia | 1197 | 12 | 24 | R | 24 | 36 | R | 36 | 48 | 60 | R | 60 | 72 | 84 | R | 84 | 96 | R | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | Arrive | 144 | 156 | R | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | R | 204 | 216 | 228 | R | 228 | 240 | 252 | 264 | 276 | 288 | 300 | R | 300 | 312 | R | 312 | M | 313 | 325 | 337 | R | 337 | 349 | R | 349 | 361 | 373 | M | 374 | 386 | 398 | 410 | 422 | 434 | 446 | 458 | 470 | 482 | R | 482 | 494 | 506 | 518 | R | 518 | 15 | 3 | 79 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 114 | Richard Ellingham | Frith Ellingham | Triumph Sixpence | 1500 | 12 | 24 | R | 24 | 36 | R | 36 | 48 | 60 | R | 60 | 72 | 84 | R | 84 | 96 | R | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | Arrive | 144 | 156 | R | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | R | 204 | 216 | 228 | R | 228 | 240 | 252 | 264 | 276 | 288 | 300 | R | 300 | 312 | R | 312 | M | 313 | 325 | 337 | R | 337 | 349 | R | 349 | 361 | 373 | M | 374 | 386 | 398 | 410 | 422 | 434 | 446 | 458 | 470 | 482 | R | 482 | 494 | 506 | 518 | R | 518 | 15 | 4 | 80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 107 | Boyd Stokes | John Graham Hull | Morgan '4/4 | 1600 | 12 | 24 | R | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | R | 72 | 84 | 96 | R | 96 | 108 | R | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | Arrive | 156 | 168 | R | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | R | 216 | 228 | 240 | S | 241 | 253 | 265 | 277 | 289 | 301 | 313 | R | 313 | 325 | R | 325 | M | 326 | 338 | 350 | R | 350 | 362 | R | 362 | 374 | 386 | M | 387 | 399 | 411 | 423 | 435 | 447 | 459 | 471 | 483 | R | 483 | R | 483 | 495 | 507 | 519 | R | 519 | 14 | 5 | 81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 105 | Peter Mountain | Jim Mountain | Morgan '+4 | 2138 | 12 | 24 | RB | 25 | 37 | R | 37 | 49 | 61 | R | 61 | 73 | 85 | RB | 86 | 98 | R | 98 | 110 | 122 | 134 | 146 | Arrive | 146 | 158 | R | 158 | 170 | 182 | 194 | 206 | R | 206 | 218 | 230 | 242 | 254 | 266 | 278 | 290 | 302 | 314 | R | 314 | 326 | R | 326 | M | 327 | 339 | 351 | R | 351 | 363 | R | 363 | 375 | 387 | M | 388 | 400 | 412 | 424 | 436 | 448 | 460 | 472 | 484 | R | 484 | R | 484 | 496 | 508 | 520 | R | 520 | 13 | 6 | 82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 110 | Gary Milligan | Mandy Milligan | Austin Mini | 998 | 12 | 24 | R | 24 | 36 | R | 36 | 48 | 60 | R | 60 | 72 | 84 | R | 84 | 96 | R | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | Arrive | 144 | 156 | R | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | R | 204 | 216 | 228 | S | 229 | 241 | 253 | 265 | 277 | 289 | 301 | R | 301 | 313 | R | 313 | M | 314 | 326 | 338 | R | 338 | 350 | R | 350 | 362 | 374 | M | 375 | 387 | 399 | 411 | 423 | 435 | 447 | 459 | 471 | 483 | 495 | 507 | 519 | 531 | R | 531 | 13 | 7 | 84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 108 | Alan Foster | Pam Jobling | Morgan '+8 | 3946 | 12 | 24 | R | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | R | 72 | 84 | 96 | R | 96 | 108 | R | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | Arrive | 156 | 168 | R | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | R | 252 | 264 | 276 | 288 | 300 | 312 | 324 | 336 | 348 | R | 348 | M | 349 | 361 | 373 | R | 373 | 385 | R | 385 | 397 | 409 | M | 410 | 422 | 434 | 446 | 458 | 470 | 482 | 494 | 506 | 518 | R | 518 | 530 | 542 | 554 | 566 | 11 | 8 | 85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R | 111 | David Rolfe | Claire Diane Rolfe | Frazer Nash Super Sports | 1496 | 12 | 24 | R | 24 | 36 | DNS | 36 | 48 | 60 | R | 60 | 72 | 84 | R | 84 | 96 | DNS | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | Arrive | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | DNS | 216 | 228 | 240 | 252 | 264 | 276 | 288 | 300 | 312 | 324 | 336 | 348 | DNS | 348 | M | 349 | 361 | 373 | 385 | 397 | 409 | 421 | 433 | M | 434 | 446 | 458 | 470 | 482 | 494 | 506 | 518 | 530 | 542 | R | 542 | 554 | 566 | 578 | 590 | 9 | 9 | 86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||